[發明專利]機會偏好收集與應用在審
| 申請號: | 201910936107.X | 申請日: | 2019-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN110969279A | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發明(設計)人: | 蘇迪托·艾希;約翰·阿伯內西;尼廷·班達魯;麗莎·拉特納 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q30/02;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人: | 楊帆 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機會 偏好 收集 應用 | ||
1.一種計算機實現的方法,其包括:
從顧客接收從第一位置行進到第二位置的運輸請求;
識別服務于所述運輸請求的至少一部分的車輛類型;
基于識別所述車輛類型分配第一車輛;
確定所述顧客處于等待所述第一車輛或位于所述第一車輛中的狀態中的一者;
提示所述顧客提供與一個或多個顧客偏好相關的信息;
接收與所述一個或多個顧客偏好相關的信息;
分析與所述一個或多個顧客偏好相關的所述信息;以及
基于所述信息來修改行程特征。
2.如權利要求1所述的計算機實現的方法,其中所述第一車輛是乘用車、公共汽車或火車中的一種,并且其中修改所述行程特征包括:自動地調整車輛路線規劃系統。
3.如權利要求1所述的計算機實現的方法,其中修改所述行程特征包括以下中的至少一者:在所述第一車輛中播放歌曲;調整所述第一車輛中的音頻音量;調整所述第一車輛中的空氣溫度;調整所述第一車輛中的空氣速度;調整所述第一車輛的車窗配置;調整所述第一車輛的座椅分配;或調整所述第一車輛的座椅配置。
4.如權利要求1所述的計算機實現的方法,其中所述第一車輛是共乘車輛,并且所述方法還包括:
接收被分配到所述共乘車輛的一個或多個其他顧客的顧客偏好信息;
基于所述一個或多個其他顧客的所述顧客偏好信息來確定共識;以及
基于所述共識來進一步修改所述共乘車輛的所述行程特征。
5.如權利要求1所述的計算機實現的方法,其還包括:
基于所述一個或多個顧客偏好來更新所述顧客的第一顧客簡檔;
獲得與第二顧客相關聯的第二顧客簡檔;
確定所述第一顧客簡檔與所述第二顧客簡檔之間的匹配;以及
基于所述匹配將所述第二顧客分配到所述第一車輛。
6.如權利要求1所述的計算機實現的方法,其還包括:
確定所述顧客未在積極利用與所述顧客相關聯的電子裝置。
7.如權利要求1所述的計算機實現的方法,其還包括:
基于所述一個或多個顧客偏好來更新所述顧客的簡檔;以及
在所述顧客進入所述第一車輛之前使用所述簡檔來修改所述行程特征。
8.一種計算機實現的方法,其包括:
從顧客接收從第一位置行進到第二位置的運輸請求;
提示所述顧客提供與一個或多個顧客偏好相關的信息;
接收與在行程期間的第一時間段內適用于所述顧客的第一顧客偏好相關的信息;
分析與所述第一顧客偏好相關的所述信息;以及
至少部分地基于所述第一顧客偏好來在所述第一時間段內修改車輛的行程特征。
9.如權利要求8所述的計算機實現的方法,其中修改所述行程特征包括:自動地修改車輛路線規劃系統。
10.如權利要求8所述的計算機實現的方法,其中修改所述行程特征包括以下中的至少一者:在所述車輛中播放歌曲;調整所述車輛中的音頻音量;調整所述車輛中的空氣溫度;調整所述車輛中的空氣速度;調整所述車輛的車窗配置;改變所述車輛的路線;為所述車輛的路線添加??空?;調整所述車輛的座椅分配;或調整所述車輛的座椅配置。
11.如權利要求8所述的計算機實現的方法,其還包括:
接收與在行程期間的第二時間段內適用于所述顧客的第二顧客偏好相關的信息;
分析與所述第二顧客偏好相關的所述信息;以及
至少部分地基于所述第二顧客偏好來在所述第二時間段內進一步修改所述行程特征。
12.如權利要求11所述的計算機實現的方法,其中在所述第二時間段內進一步修改所述行程特征包括:啟動所述車輛的一個或多個燈。
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