[發(fā)明專利]一種泊車控制裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910925046.7 | 申請日: | 2019-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN110566024A | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李鵬飛;陳勇 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | E04H6/42 | 分類號: | E04H6/42 |
| 代理公司: | 44205 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 蔡偉杰 |
| 地址: | 528000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 泊車機(jī)構(gòu) 泊車 升降機(jī) 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 通信交互模塊 測距模塊 控制指令 控制裝置 升降機(jī)構(gòu) 伺服電機(jī) 支撐架 自動控制技術(shù) 車輛輪胎 承載車輛 控制升降 上下運(yùn)行 運(yùn)行方向 主控制器 電連接 升降 探測 自動化 響應(yīng) 支撐 應(yīng)用 | ||
1.一種泊車控制裝置,應(yīng)用于泊車機(jī)構(gòu),所述泊車機(jī)構(gòu)包括用于承載車輛上下運(yùn)行的升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)有用于支撐車輛輪胎的支撐架,其特征在于,所述泊車控制裝置包括:
用于探測支撐架距離地面高度值的測距模塊,用于控制升降機(jī)構(gòu)升降的升降機(jī),用于控制泊車機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的伺服電機(jī),用于控制泊車機(jī)構(gòu)運(yùn)行方向的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),用于接受泊車控制指令的通信交互模塊,以及主控制器;
所述主控制器分別與測距模塊、升降機(jī)、伺服電機(jī)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和通信交互模塊電連接,所述主控制器用于響應(yīng)所述泊車控制指令控制所述泊車機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊車控制裝置,其特征在于,所述升降機(jī)包括電動控制機(jī)構(gòu),所述電動控制機(jī)構(gòu)與所述主控制器電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊車控制裝置,其特征在于,所述電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括電子控制單元,所述電子控制單元與所述主控制器電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊車控制裝置,其特征在于,所述測距模塊包括激光模組控制板和激光二極管,所述激光模組控制板與主控制器連接,所述激光二極管與激光模組控制板連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的泊車控制裝置,其特征在于,所述激光二極管共4個,4個所述激光二極管均設(shè)置于所述支撐架上,每個所述激光二極管均朝向地面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊車控制裝置,其特征在于,所述通信交互模塊還包括升降切換按鈕、轉(zhuǎn)向切換按鈕和調(diào)速按鈕;
所述升降切換按鈕,用于控制升降機(jī)的升降,進(jìn)而升降機(jī)構(gòu)的升降;
所述轉(zhuǎn)向切換按鈕,用于控制電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向,進(jìn)而控制泊車機(jī)構(gòu)的運(yùn)行方向;
所述調(diào)速按鈕,用于控制伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度,從而調(diào)節(jié)泊車機(jī)構(gòu)移動的速度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的泊車控制裝置,其特征在于,所述通信交互模塊包括無線通信模塊,所述無線通信模塊用于與智能終端建立通信連接。
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