[發明專利]集成式功能單元有效
| 申請號: | 201910923043.X | 申請日: | 2019-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN111197654B | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發明(設計)人: | M·克拉爾 | 申請(專利權)人: | 克諾爾商用車制動系統有限公司 |
| 主分類號: | F16H63/30 | 分類號: | F16H63/30;F16H63/40;F16H61/18 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鳴慧 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集成 功能 單元 | ||
1.一種用于變速器(G)的功能單元(FE),該變速器具有至少兩個換擋叉軸(12),該功能單元具有:
-至少一個換擋指(1),所述換擋指構造為用于為了通道選擇而與至少一個換擋叉軸(12)在一通道選擇位置中處于配合中,并且所述換擋指構造為用于為了到一擋位中的換擋過程而將所述至少一個換擋叉軸(12)推移,其中,所述換擋指(1)構造為用于在換擋過程中繞旋轉軸線(2a)旋轉,和
-承載殼體(3),該承載殼體構造成單元,在該單元中設有換擋指(1)。
2.根據權利要求1所述的功能單元(FE),其中,
承載殼體(3)具有至少一個耦接部位(3c),該耦接部位構造為用于將通道選擇執行機構(4)或換擋執行機構(10)耦接到承載殼體(3)上,以操縱換擋指(1)用于通道選擇或用于換擋過程。
3.根據權利要求1或2所述的功能單元(FE),具有:
-至少一個通道選擇執行機構(4),該通道選擇執行機構構造為用于將至少一個換擋指(1)為了通道選擇而與所述至少一個換擋執行機構(10)和/或與所述至少兩個換擋叉軸(12)中的一個換擋叉軸形成配合,或與所述至少一個換擋執行機構的中間元件和/或所述至少兩個換擋叉軸(12)中的一個換擋叉軸的中間元件形成配合,和/或
-至少一個換擋執行機構(10),所述換擋執行機構構造為用于將換擋指(1)引入到擋位中。
4.根據權利要求3所述的功能單元(FE),其中,
所述至少一個通道選擇執行機構(4)和/或所述至少一個換擋執行機構(10)與承載殼體(3)集成地構造。
5.根據權利要求1或2所述的功能單元(FE),其中,
換擋指(1)構造為用于借助平移移動和/或借助旋轉運動實施通道選擇。
6.根據權利要求1或2所述的功能單元(FE),其中,
換擋指(1)設置在通道軸(2)上,并且
通道軸(2)構造成為了通道選擇而能沿著其軸線平移移動和/或能繞不平行于通道軸(2)的的軸線樞轉,和/或,其中,
為了換擋過程,換擋指(1)構造成能繞通道軸(2)旋轉,或,換擋指(1)繞通道軸(2)的軸線抗扭地與通道軸(2)連接且通道軸(2)構造成能繞其軸線旋轉。
7.根據權利要求3所述的功能單元(FE),其中,
所述至少一個通道選擇執行機構(4)和/或所述至少一個換擋執行機構(10)構造成電馬達或者氣動或液壓的活塞-缸-組件。
8.根據權利要求6所述的功能單元(FE),具有:
-通道選擇位置傳感器(5),其構造為用于感測通道軸(2)的通道選擇位置,和/或
-切換位置傳感器(7),其構造為用于感測換擋桿(6)的切換位置,其中,
承載殼體(3)承載所述通道選擇位置傳感器(5)和/或所述切換位置傳感器(7)。
9.根據權利要求1或2所述的功能單元(FE),具有:
-機械的阻止錯誤換擋機構,其構造為用于防止通過所述至少一個換擋指(1)進行的錯誤換擋過程。
10.根據權利要求1或2所述的功能單元(FE),其中,
功能單元(FE)包含用于通道選擇和/或擋位的終端位置,該終端位置構造成機械止擋。
11.根據權利要求1或2所述的功能單元(FE),具有:
-至少一個卡鎖部(8),該卡鎖部構造為用于將所述至少一個換擋指(1)在至少一個通道選擇位置中和/或在至少一個擋位中卡鎖。
12.根據權利要求1或2所述的功能單元(FE),其中,
功能單元(FE)構造成相對于環境密封和/或至少部分地相對于變速器(G)密封。
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