[發(fā)明專利]防數(shù)據(jù)泄露自毀電路的艙蓋啟動(dòng)式開(kāi)關(guān)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910933269.8
• 申請(qǐng)日: 2019-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110491693A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉峰;康寶臣;康新華;張繼鵬;吳守麗;王偉;李陽(yáng);郭慧斌;李偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西汾西重工有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H01H3/16
• 分類號(hào): H01H3/16;G06F21/78
• 代理公司: 14106 山西華炬律師事務(wù)所
• 代理人: 陳奇<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó)

1.一種防數(shù)據(jù)泄露自毀電路的艙蓋啟動(dòng)式開(kāi)關(guān)，包括密閉艙體，在密閉艙體上設(shè)置有圓形艙蓋孔座，在圓形艙蓋孔座上設(shè)置有圓形艙蓋（1），在圓形艙蓋（1）的內(nèi)側(cè)面上固定設(shè)置有艙蓋內(nèi)側(cè)環(huán)形圈止口（2），在密閉艙體內(nèi)設(shè)置有數(shù)據(jù)銷毀執(zhí)行電路，在數(shù)據(jù)銷毀執(zhí)行電路中串聯(lián)有常開(kāi)行程開(kāi)關(guān)（12）和常閉行程開(kāi)關(guān)（13），其特征在于，在艙蓋內(nèi)側(cè)環(huán)形圈止口（2）上設(shè)置有行程開(kāi)關(guān)安裝支架塊（3），在行程開(kāi)關(guān)安裝支架塊（3）上沿艙蓋徑向方向分別設(shè)置有常開(kāi)行程開(kāi)關(guān)伸縮操作桿穿過(guò)通孔（4）和常閉行程開(kāi)關(guān)伸縮操作桿穿過(guò)通孔（9），在常開(kāi)行程開(kāi)關(guān)伸縮操作桿穿過(guò)通孔（4）的孔內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有彈簧片嵌入限位凹槽（7），在行程開(kāi)關(guān)安裝支架塊（3）的內(nèi)側(cè)面上分別設(shè)置有常開(kāi)行程開(kāi)關(guān)盒體（6）和常閉行程開(kāi)關(guān)盒體（11），常開(kāi)行程開(kāi)關(guān)盒體（6）上的常開(kāi)行程開(kāi)關(guān)伸縮操作桿（5）設(shè)置在常開(kāi)行程開(kāi)關(guān)伸縮操作桿穿過(guò)通孔（4）中，在常開(kāi)行程開(kāi)關(guān)伸縮操作桿（5）上設(shè)置有擺臂式彈簧片（8），常開(kāi)行程開(kāi)關(guān)伸縮操作桿（5）的外側(cè)端設(shè)置在艙蓋內(nèi)側(cè)環(huán)形圈止口（2）的外側(cè)，常閉行程開(kāi)關(guān)盒體（11）上的常閉行程開(kāi)關(guān)伸縮操作桿（10）設(shè)置在常閉行程開(kāi)關(guān)伸縮操作桿穿過(guò)通孔（9）中，常閉行程開(kāi)關(guān)伸縮操作桿（10）的外側(cè)端設(shè)置在艙蓋內(nèi)側(cè)環(huán)形圈止口（2）的外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防數(shù)據(jù)泄露自毀電路的艙蓋啟動(dòng)式開(kāi)關(guān)，其特征在于，在行程開(kāi)關(guān)安裝支架塊（3）的左側(cè)面上設(shè)置有L形拼接塊（14），常開(kāi)行程開(kāi)關(guān)伸縮操作桿穿過(guò)通孔（4）設(shè)置在L形拼接塊（14）內(nèi)側(cè)的行程開(kāi)關(guān)安裝支架塊（3）上，L形拼接塊（14）內(nèi)側(cè)面與常開(kāi)行程開(kāi)關(guān)伸縮操作桿穿過(guò)通孔（4）連通在一起，在L形拼接塊（14）上設(shè)置有彈簧片嵌入限位凹槽（7）。