[發(fā)明專利]一種線圈支架組裝機構

有效

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• 申請日: 2019-09-28
• 公開（公告）號: CN110640461B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 鄧君;牟晉東;路崧
• 申請（專利權）人: 瀏陽市金鋒機械科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P19/027
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 沈紅星

1.一種線圈支架組裝機構，包括機架（1），其特征在于，所述的機架（1）上設置有轉盤裝置（2），所述的轉盤裝置（2）上均勻的設置有組裝載具（3），所述的機架（1）上設置有與轉盤裝置（2）上的組裝載具（3）配合的座體上料裝置（4）、塊體上料裝置（5）和壓合裝置（6），所述的組裝載具（3）包括設置在轉盤裝置（2）上的載具主體（18），所述的載具主體（18）上開設有與座體（13）的豎直板配合的座體配合插口（19）、與插桿（15）配合的插桿配合孔（21）以及和塊體（16）豎直部分配合的塊體定位槽（20）, 所述的轉盤裝置（2）下部設置有與組裝載具（3）配合的載具升降裝置（12），所述的轉盤裝置（2）的上部設置與組裝載具（3）下端面配合的載具限位塊（11）, 所述的座體上料裝置（4）包括設置在機架（1）上的座體輸送座（31）和位于座體輸送座（31）上方的座體取放架（35），所述的座體輸送座（31）上設置有由兩塊槽板組成的座體輸送槽（32），且座體輸送槽（32）與座體（13）的豎直部分配合，其中一塊槽板的上端還設置有水平板用于支撐座體（13）的水平部分，且安裝有水平板的槽板末端開設有定位口，定位口的長度不小于兩個座體（13）的長度，且定位口的高度與座體輸送槽（32）內的座體（13）上的座體孔（14）對應；所述的座體輸送座（31）上設置有能穿過定位口并與座體孔（14）配合的座體定位裝置（33），所述的座體取放架（35）上設置有與座體定位裝置（33）定位的座體（13）配合的座體取放裝置。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種線圈支架組裝機構，其特征在于，所述的插桿配合孔（21）的內底部設置有插桿接觸感應器（22），所述的插桿接觸感應器（22）與載具主體（18）用于承載座體（13）水平部分的端面間距與插桿（15）穿出座體（13）水平部分下表面的長度一致。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種線圈支架組裝機構，其特征在于，所述的座體取放裝置包括設置在座體取放架（35）下方的座體取放活動氣缸（36），所述的座體取放活動氣缸（36）連接有座體取放活動座（37），所述的座體取放活動座（37）上設置有座體取放升降氣缸（38），所述的座體取放升降氣缸（38）下方連接有座體取放升降座（39），所述的座體取放升降座（39）的下方連接有與座體（13）水平部分配合的座體取放吸盤（40）。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種線圈支架組裝機構，其特征在于，所述的座體定位裝置（33）包括設置在座體輸送座（31）上的座體定位安裝塊（41），所述的座體定位安裝塊（41）上設置有與座體輸送座（31）垂直走向的座體定位氣缸（42），所述的座體定位氣缸（42）通過座體定位彈簧（43）連接有可穿過定位口并與座體孔（14）配合的座體定位插銷（44），所述的座體定位安裝塊（41）與座體輸送槽（32）的槽體塊之間設置有與座體定位插銷（44）套接配合的插銷限位套（45），所述的座體定位裝置（33）靠近輸送起始端的一側設置有孔位感應器（34），所述的孔位感應器（34）與座體定位插銷（44）之間的間距小于相鄰兩個座體孔（14）之間的間距。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種線圈支架組裝機構，其特征在于，所述的塊體上料裝置（5）包括設置在機架（1）上的塊體輸送裝置（51）、和塊體輸送裝置（51）末端對接的塊體翻轉裝置（52）和與塊體翻轉裝置（52）配合的塊體夾取裝置（53）。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種線圈支架組裝機構，其特征在于，所述的壓合裝置（6）包括設置在機架（1）上的壓合座（54），所述的壓合座（54）上設置有壓合升降氣缸（55），所述的壓合升降氣缸（55）連接有壓合升降座（56），所述的壓合升降座（56）下方連接有壓合頭（57），所述的壓合升降座（56）上方連接有上端穿過壓合座（54）的壓合導向桿（58），所述的壓合導向桿（58）上端設置有壓合限位塊（59）。