[發明專利]一種一體式電池在審
| 申請號: | 201910914671.1 | 申請日: | 2019-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN110635070A | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發明(設計)人: | 湯爭爭 | 申請(專利權)人: | 中北潤良新能源汽車(徐州)股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/02 | 分類號: | H01M2/02;H01M2/04;H01M2/06;H01M10/04 |
| 代理公司: | 11427 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 221000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 匯流板 均勻開設 整體支架 一體式電池 電池卷芯 電動汽車 頂部表面 防護蓋 容納孔 限位孔 充放電倍率 固定設置 固定粘結 固定裝配 活動插接 活動設置 內壁頂部 能源供應 制造工藝 電池蓋 緩沖棉 塑封膜 支撐墊 澆注 內壁 適配 圓孔 匹配 瓶頸 汽車 | ||
1.一種一體式電池,包括電池箱(1),其特征在于:所述電池箱(1)的頂部固定裝配有電池蓋(2),所述電池箱(1)和電池蓋(2)的裝配處嵌套設置有密封膠圈(3),所述電池箱(1)的前后側壁通過鉸接座(4)活動鉸接有把手(5),所述電池箱(1)的內腔底部固定設置有支撐墊(6),所述支撐墊(6)上固定裝配有整體支架(7),所述整體支架(7)的頂部活動裝配有防護蓋(10),所述整體支架(7)的頂部表面均勻開設有容納孔(8),所述容納孔(8)內均活動插接有電池卷芯(9),所述防護蓋(10)的內壁上活動設置有和整體支架(7)固定澆注固定在一起的匯流板(11),且所述匯流板(11)的底部均勻開設有和電池卷芯(9)相匹配的限位孔(12),且所述匯流板(11)的頂部表面均勻開設有和限位孔(12)相對應的圓孔(13),所述匯流板(11)的頂部固定粘結有塑封膜(14),所述電池蓋(2)的內壁頂部固定設置有和防護蓋(10)相適配的緩沖棉墊(15)。
2.根據權利要求1所述的一種一體式電池,其特征在于:所述電池蓋(2)的底部左右兩側均固定設置有插接板(16),且所述電池箱(1)的ID內部股左右兩側均開設有和插接板(16)相適配的插接孔(17),且所述電池箱(1)的左右側壁上均螺接有貫穿插接孔(17)和插接板(16)螺接的緊固螺栓(18)。
3.根據權利要求1所述的一種一體式電池,其特征在于:所述防護蓋(10)頂部到電池箱(1)頂部的距離和電池蓋(2)的內腔深度相適配。
4.根據權利要求1所述的一種一體式電池,其特征在于:所述容納孔(8)和限位孔(12)相對應,且所述限位孔(12)和圓孔(13)連通。
5.根據權利要求1所述的一種一體式電池,其特征在于:所述容納孔(8)中填充有電解液,且多組所述容納孔(8)中的電池卷芯(9)和電解液相互獨立,且所述容納孔(8)中的極型保持一致,所述限位孔(12)的極性保持一致。
6.根據權利要求1所述的一種一體式電池,其特征在于:所述匯流板(11)的底部固定設置有相鄰兩組電池卷芯(9)之間的絕緣條。
7.根據權利要求1所述的一種一體式電池,其特征在于:所述容納孔(8)沿著整體支架(7)的頂部呈交錯型線性排列,單列的所述容納孔(8)呈線性排列。
8.根據權利要求1所述的一種一體式電池,其特征在于:所述整體支架(7)和匯流板(11)為一體成型澆注,且所述匯流板(11)的尺寸小于整體支架(7)的尺寸。
9.根據權利要求8所述的一種一體式電池,其特征在于:所述整體支架(7)的頂部外緣一側開設有環形的卡槽,所述防護蓋(10)套接在匯流板(11)的頂部,且所述防護蓋(10)的底部外緣一側固定設置有和環形的卡槽相適配的弧形卡塊。
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