[發(fā)明專利]一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的伸縮式電動三輪車車架

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910921618.4
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN110641590A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于吉眾
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州江河科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B62K7/02
• 分類號: B62K7/02;B62K7/04;B62K19/18;B62K21/16;B62K21/00;B62K25/04
• 代理公司: 32224 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 馬進(jìn)

1.一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的伸縮式電動三輪車車架，包括第一支撐柱（1）、第一安裝桿（2）、第一承載梁（3）、第一連接板（6）、第二承載梁（8）、防塵板（13）和輪胎（14），其特征在于：所述第一支撐柱（1）的左側(cè)頂端連接有第一安裝桿（2），且第一支撐柱（1）的底端連接有螺紋桿（19），所述螺紋桿（19）插設(shè)在第一承載梁（3）的內(nèi)部，且第一承載梁（3）的底端連接有連接套（5），所述連接套（5）的內(nèi)部插設(shè)有轉(zhuǎn)向助力裝置（9），所述第一承載梁（3）左側(cè)頂端連接有旋鈕（15），所述旋鈕（15）的左側(cè)底端抵接有第一齒輪（16），所述第一齒輪（16）的底端抵接有定位銷（17），且定位銷（17）插設(shè)在固定塊（20）的內(nèi)部，所述第一承載梁（3）的頂端表面連接有放置板（4），所述第一承載梁（3）的右側(cè)連接有第一連接板（6），且第一連接板（6）的右側(cè)底端連接有蓄電池放置架（7），所述第一連接板（6）的頂端右側(cè)連接有第二承載梁（8），且第二承載梁（8）的底端中心位置處連接有安裝板（18），所述第二承載梁（8）的底端表面連接有第一連接塊（10），所述第一連接塊（10）的底端連接有第一彈簧（11），且第一彈簧（11）的底端連接有防塵板（13），所述防塵板（13）的頂端中心位置處連接有第一伸縮桿（12），所述防塵板（13）的底端抵接有輪胎（14）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的伸縮式電動三輪車車架，其特征在于：所述連接套（5）的內(nèi)部直徑大小和轉(zhuǎn)向助力裝置（9）的表面直徑大小相同，且連接套（5）套接在轉(zhuǎn)向助力裝置（9）的表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的伸縮式電動三輪車車架，其特征在于：所述第二承載梁（8）設(shè)置有三組，且其中一組第二承載梁（8）的底端連接有安裝板（18）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的伸縮式電動三輪車車架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向助力裝置（9）包括第一連接架（91）、第一連接桿（92）、第二連接塊（93）、第一連接梁（94）和第二連接桿（95），所述第一連接梁（94）的右側(cè)鉸接有第二連接塊（93），且第二連接塊（93）的一端固定有第一連接架（91），所述第一連接架（91）的中心位置處鉸接有第一連接桿（92），所述第一連接架（91）的正面固鉸接有第二連接桿（95）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的伸縮式電動三輪車車架，其特征在于：所述旋鈕（15）的內(nèi)側(cè)和螺紋桿（19）的表面皆設(shè)置有螺紋，且旋鈕（15）套接在螺紋桿（19）的表面，所述旋鈕（15）和螺紋桿（19）組成螺紋式結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的伸縮式電動三輪車車架，其特征在于：所述旋鈕（15）的左側(cè)底端設(shè)置有齒塊，且第一齒輪（16）表面的齒塊縫隙大小和旋鈕（15）底端的齒塊縫隙大小相同。