[發明專利]一種移動冷庫專用的車載充電裝置在審
| 申請號: | 201910920233.6 | 申請日: | 2019-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN110635081A | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發明(設計)人: | 劉衛東 | 申請(專利權)人: | 江蘇歐萊特新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 11616 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 | 代理人: | 商祥淑 |
| 地址: | 225300 江蘇省泰州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 儲存箱 鋰電池塊 豎向 兩組 內壁 車載充電裝置 對稱設置 減震插件 鎖線裝置 移動冷庫 專用的 箱蓋 安裝移動裝置 彈簧合頁 等距排列 多重保護 兩組插槽 移動方便 轉動連接 橡膠板 插槽 內開 外壁 粘接 黏膠 儲存 側面 | ||
1.一種移動冷庫專用的車載充電裝置,包括儲存箱(1)、箱蓋(2)和鋰電池塊(3),其特征在于:所述儲存箱(1)箱的頂端通過彈簧合頁轉動連接有箱蓋(2),所述儲存箱(1)內設置有多組鋰電池塊(3),所述儲存箱(1)的豎向內壁內開設有多組等距排列的插槽,且相鄰的兩組插槽的間距和鋰電池塊(3)的厚度相同,所述儲存箱(1)的內壁通過黏膠粘接有橡膠板,所述儲存箱(1)的另外兩組對稱設置的豎向側面均設置有減震插件(4),所述儲存箱(1)的兩組對稱設置的豎向外壁挖設的凹槽內均安裝移動裝置(5),所述儲存箱(1)的兩組豎向內壁均安裝有鎖線裝置(6),且減震插件(4)設置在鎖線裝置(6)的下方;
一組所述鋰電池塊(3)的電極通過導線與相鄰的鋰電池塊(3)的電極電線連接,且鋰電池塊(3)的頂端還安裝有保護裝置(7)。
2.根據權利要求1所述的一種移動冷庫專用的車載充電裝置,其特征在于:所述減震插件(4)包括立板(8)、壓力彈簧(9)、抵板(10)和泡沫板(11),所述立板(8)和抵板(10)之間通過多組矩形陣列排列的壓力彈簧(9)固定連接,所述抵板(10)遠離立板(8)的一側通過黏膠粘接有用于減震的泡沫板(11)。
3.根據權利要求1所述的一種移動冷庫專用的車載充電裝置,其特征在于:所述保護裝置(7)包括保護蓋(12)和拉桿(13),所述保護蓋(12)設置為頂端為閉合結構的中空管,所述鋰電池塊(3)的頂端開設有供保護蓋(12)插入的環形通道,所述保護蓋(12)的側面還開設有供電線穿過的通道,所述保護蓋(12)的頂端固定焊接有連接吊耳,且連接吊耳通過轉軸轉動連接有拉桿(13),所述拉桿(13)的另一側固定焊接有弧形桿,弧形桿的弧度與保護蓋(12)的曲面的弧度相同。
4.根據權利要求1所述的一種移動冷庫專用的車載充電裝置,其特征在于:所述鎖線裝置(6)包括上卡板(14)、下卡板(15),所述儲存箱(1)豎向內壁固定焊接有固定吊耳,所述上卡板(14)和下卡板(15)的側面均固定焊接有轉板(16),固定吊耳通過轉軸與兩組轉板(16)鉸接,且兩組轉板(16)之間通過套在轉軸外周的扭力彈簧連接,所述上卡板(14)和下卡板(15)相鄰的側面均通過黏膠粘接有抵板(10),且兩組抵板(10)之間均挖設有置線槽。
5.根據權利要求1所述的一種移動冷庫專用的車載充電裝置,其特征在于:所述移動裝置(5)包括兩組轉桿(17)和兩組萬向輪(18),兩組并排設置的所述轉桿(17)通過兩組轉軸與儲存箱(1)鉸接,兩組所述轉桿(17)相鄰的一側安裝安裝有萬向輪(18),所述儲存箱(1)側面挖設的橫向螺紋孔內螺紋連接有固定螺栓(19),所述固定螺栓(19)還穿過轉桿(17)挖設的橫向通孔,所述儲存箱(1)的側面還挖設有固定螺紋孔,且固定螺紋孔設置在轉桿(17)鉸接的轉軸的正下方。
6.根據權利要求1所述的一種移動冷庫專用的車載充電裝置,其特征在于:所述儲存箱(1)的兩組對稱設置的側面均開設有插線孔(20),且插線孔(20)的內壁通過黏膠粘接有保護導線的橡膠套,所述插線孔(20)與置線槽的軸測線重合。
7.根據權利要求1所述的一種移動冷庫專用的車載充電裝置,其特征在于:所述箱蓋(2)的側面還安裝有用于與儲存箱(1)連接的密碼鎖(21),所述箱蓋(2)靠近鋰電池塊(3)的側面通過黏膠粘接有多組橡膠柱(22),且相鄰兩組橡膠柱(22)的間距與相鄰兩組鋰電池塊(3)的間距相同,所述橡膠柱(22)的側面抵住鋰電池塊(3)的頂端。
8.根據權利要求1所述的一種移動冷庫專用的車載充電裝置,其特征在于:所述箱蓋(2)的背面固定焊接有固定板(23),所述固定板(23)內挖設的卡槽內設置有兩組對稱設置的提手(24),所述提手(24)的橫向剖面設置為U字型,所述提手(24)的轉動部通過轉軸與固定板(23)的卡槽側壁鉸接。
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