[發明專利]一種基于載物計次的貨車運輸管理系統及方法在審
| 申請號: | 201910939758.4 | 申請日: | 2019-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN110717712A | 公開(公告)日: | 2020-01-21 |
| 發明(設計)人: | 楊玉丹;楊玉然;楊玉勛;王立壯 | 申請(專利權)人: | 貴州黔岸科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06F17/18;G06F16/34;G06F16/35;G01G19/02;G01L5/00;G01S19/42;H04B1/3816 |
| 代理公司: | 11514 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 | 代理人: | 張紹磊 |
| 地址: | 562400 貴州省黔西南布依族苗族自*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 載物 管理平臺 空載 定位裝置 壓力數據 地理位置信息 信息確認 滿載 建筑材料 發送 車輛運輸 定位跟蹤 管理成本 管理系統 貨車車廂 貨車運輸 空載狀態 滿載狀態 人力物力 任務結束 任務完成 實時采集 實時監測 行車軌跡 運輸管理 裝貨 監測 卸貨 運輸 地理位置 貨車 采集 統計 | ||
1.一種基于載物計次的貨車運輸管理系統,其特征在于,包括相互通信的管理平臺和安裝在貨車車橋下方的載物定位裝置;
所述載物定位裝置,用于實時采集貨車車廂的壓力數據,如果壓力數據達到設定閾值,與管理平臺建立連接;如果壓力數據不再變化,達到滿載,向管理平臺發送滿載信息,并實時采集地理位置信息,將地理位置信息發送給管理平臺;如果壓力數據小于空載閾值,向管理平臺發送空載信息;
所述管理平臺,用于在與載物定位裝置建立連接后,根據滿載信息確認任務開始,實時監測并獲取載物定位裝置的地理位置信息;獲取載物定位裝置的空載信息,根據空載信息確認任務結束;根據地理位置信息生成行車軌跡,貨車的載物次數加一,并生成本次運輸任務的任務完成清單。
2.根據權利要求1所述的一種基于載物計次的貨車運輸管理系統,其特征在于,還包括與管理平臺進行通信的司機終端,所述司機終端用于在司機注冊后向管理平臺發送司機信息和車輛信息,用于在任務開始后新建任務,并向管理平臺發送本次運輸的任務信息。
3.根據權利要求2所述的一種基于載物計次的貨車運輸管理系統,其特征在于,所述任務信息包括但不限于車牌、載貨體積、出發地、目的地和材料種類,所述任務完成清單包括但不限于任務編號、司機、車牌、載貨體積、出發地、目的地、材料種類、起始時間、結束時間、載物次數和行車軌跡。
4.根據權利要求1所述的一種基于載物計次的貨車運輸管理系統,其特征在于,所述建立連接,具體為:管理平臺監測載物定位裝置的GPS狀態但不獲取地理位置信息。
5.根據權利要求1所述的一種基于載物計次的貨車運輸管理系統,其特征在于,所述管理平臺包括任務管理單元,所述任務管理單元用于分類管理進行中的任務和已完成的任務,供用戶查看和打印已完成的任務完成清單。
6.根據權利要求1所述的一種基于載物計次的貨車運輸管理系統,其特征在于,所述管理平臺包括司機管理單元,所述司機管理單元用于審核和管理司機信息,所述司機信息包括但不限于司機姓名、司機身份證、司機頭像和司機駕駛證。
7.根據權利要求1所述的一種基于載物計次的貨車運輸管理系統,其特征在于,所述管理平臺包括車輛管理單元,所述車輛管理單元用于管理車輛信息,所述車輛信息包括但不限于車牌號、車輛型號、車輛行駛證、所屬單位和載物定位裝置ID。
8.根據權利要求1所述的一種基于載物計次的貨車運輸管理系統,其特征在于,所述管理平臺包括材料管理單元,所述材料管理單元用于根據單位和材料種類對材料進行統計管理。
9.根據權利要求1所述的一種基于載物計次的貨車運輸管理系統,其特征在于,所述管理單元包括報表管理單元,所述報表管理單元用于根據任務、車輛、單位、時間、材料進行分析統計,并生成對應的圖表。
10.一種基于載物計次的貨車運輸管理方法,適用于權利要求1-9任一項所述的基于載物計次的貨車運輸管理系統,其特征在于,包括以下步驟:
載物定位裝置實時采集貨車車廂的壓力數據;
載物定位裝置采集的壓力數據達到設定閾值時,載物定位裝置與管理平臺建立連接;
載物定位裝置采集的壓力數據不再變化,車廂滿載時,載物定位裝置向管理平臺發送滿載信息,任務開始;
載物定位裝置實時采集地理位置信息,將地理位置信息發送給管理平臺;
載物定位裝置采集的壓力數據小于空載閾值時,載物定位裝置向管理平臺發送空載信息,任務結束;
管理平臺根據地理位置信息生成行車軌跡,貨車的載物次數加一,并生成本次運輸任務的任務完成清單。
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