[發明專利]一種倉柵式貨車輕量化半掛車廂

有效

• 申請號: 201910943682.2
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN110588808B
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 郭新;劉朵
• 申請（專利權）人: 棗莊聯泰專用車輛制造有限公司
• 主分類號: B62D53/06
• 分類號: B62D53/06;B62D33/04;B60P7/08
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 馮鐵惠

本發明涉及一種倉柵式貨車輕量化半掛車廂,包括車廂、拉緊裝置、捆扎繩、固定滑槽、移動架、定位手柄和繃緊裝置，所述的車廂的左端安裝有拉緊裝置，車廂底端的前后兩側對稱安裝有固定滑槽，固定滑槽上從左往右均勻設有移動架，位于車廂內最右側的移動架的前后兩側安裝有定位手柄，位于車廂內最右側的移動架的右側安裝有繃緊裝置，拉緊裝置與繃緊裝置之間連有捆扎繩，且捆扎繩的中部穿過移動架。本發明可以解決捆扎貨物時，將連接繩自由端從貨物上方進行循環扔動，人員需要較大的力氣，單人作業時還需要在車廂兩側進行往復跑動，并將繩子繞過車廂欄桿，人工使用連接繩捆扎貨物時，可能出現連接繩回拉的情況等問題。

技術領域

本發明涉及倉柵式貨車運輸領域，特別涉及一種倉柵式貨車輕量化半掛車廂。

背景技術

倉柵式貨車，一種裝有倉籠式或柵欄式結構車廂的貨車，適合廣大用戶的中短途公路運輸使用，也可作普通載貨汽車使用，在高度發達的公路運輸業，特別是現代物流產業的飛速發展，倉柵式運輸車必將得到迅速的推廣、普及。是城市、城際物流運輸市場開發的經濟型產品；

現有倉柵式貨車裝貨后需要使用連接繩將貨物進行捆扎，捆扎時，需要人員將連接繩的一端固定在車廂欄桿上，再將連接繩自由端穿過欄桿后從貨物上方向車廂另一側扔去，將扔過來的連接繩繞過車廂欄桿，再回扔到車廂對側，重復上述動作，最后將連接繩拉緊并將其綁在車廂后端，但是，這樣的捆扎方式常常會遇到一些情況；

1、使用連接繩捆扎貨物時，需要在貨物裝載完畢后，再將連接繩自由端從貨物上方進行循環扔動，由于貨物高度可能較高，人員需要較大的力氣，且可能不能一次成功，單人作業時還需要在車廂兩側進行多趟的往復跑動，并將繩子繞過車廂欄桿，捆扎效率較低；

2、人工使用連接繩捆扎貨物時，由于連接繩具有一定的彈性，人工捆扎貨物后扎緊繩頭時，可能出現連接繩回拉的情況，從而造成捆扎不緊的情況。

發明內容

（一）技術方案

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種倉柵式貨車輕量化半掛車廂,包括車廂、拉緊裝置、捆扎繩、固定滑槽、移動架、定位手柄和繃緊裝置，所述的車廂的左端安裝有拉緊裝置，車廂底端的前后兩側對稱安裝有固定滑槽，固定滑槽上從左往右均勻設有移動架，位于車廂內最右側的移動架的前后兩側安裝有定位手柄，位于車廂內最右側的移動架的右側安裝有繃緊裝置，拉緊裝置與繃緊裝置之間連有捆扎繩，且捆扎繩的中部穿過移動架。

所述的拉緊裝置包括防塵框、轉軸、固定板、連接板、纏繞筒、手搖式定位板和復位彈簧，轉軸的后端通過軸承安裝在固定板上，固定板安裝在防塵框的內部后端，防塵框安裝在車廂的左端，轉軸的中部通過軸承與連接板連接，連接板安裝在防塵框的中部，轉軸的外壁上安裝有纏繞筒，且纏繞筒位于固定板、連接板之間，轉軸的前端通過銷軸與手搖式定位板連接，連接板的前端中部與復位彈簧的后端連接，復位彈簧起到對手搖式定位板連接以及復位的作用，具體工作時，裝貨前，將手搖式定位板與復位彈簧分開并向前調節，裝貨完畢后，手持手搖式定位板轉動纏繞筒，從而縮短捆扎繩捆扎用的長度，縮短長度后的捆扎繩逐漸對貨物進行捆緊，捆緊后，將手搖式定位板與復位彈簧重新勾起，并卡入到定位槽內。