[發明專利]一種車載人機交互系統及機動車輛

在審

• 申請號: 201910913795.8
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN112562661A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 賀妍;王赟;高放;王大志;薛宏華;袁伊蘇
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G10L15/22
• 分類號: G10L15/22;G10L21/0208;G10L25/63;B60R16/037
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 趙興華

本申請公開了一種車載人機交互系統及機動車輛，車載人機交互系統的聲音處理設備可以根據聲音輸入設備傳輸的電信號形式的用戶指令的頻譜信息，查詢預設數據庫在預設數據庫中查詢到與該頻譜信息匹配的任一預設情緒頻譜時，將與該預設情緒頻譜對應的交互語音通過第一聲音輸出設備和/或第二聲音輸出設備輸出，以實現識別用戶輸入的用戶指令中蘊含的情緒，并根據識別出的用戶情緒輸出相應的交互語音的目的，以實現豐富車載人機交互系統與用戶的交互功能和交互方式的目的。另外車載人機交互系統的第一聲音輸出設備與聲音處理設備無線連接，避免了過多的線束連接導致的機動車輛的布線復雜問題，一定程度上降低了機動車輛的電氣復雜程度。

技術領域

本申請涉及聲音處理技術領域，更具體地說，涉及一種車載人機交互系統及機動車輛。

背景技術

隨著機動車輛的不斷發展，車載人機交互系統的功能也愈來愈強大，從最初的僅包括廣播功能的車載人機交互系統，發展成為能夠與用戶進行語音交互的智能車載人機交互系統。

能夠與用戶進行語音交互的車載人機交互系統可以根據用戶輸入的指令進行相應的操作，當用戶通過特定的語音喚醒車載人機交互系統后，可以輸入特定的語音實現對車載人機交互系統或其他車載設備的控制，例如當用戶喚醒車載人機交互系統后，可以通過例如“調高音量”“調低音量”“打開空調”等語音使得車載人機交互系統實現相應的調高音量、調低音量或打開空調的操作。

但如何進一步豐富車載人機交互系統的與用戶的交互功能，成為該領域技術人員的研究方向之一。

發明內容

為解決上述技術問題，本申請提供了一種車載人機交互系統及機動車輛，以實現識別用戶輸入的用戶指令中蘊含的情緒，并根據識別出的用戶情緒輸出相應的交互語音的目的，以實現豐富車載人機交互系統與用戶的交互功能和交互方式的目的。

為實現上述技術目的，本申請實施例提供了如下技術方案：

一種車載人機交互系統，應用于機動車輛，所述車載人機交互系統包括：聲音輸入設備、聲音處理設備、第一聲音輸出設備和第二聲音輸出設備；其中，

所述聲音輸入設備與所述聲音處理設備連接，用于獲取用戶指令，并將所述用戶指令轉換為電信號形式的用戶指令向所述聲音處理設備傳輸；

所述聲音處理設備，用于根據所述電信號形式的用戶指令的頻譜信息，查詢預設數據庫，當所述電信號形式的用戶指令的頻譜信息與所述預設數據庫中的任一預設情緒頻譜匹配時，將與所述電信號形式的用戶指令的頻譜信息匹配的預設情緒頻譜對應的交互語音通過所述第一聲音輸出設備和/或第二聲音輸出設備輸出；所述預設數據庫中存儲有預設情緒頻譜與電信號形式的用戶指令的頻譜信息的對應關系，以及所述預設情緒頻譜與交互語音的對應關系；

所述第一聲音輸出設備設置于所述機動車輛的駕駛座位的頭枕部位，且所述第一聲音輸出設備與所述聲音處理設備無線連接；

所述第二聲音輸出設備設置于所述機動車輛的門板位置和/或后備箱位置和/或頂棚位置和/或其他車架朝向車內的位置。

可選的，所述聲音輸入設備還用于獲取外部噪音信息，并將所述外部噪音信息轉換為電信號形式的外部噪音信息；

所述聲音處理設備還用于根據所述電信號形式的外部噪音信息，基于主動降噪算法，生成與所述電信號形式的外部噪音信息波形相反的降噪波形，并控制所述第一聲音輸出設備和第二聲音輸出設備根據所述降噪波形輸出降噪聲源，以抵消外部噪音信息。

可選的，所述聲音處理設備還用于與移動通信設備無線連接。

可選的，所述聲音處理設備還用于獲取所述移動通信設備或所述機動車輛的導航語音信息，并控制所述第一聲音輸出設備輸出所述導航語音信息，控制所述第二聲音輸出設備輸出娛樂信息。

可選的，所述娛樂信息為廣播聲源信息或音樂聲源信息。