[發明專利]一種線圈支架組裝機構

有效

• 申請號: 201910928082.9
• 申請日: 2019-09-28
• 公開（公告）號: CN110640461B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 鄧君;牟晉東;路崧
• 申請（專利權）人: 瀏陽市金鋒機械科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P19/027
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 沈紅星

本發明涉及一種線圈支架組裝機構，包括機架，所述的機架上設置有轉盤裝置，所述的轉盤裝置上均勻的設置有組裝載具，所述的機架上設置有與轉盤裝置上的組裝載具配合的座體上料裝置、塊體上料裝置和壓合裝置，所述的組裝載具包括設置在轉盤裝置上的載具主體，所述的載具主體上開設有與座體的豎直板配合的座體配合插口、與插桿配合的插桿配合孔以及和塊體豎直部分配合的塊體定位槽，本發明的目的是提供一種線圈支架組裝機構，通過對載具的設計，可以對座體和塊體進行定位，能夠對座體和塊體起到限位保護的作用，同時實現了連續組裝，提高了組裝的效率。

技術領域

本發明涉及電子產品加工設備領域，尤其涉及一種線圈支架組裝機構。

背景技術

很多電子產品中都會有線圈，因為也會用到線圈支架，如圖3和4所示，是一種線圈支架，包括由豎直板和水平板組裝的座體13和塊體16，豎直板上開設座體孔14，水平板上有貫穿其上下面的插桿15，塊體16包括豎直部分和水平部分，水平部分上開設有與插桿15過盈配合的插孔17；在組裝過程中，需要將插孔17套在插桿15上，然后再進行壓合，如此完成線圈支架的組裝，現有的組裝大多都是通過人工加工，在組裝的過程中，效率低下，同時還會出現折壞產品的情況。

發明內容

本發明的目的是提供一種線圈支架組裝機構，通過對載具的設計，可以對座體和塊體進行定位，能夠對座體和塊體起到限位保護的作用，同時實現了連續組裝，提高了組裝的效率。

為了實現以上目的，本發明采用的技術方案為：一種線圈支架組裝機構，包括機架，所述的機架上設置有轉盤裝置，所述的轉盤裝置上均勻的設置有組裝載具，所述的機架上設置有與轉盤裝置上的組裝載具配合的座體上料裝置、塊體上料裝置和壓合裝置，所述的組裝載具包括設置在轉盤裝置上的載具主體，所述的載具主體上開設有與座體的豎直板配合的座體配合插口、與插桿配合的插桿配合孔以及和塊體豎直部分配合的塊體定位槽。

優選的，所述的轉盤裝置下部設置有與組裝載具配合的載具升降裝置，所述的轉盤裝置的上部設置與組裝載具下端面配合的載具限位塊。

優選的，所述的插桿配合孔的內底部設置有插桿接觸感應器，所述的插桿接觸感應器與載具主體用于承載座體水平部分的端面間距與插桿穿出座體水平部分下表面的長度一致。

優選的，所述的座體上料裝置包括設置在機架上的座體輸送座和位于座體輸送座上方的座體取放架，所述的座體輸送座上設置有由兩塊槽板組成的座體輸送槽，且座體輸送槽與座體的豎直部分配合，其中一塊槽板的上端還設置有水平板用于支撐座體的水平部分，且安裝有水平板的槽板末端開設有定位口，定位口的長度不小于兩個座體的長度，且定位口的高度與座體輸送槽內的座體上的座體孔對應；所述的座體輸送座上設置有能穿過定位口并與座體孔配合的座體定位裝置，所述的座體取放架上設置有與座體定位裝置定位的座體配合的座體取放裝置。

優選的，所述的座體取放裝置包括設置在座體取放架下方的座體取放活動氣缸，所述的座體取放活動氣缸連接有座體取放活動座，所述的座體取放活動座上設置有座體取放升降氣缸，所述的座體取放升降氣缸下方連接有座體取放升降座，所述的座體取放升降座的下方連接有與座體水平部分配合的座體取放吸盤。

優選的，所述的座體定位裝置包括設置在座體輸送座上的座體定位安裝塊，所述的座體定位安裝塊上設置有與座體輸送座垂直走向的座體定位氣缸，所述的座體定位氣缸通過座體定位彈簧連接有可穿過定位口并與座體孔配合的座體定位插銷，所述的座體定位安裝塊與座體輸送槽的槽體塊之間設置有與座體定位插銷套接配合的插銷限位套，所述的座體定位裝置靠近輸送起始端的一側設置有孔位感應器，所述的孔位感應器與座體定位插銷之間的間距小于相鄰兩個座體孔之間的間距。

優選的，所述的塊體上料裝置包括設置在機架上的塊體輸送裝置、和塊體輸送裝置末端對接的塊體翻轉裝置和與塊體翻轉裝置配合的塊體夾取裝置。