[發明專利]一種基于液體燃料燃燒的熱電轉換裝置有效
| 申請號: | 201910943533.6 | 申請日: | 2019-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN110594730B | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發明(設計)人: | 高懷斌;宗守超;蘇航;張傳偉 | 申請(專利權)人: | 西安科技大學 |
| 主分類號: | F23D11/00 | 分類號: | F23D11/00;F23D11/44;F23J15/06;F23L15/00;H02N11/00 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 郭瑤 |
| 地址: | 710054 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 液體燃料 燃燒 熱電 轉換 裝置 | ||
1.一種基于液體燃料燃燒的熱電轉換裝置,其特征在于,包括設置在殼體(22)內的燃燒筒(19),燃燒筒(19)的內部設置燃燒器(4),燃燒器(4)的頂部設置有點火機構(20),燃燒器(4)內部設置燃料蒸發管(15),燃料蒸發管(15)內下部填充有吸油多孔介質(13),上部開設有燃料蒸汽孔(16);燃料蒸發管(15)下端設置有油泵(11),并且油泵(11)與燃料蒸發管(15)下端相連;燃料蒸發管(15)上部與燃燒器(4)內壁之間形成混合腔(17),燃料蒸發管(15)下部與燃燒器(4)內壁之間形成空氣輸送通道(8),空氣輸送通道(8)與混合腔(17)相連通;燃燒器(4)的外壁與燃燒筒(19)的內壁之間形成煙氣通道(7);燃燒筒(19)的外壁上設置有溫差發電模塊(3),溫差發電模塊(3)上設置有翅片式散熱器(2);
空氣輸送通道(8)內填充有第二多孔介質(14),煙氣通道(7)內填充有第一多孔介質(6);
吸油多孔介質(13)為漸變結構,孔隙率從外到內逐漸增大,最外側吸油多孔介質(13)的孔隙率為0.8-0.87,吸油多孔介質(13)為纖維狀或泡沫狀的不銹鋼,纖維狀的不銹鋼的絲徑為20-40μm,泡沫狀的不銹鋼的孔密度為40-80PPI;吸油多孔介質(13)中心開設有圓孔,圓孔直徑為1.5-3mm,圓孔的深度與吸油多孔介質(13)的高度比為(3.5-4):5;
第一多孔介質(6)為漸變結構,孔隙率從上到下逐漸增大,最上端第一多孔介質(6)孔隙率為0.3-0.5,第一多孔介質(6)為纖維或者泡沫,纖維的絲徑為20-40μm,泡沫的孔密度為20-60PPI;
第二多孔介質(14)為漸變結構,孔隙率從上到下逐漸增大,最上端第二多孔介質(14)孔隙率為0.3-0.5,第二多孔介質(14)為纖維或者泡沫,纖維的絲徑為20-40μm,泡沫的孔密度為20-60PPI。
2.根據權利要求1所述的一種基于液體燃料燃燒的熱電轉換裝置,其特征在于,燃燒筒(19)頂端設置有第一保溫裝置(21),燃燒筒(19)的下部設置有第二保溫裝置(5);第一保溫裝置(21)的上部設置有散熱風機(1)。
3.根據權利要求1所述的一種基于液體燃料燃燒的熱電轉換裝置,其特征在于,翅片式散熱器(2)為扇形,翅片的厚度為1-2mm,相鄰兩個翅片之間的距離為1.5-2mm,翅片式散熱器(2)的材質為銅或鋁。
4.根據權利要求2所述的一種基于液體燃料燃燒的熱電轉換裝置,其特征在于,燃燒筒(19)底部設置有助燃風機(9),助燃風機(9)將風輸送到空氣輸送通道(8);由散熱風機(1)吸入的空氣與翅片式散熱器(2)換熱后吹出,油泵(11)通過油管(12)將油箱(10)中的燃料供入燃料蒸發管(15)中,燃料進入吸油多孔介質(13),并在吸油多孔介質(13)中均勻擴散蒸發,然后通過燃料蒸汽孔(16)進入混合腔(17),與由空氣輸送通道(8)吹入到混合腔(17)中的空氣混合;混合腔(17)頂部開設有若干混合燃氣出孔(18)。
5.根據權利要求1所述的一種基于液體燃料燃燒的熱電轉換裝置,其特征在于,燃燒筒(19)包括外殼,外殼為殼體為內部圓形、外部六邊形的棱柱狀,棱柱底面為邊長為42-60mm的正六邊形,圓形的內徑為68-98mm。
6.根據權利要求1所述的一種基于液體燃料燃燒的熱電轉換裝置,其特征在于,燃料蒸發管(15)的直徑為5~20mm,燃料蒸汽孔(16)的直徑為1~6mm,燃料蒸發管(15)的材料為耐高溫的不銹鋼。
7.根據權利要求4所述的一種基于液體燃料燃燒的熱電轉換裝置,其特征在于,散熱風機(1)為軸流風機,且在進風處設置過濾網,助燃風機(9)與散熱風機(1)的風量比例為1:(8-10)。
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