[發(fā)明專利]一種主機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910909640.7
• 申請(qǐng)日: 2019-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110488040A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃國(guó)雄;劉天水;陳鎧;吳浩;秦藝力;聶永名;陳超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)人民解放軍63698部隊(duì)
• 主分類號(hào): G01P3/489
• 分類號(hào): G01P3/489;G01P13/02
• 代理公司: 23109 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 董玉嬌<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

一種主機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)，涉及電子技術(shù)領(lǐng)域。解決了傳統(tǒng)主機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)存在顯示不直觀、抗干擾性差、數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膯?wèn)題。本發(fā)明是一種基于霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的分體顯示主機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)，包括左轉(zhuǎn)速傳感器、右轉(zhuǎn)速傳感器、左顯示終端、右顯示終端、轉(zhuǎn)速測(cè)量終端和系統(tǒng)電源模塊；左轉(zhuǎn)速傳感器和右轉(zhuǎn)速傳感器均采用雙通道的霍爾數(shù)字轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明主要對(duì)船舶的左、右主機(jī)的轉(zhuǎn)速信息進(jìn)行測(cè)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種對(duì)船舶主機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行測(cè)量的裝置，涉及電子技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

主機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)為船舶建造時(shí)的配套設(shè)備，主要用于船舶主機(jī)輸出轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速的測(cè)量、本地顯示、遠(yuǎn)程傳輸與顯示，是保障船舶正常操作的重要設(shè)備。主機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量的準(zhǔn)確性和可靠性對(duì)船舶的安全航行起著至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)的主機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)存在顯示不直觀、抗干擾性差、數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膯?wèn)題，因此，以上問(wèn)題亟需解決。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了解決傳統(tǒng)主機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)存在顯示不直觀、抗干擾性差、數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膯?wèn)題，本發(fā)明提供了一種主機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)。

一種主機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)，包括左轉(zhuǎn)速傳感器、右轉(zhuǎn)速傳感器、左顯示終端、右顯示終端、轉(zhuǎn)速測(cè)量終端和系統(tǒng)電源模塊；

左轉(zhuǎn)速傳感器和右轉(zhuǎn)速傳感器均采用雙通道的霍爾數(shù)字轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)現(xiàn)；

左轉(zhuǎn)速傳感器用于采集船舶左主機(jī)的轉(zhuǎn)速信息，并通過(guò)其主通道和副通道輸出脈沖信號(hào)，且左轉(zhuǎn)速傳感器的主通道和副通道輸出的脈沖信號(hào)頻率相同、相位不同；

轉(zhuǎn)速測(cè)量終端，根據(jù)左轉(zhuǎn)速傳感器主通道輸出的脈沖信號(hào)，獲得船舶左主機(jī)的轉(zhuǎn)速，根據(jù)左轉(zhuǎn)速傳感器副通道輸出的脈沖信號(hào)，獲得船舶左主機(jī)的轉(zhuǎn)向，并將船舶左主機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向通過(guò)左顯示終端進(jìn)行顯示；

右轉(zhuǎn)速傳感器用于采集船舶右主機(jī)的轉(zhuǎn)速信息，并通過(guò)其主通道和副通道輸出脈沖信號(hào)，且右轉(zhuǎn)速傳感器的主通道和副通道輸出的脈沖信號(hào)頻率相同、相位不同；

轉(zhuǎn)速測(cè)量終端，根據(jù)右轉(zhuǎn)速傳感器主通道輸出的脈沖信號(hào)，獲得船舶右主機(jī)的轉(zhuǎn)速，根據(jù)右轉(zhuǎn)速傳感器副通道輸出的脈沖信號(hào)，獲得船舶右主機(jī)的轉(zhuǎn)向，并將船舶右主機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向通過(guò)右顯示終端進(jìn)行顯示；

轉(zhuǎn)速測(cè)量終端，還用于將船舶左主機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向、船舶右主機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)方終端進(jìn)行通訊；

系統(tǒng)電源模塊，用于給轉(zhuǎn)速測(cè)量終端進(jìn)行供電。

優(yōu)選的是，轉(zhuǎn)速測(cè)量終端包括1號(hào)微控制器電路、傳感器輸入電路、1號(hào)串口通訊電路、網(wǎng)絡(luò)通訊電路和電源電路；

傳感器輸入電路，用于接收左轉(zhuǎn)速傳感器的主通道和副通道輸出的脈沖信號(hào)，以及右轉(zhuǎn)速傳感器的主通道和副通道輸出的脈沖信號(hào)，并對(duì)接收的每路脈沖信號(hào)依次進(jìn)行光電隔離和整形后送入1號(hào)微控制器電路；

1號(hào)微控制器電路，根據(jù)接收的整形后的左轉(zhuǎn)速傳感器主通道輸出的脈沖信號(hào)，獲得船舶左主機(jī)的轉(zhuǎn)速，根據(jù)接收的整形后的左轉(zhuǎn)速傳感器副通道輸出的脈沖信號(hào)，獲得船舶左主機(jī)的轉(zhuǎn)向，根據(jù)接收的整形后的右轉(zhuǎn)速傳感器主通道輸出的脈沖信號(hào)，獲得船舶右主機(jī)的轉(zhuǎn)速，根據(jù)接收的整形后的右轉(zhuǎn)速傳感器副通道輸出的脈沖信號(hào)，獲得船舶右主機(jī)的轉(zhuǎn)向；1號(hào)微控制器電路，還用于將船舶左、右主機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向進(jìn)行編碼后，生成的船舶左主機(jī)顯示數(shù)據(jù)經(jīng)1號(hào)串口通訊電路進(jìn)行接口電平轉(zhuǎn)換后送至左顯示終端進(jìn)行顯示，以及生成的船舶右主機(jī)顯示數(shù)據(jù)經(jīng)1號(hào)串口通訊電路協(xié)議轉(zhuǎn)換后送至右顯示終端進(jìn)行顯示；

網(wǎng)絡(luò)通訊電路，用于與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)1號(hào)微控制器電路與遠(yuǎn)方終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交換；

電源電路，用于對(duì)系統(tǒng)電源模塊輸出的電壓進(jìn)行變換后，給1號(hào)微控制器電路進(jìn)行供電。

優(yōu)選的是，左顯示終端包括2號(hào)串口通訊電路、2號(hào)微控制器電路、左顯示驅(qū)動(dòng)電路和左數(shù)碼顯示器；