[發明專利]一種胎紋可控的車輪

在審

• 申請號: 201910940785.3
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN110696557A
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 陳銳;張彩霞;袁國文;李綱
• 申請（專利權）人: 佛山科學技術學院
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C19/00
• 代理公司: 44205 廣州嘉權專利商標事務所有限公司
• 代理人: 朱繼超

1.一種胎紋可控的車輪，其特征在于：包括輪胎(1)，所述輪胎(1)的內腔設置有電推桿(4)，所述電推桿(4)在輪胎(1)的徑向上驅動有胎紋塊(11)，所述胎紋塊(11)設置輪胎(1)的外表面。

2.根據權利要求1所述的一種胎紋可控的車輪，其特征在于：所述胎紋塊(11)與輪胎(1)一體成型。

3.根據權利要求1所述的一種胎紋可控的車輪，其特征在于：包括輪轂(2)，所述輪胎(1)安裝于輪轂(2)上，所述輪轂(2)的外周面固定連接有電觸環(21)，所述電推桿(4)與電觸環(21)電性連接。

4.根據權利要求3所述的一種胎紋可控的車輪，其特征在于：所述輪轂(2)設置有電滑環(23)。

5.根據權利要求1所述的一種胎紋可控的車輪，其特征在于：所述輪胎(1)內設置有支撐架(3)，所述支撐架(3)部分埋設于輪胎(1)內、另一部分設置于輪胎(1)的內腔，所述電推桿(4)與支撐架(3)可拆卸固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種胎紋可控的車輪，其特征在于：所述電推桿(4)固定連接有螺紋塊(41)，所述支撐架(3)上固定連接有固定塊(34)，所述固定塊(34)與螺紋塊(41)螺紋連接。

7.根據權利要求5所述的一種胎紋可控的車輪，其特征在于：所述支撐架(3)上連接有伸縮桿(5)，所述伸縮桿(5)包括套筒(51)和桿體(52)，所述桿體(52)穿設于套筒(51)內并且與桿體(52)滑移連接，所述套筒(51)與桿體(52)之間設置有復位彈簧(53)，所述復位彈簧(53)使套筒(51)與桿體(52)有相互遠離的趨勢，所述伸縮桿(5)遠離支撐架(3)的一端與電推桿(4)電性連接。

8.根據權利要求7所述的一種胎紋可控的車輪，其特征在于：所述桿體(52)與支撐架(3)固定連接，所述套筒(51)設置于桿體(52)遠離輪胎(1)外側的一側，所述復位彈簧(53)設置于套筒(51)內，所述復位彈簧(53)的兩端分別于套筒(51)的內底面以及桿體(52)遠離支撐架(3)的一端固定連接。

9.根據權利要求8所述的一種胎紋可控的車輪，其特征在于：所述套筒(51)固定連接有配重塊(512)。

10.根據權利要求1所述的一種胎紋可控的車輪，其特征在于：所述胎紋塊(11)靠近輪胎(1)內腔的一側固定連接有推板(12)，所述推板(12)由電推桿(4)驅動，所述推板(12)在輪胎(1)的徑向上位移。