[發(fā)明專利]一種汽車輪轂生產(chǎn)用治具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910926355.6
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN110653548B
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林斌;萬坤;田勇;萬士文;李慶賀;計(jì)森林;蘇倆征;許國強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江躍嶺股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 藍(lán)天知識產(chǎn)權(quán)代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 張洪敏

1.一種汽車輪轂生產(chǎn)用治具，其特征在于：包括圓形板狀的工作臺(10)和定位裝置(20)；工作臺(10)的底面上設(shè)置有若干支撐腳(11)；定位裝置(20)包括若干圓周均勻分布的定位單元；工作臺(10)的上端面上成型有若干圓周均勻分布的徑向移動槽(100)；定位單元包括移動底座(22)；移動底座(22)徑向移動設(shè)置在徑向移動槽(100)內(nèi)；移動底座(22)的上端面上徑向彈性移動設(shè)置有長方體狀的定位支座(23)；定位支座(23)的上端面內(nèi)側(cè)端成型有直角三角形狀的導(dǎo)向塊(232)；導(dǎo)向塊(232)的傾斜面自外向內(nèi)傾斜向上設(shè)置；定位支座(23)的上端面外側(cè)端移動設(shè)置有外阻擋塊(25)；外阻擋塊(25)的正上方上升降有上限位板(27)；上限位板(27)的內(nèi)側(cè)端超過外阻擋塊(25)的內(nèi)側(cè)端面；

定位支座(23)的右部成型有限位氣缸(24)；定位支座(23)的上端面外側(cè)端成型有倒置的T字形的上徑向?qū)Р?230)；外阻擋塊(25)呈L型；外阻擋塊(25)的豎直部固定在限位氣缸(24)的活塞桿外側(cè)端；外阻擋塊(25)的水平部下端面成型有與上徑向?qū)Р?230)配合的上徑向?qū)K。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂生產(chǎn)用治具，其特征在于：徑向移動槽(100)的內(nèi)外側(cè)壁之間樞接有徑向設(shè)置的徑向驅(qū)動螺紋桿(211)；工作臺(10)的圓柱面上固定有徑向驅(qū)動電機(jī)(21)；徑向驅(qū)動螺紋桿(211)的外側(cè)端與徑向驅(qū)動電機(jī)(21)的輸出軸固定連接；移動底座(22)螺接在徑向驅(qū)動螺紋桿(211)內(nèi)；徑向移動槽(100)的前后側(cè)壁上分別成型有徑向?qū)虿?101)；移動底座(22)的前后端面分別成型有與徑向?qū)虿?101)配合的徑向?qū)驂K；所有的徑向驅(qū)動電機(jī)(21)同步動作并且移動底座(22)圓周均勻分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂生產(chǎn)用治具，其特征在于：移動底座(22)的上端面成型有徑向設(shè)置的彈性移動槽(220)；彈性移動槽(220)的內(nèi)外側(cè)壁之間成型有徑向設(shè)置的移動導(dǎo)桿(221)；定位支座(23)的下端面內(nèi)側(cè)端成型有與彈性移動槽(220)配合的移動驅(qū)動塊(231)；移動驅(qū)動塊(231)徑向套設(shè)在移動導(dǎo)桿(221)內(nèi)；移動導(dǎo)桿(221)的外側(cè)端套設(shè)有拉簧(222)；拉簧(222)的外側(cè)端固定在彈性移動槽(220)的外側(cè)端、內(nèi)側(cè)端固定在移動驅(qū)動塊(231)的外側(cè)端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂生產(chǎn)用治具，其特征在于：外阻擋塊(25)的上端面的外側(cè)端成型有開口朝下設(shè)置的“凵”字形的豎直支架(251)；豎直支架(251)的一對豎直部靠近的端面分別成型有豎直導(dǎo)向槽(2510)；上限位板(27)的外側(cè)端豎直移動設(shè)置在豎直支架(251)的一對豎直部之間并且上限位板(27)的外側(cè)端的前后端面分別成型有與豎直導(dǎo)向槽(2510)配合的豎直導(dǎo)向塊；豎直支架(251)的上端面固定有豎直驅(qū)動氣缸(26)；上限位板(27)固定在豎直驅(qū)動氣缸(26)的活塞桿下端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂生產(chǎn)用治具，其特征在于：導(dǎo)向塊(232)的上邊線倒圓角。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂生產(chǎn)用治具，其特征在于：上限位板(27)的內(nèi)側(cè)端呈直角梯形狀并且其傾斜面位于下端；上限位板(27)的內(nèi)側(cè)端邊線均倒圓角。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪轂生產(chǎn)用治具，其特征在于：定位單元的數(shù)量至少為三個。