[發明專利]螺紋微調齒段間隙的同軸度可調多段快速拼接齒圈軌道在審
| 申請號: | 201910943124.6 | 申請日: | 2019-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN110672791A | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發明(設計)人: | 杭魯濱;劉子玉;陳君榮;黃曉波;馬超群;楊國彬;楊慧斌;鄧輝宇;林士森;章鵬程;韋梁;李文濤;余亮;王明遠 | 申請(專利權)人: | 上海工程技術大學 |
| 主分類號: | G01N33/00 | 分類號: | G01N33/00 |
| 代理公司: | 31293 上海唯智贏專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 劉朵朵 |
| 地址: | 201620 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒圈軌道 快速拼接 筒壁 拼接 夾緊調節機構 分段軌道 軌道拼接 柔性頂板 鎖緊機構 同軸度 頂緊 多段 定位精度高 操作平臺 迭代調節 機械領域 快速定位 快速連接 螺紋微調 柔性接觸 微調螺桿 彈簧卡 定位銷 多支點 螺帽鎖 螺紋 輕便 抱緊 齒段 對齒 反力 鋼套 可調 圓度 微調 擠壓 損傷 軌道 | ||
本發明涉及機械領域,公開了螺紋微調齒段間隙的同軸度可調多段快速拼接齒圈軌道,包括拼接齒圈軌道、快速拼接鎖緊機構及柔性夾緊調節機構。拼接齒圈軌道由多段分段軌道拼接組成,通過“定位銷?鋼套”實現分段軌道“一面兩銷”快速定位;再由軌道拼接處快速拼接鎖緊機構的彈簧卡快速連接以及微調螺桿螺帽鎖緊完成軌道拼接,柔性夾緊調節機構與筒壁柔性接觸,避免損傷容器,通過柔性頂板頂緊筒壁形成多接觸支點,利用擠壓反力抱緊容器,通過多支點迭代調節柔性頂板頂緊筒壁,通過螺紋對齒段間隙進行微調進而實現軌道同軸度及圓度的調節。本發明安裝迅速、結構輕便、定位精度高、便于調節,提供了一種穩定的操作平臺。
技術領域
本發明屬于機械設備技術領域,涉及一種螺紋微調齒段間隙的同軸度可調多段快速拼接齒圈軌道。
背景技術
機械設備,尤其容器設備是在石油、化工、鋼鐵、醫藥、食品等行業得到廣泛使用的設備。容器設備是具有爆炸危險的特種承壓設備,承受著高溫、低溫、易燃、易爆、劇毒或腐蝕介質的高壓力,一旦發生爆炸或泄漏,往往并發火災和中毒等災難性事故,給社會經濟和人民生活帶來損失和危害。
有鑒于此,國內外對容器設備的設計、制造和使用均有嚴格的規定和要求,各類容器設備的制造和在役期間需定期進行無損檢測以免容器發生腐蝕、環境開裂、機械損傷等失效情況。在容器設備進行無損檢測時往往需要設置支撐檢測平臺,現有的支撐檢測平臺均為整體設計,對于圓柱形的容器設備而言,其支撐檢測平臺一般為齒圈軌道,如所需檢測的容器設備外徑過大,這將極大地增加齒圈軌道的加工難度和成本,從而影響其應用,將齒圈軌道分為多段是問題的一種解決方案,但將多段組裝成完整的齒圈軌道,如何實現齒圈軌道的快速穩定連接是目前的難點之一,此外,如何保證齒圈軌道的圓度和同軸度更是目前面臨的最大困難。
因此,開發一種加工難度低、成本低廉、穩定性好、安裝速度快且圓度及同軸度可調的大型齒圈軌道極具現實意義。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術加工難度高、成本高昂、穩定性不好、安裝速度慢且圓度及同軸度無法保證的缺陷,提供一種加工難度低、成本低廉、穩定性好、安裝速度快且圓度及同軸度可調的大型齒圈軌道。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種螺紋微調齒段間隙的同軸度可調多段快速拼接齒圈軌道,包括兩段以上相同的分段軌道,所有的分段軌道首尾相連拼接成所述的齒圈軌道;
所述分段軌道包括彼此平行的上下軌道,分段軌道的左右兩端設有一套快速拼接鎖緊機構,分段軌道的中部布置有柔性夾緊調節機構,所述快速拼接鎖緊機構和柔性夾緊調節機構布置在上下軌道之間,所述分段軌道拼接時相鄰分段軌道的上軌道與上軌道連接,下軌道與下軌道連接,相鄰的兩分段軌道的上軌道和下軌道的拼接面分別設有一套齒根拼接定位機構;
一套快速拼接鎖緊機構包括分別位于分段軌道兩側的第一連接件和第二連接件,所述第一連接件和第二連接件上分別設置有彼此配合的彈簧卡和彈簧卡固定件,所述第一連接件和第二連接件上還分別設有鎖緊螺桿和與鎖緊螺桿匹配的卡合結構,鎖緊螺桿上裝有螺母;
所述柔性夾緊調節機構包括固定支撐件、柔性頂板和旋進桿,所述固定支撐件與上下軌道連接,其上開有連接旋進桿的螺紋孔,所述旋進桿另一端與柔性頂板固定連接,所述柔性頂板位于齒圈軌道內側;
首先通過相鄰的兩分段軌道的齒根拼接定位機構即可實現相鄰分段軌道的快速定位,再使用彈簧卡進行快速連接,然后利用鎖緊螺桿進行再次固定,最后調整旋進桿對齒圈軌道的同軸度進行調整,通過旋進桿旋轉推動柔性頂板直線運動頂緊筒壁,在擠壓反力作用下“抱緊”容器壁面進而調整齒圈軌道的同軸度。
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