[發明專利]帶撐條的搬運用臺車

在審

• 申請號: 201910944512.6
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN111003040A
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 高澤隼人;太田猛
• 申請（專利權）人: 株式會社似鳥控股
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強;李平

本發明提供一種固定搬運用臺車的撐條的新的機構。搬運用臺車(1)具備：在左側框架(2)與右側框架(3)之間限制兩框架的傾倒的撐條(6)；在左側框架連結有撐條的一端的撐條支架(4)；在右側框架連結有撐條的另一端的撐條座(5)；以及限制沿左側框架的緣部(21)垂下的撐條的繞撐條支架的擺動的箱(7)。

技術領域

本發明涉及一種帶撐條的搬運用臺車。

背景技術

作為帶撐條的搬運用臺車，公知專利文獻1作為現有技術。

現有技術文獻

專利文獻1：日本專利第4807509號公報

發明內容

發明所要解決的課題

如專利文獻1所公開，不用于連結支撐用的撐條成為從搬運用臺車的一部分垂下的狀態。若在撐條垂下的狀態下使搬運用臺車移動，則有與周邊的物品碰撞而受傷的擔憂。本發明的一個方式的目的在于提供一種用于固定搬運用臺車的撐條的新的機構。

用于解決課題的方案

為了解決上述的課題，本發明的一個方式的帶撐條的搬運用臺車具備：撐條，其形成為桿狀，在高度方向中間位置架設在第一框架與第二框架之間來限制各框架的傾倒；安裝部，其設于第一框架，且垂直旋轉自如地連結有上述撐條的一端；連結部，其設于第二框架，且裝卸自如地連結有上述撐條的另一端；以及限制部，其設于第一框架，在上述撐條沿第一框架的安裝有上述安裝部的緣部的長度方向垂下的狀態下，限制上述撐條的繞上述安裝部的擺動。

發明的效果如下。

根據本發明的一個方式，能夠提供一種用于固定搬運用臺車的撐條的新的機構。

附圖說明

圖1是本發明的一個實施方式的框架打開的狀態下的搬運用臺車的立體圖。

圖2是本發明的一個實施方式的框架關閉的狀態下的搬運用臺車的立體圖。

圖3是本發明的一個實施方式的撐條水平固定的狀態下的搬運用臺車的主視圖，是為了容易理解而省略了背側框架的圖。

圖4是示出本發明的一個實施方式的垂下的撐條旋轉的狀況的圖，是為了容易理解而省略了背側框架的圖。

圖5是本發明的一個實施方式的撐條收納在箱內的狀態下的搬運用臺車的側視圖。

圖6是示出本發明的一個實施方式的左側框架的緣部、撐條支架以及撐條的連結構造的例子的圖。

圖7是本發明的一個實施方式的抬起底板后的狀態下的搬運用臺車的主視圖，是為了容易理解而省略了背側框架的圖。

圖中：

1—搬運用臺車(帶撐條的搬運用臺車)，2—左側框架(第一框架)，3—右側框架(第二框架)，4—撐條支架(安裝部)，5—撐條座(連結部)，6—撐條，7—箱(限制部)，21—緣部。

具體實施方式

以下，使用圖1～圖7對本發明的一個實施方式的搬運用臺車(帶撐條的搬運用臺車)1進行說明。

(搬運用臺車的概要)

圖1是本實施方式的框架打開的狀態下的搬運用臺車1的立體圖。搬運用臺車1也被稱作籠車，是用于在三個框架(左側框架2、右側框架3、背側框架B)的框內的裝載空間內裝載并搬運貨物的臺車。如圖1所示，搬運用臺車1具備左側框架(第一框架)2、右側框架(第二框架)3、背側框架B、撐條6以及底部件10。

左側框架2作為裝載空間的側壁之一發揮功能。左側框架2經由結合部12而支撐于背側框架B。