[發(fā)明專利]一種帶有E-CALL功能的T-BOX

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910939104.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN110597234A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉貴生;張?chǎng)?/a>;劉志鋼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林北斗航天汽車研究院有限公司
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02;H04B1/3822
• 代理公司: 11605 北京崇智專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 何海英;任小燕

一種帶有E?CALL功能的T?BOX，包括殼體及設(shè)在所述殼體內(nèi)的電源模塊、主控模塊、CAN接口、定位模塊和通訊模塊，還包括音頻模塊，所述音頻模塊與所述通訊模塊連接，所述音頻模塊包括音頻輸入模塊和音頻輸出模塊。按照本發(fā)明提供的帶有E?CALL功能的T?BOX與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：1、利用相同功能模塊，實(shí)現(xiàn)高集成度設(shè)計(jì)，提高模塊利用率，降低成本，提高系統(tǒng)可靠性；2、該發(fā)明可以在駕駛員發(fā)生事故后昏迷的情況下，自動(dòng)定位，從而提高救援效率，保證人員生命安全；3、由于T?BOX及E?CALL系統(tǒng)主要成本集中在主控模塊、電源模塊及殼體，該發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，材料體成本降低近45％。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種T-BOX，尤其涉及一種帶有E-CALL功能的T-BOX。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的T-BOX通過CAN總線獲取車輛狀態(tài)，通過4G通訊模塊及GPS定位模塊，將車輛狀態(tài)及位置發(fā)送至云平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)云平臺(tái)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)車輛出現(xiàn)碰撞報(bào)警或緊急狀態(tài)時(shí)，通過CAN總線喚醒E-CALL系統(tǒng)，通過4G模塊連接云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)駕駛員與云平臺(tái)通話，從而實(shí)施遠(yuǎn)程救援服務(wù)。現(xiàn)有的T-BOX和E-CALL系統(tǒng)均獨(dú)立設(shè)在車輛中，生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種帶有E-CALL功能的T-BOX。

按照本發(fā)明提供的帶有E-CALL功能的T-BOX采用的主要技術(shù)方案為：包括殼體及設(shè)在所述殼體內(nèi)的電源模塊、主控模塊、CAN接口、定位模塊和通訊模塊，還包括音頻模塊，所述電源模塊、音頻模塊、CAN接口、定位模塊和通訊模塊均與所述主控模塊連接，所述電源模塊與所述定位模塊、所述CAN接口和所述音頻模塊分別連接，所述音頻模塊與所述通訊模塊連接，所述音頻模塊包括音頻輸入模塊和音頻輸出模塊。

本發(fā)明提供的帶有E-CALL功能的T-BOX還采用如下附屬技術(shù)方案：

所述主控模塊上設(shè)有I/O口，所述音頻模塊與所述I/O口配合。

所述音頻模塊包括語音芯片和音頻功率放大器。

所述麥克風(fēng)接口設(shè)在所述語音芯片上，所述揚(yáng)聲器接口設(shè)在所述音頻功率放大器上。

所述音頻功率放大器為D類音頻功率放大器。

所述音頻模塊與所述通訊模塊通信使用SDATA串口。

所述定位模塊為GPS定位模塊或北斗定位模塊。

所述通訊模塊為4G模塊。