[發明專利]一種汽車及其座椅和通風控制系統

在審

• 申請號: 201910905892.2
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN112622717A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 陳維清;王興良
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 王戈

本發明公開一種汽車及其座椅和通風控制系統，該座椅的座部正面、靠背正面、靠背背面分別設有第一通風孔、第二通風孔、第三通風孔；并且，該座椅包括通風組件，通風組件的進風口與空調后排風管連通、出風口位于座部內以及靠背內，以與第一通風孔、第二通風孔以及第三通風孔連通。如此，實現座椅通風的同時，還能夠實現座椅的加熱或者冷卻，并且，通過設置第三通風孔實現了向后排乘客的吹風，使第三通風孔形成空調的后出風口，這樣吹出的風更柔和舒適。該通風控制系統能夠實現對座椅通風和空調通風的統一調控，并且，具有疲勞醒神功能、智能溫控功能等，能夠充分滿足用戶的便捷、個性化調節需求，能夠有效提升用戶體驗。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別是涉及一種汽車及其座椅和通風控制系統。

背景技術

現有技術中，汽車的座椅的通風結構不能實現對座椅的加熱和冷卻。并且，汽車的通風控制系統的不能滿足用戶的便捷調節需求。

有鑒于此，有必要進一步改進汽車的座椅和通風控制系統，以滿足用戶對座椅的通風結構和通風控制系統的更高要求。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種汽車的座椅，該座椅能夠通入冷風、熱風、常溫風等不同溫度的風，從而在實現通風的同時能夠改變座椅的溫度。

本發明還提供一種適用于該座椅的通風控制系統，該通風控制系統能夠通過一個控制器對空調的通風和座椅的通風進行統一調節，滿足用戶的便捷調節需求，并且具有多種個性化功能，能夠有效提升用戶體驗。

本發明還提供一種汽車，其包括上述座椅和上述通風控制系統。

本發明提供的汽車的座椅，其座部正面、靠背正面、靠背背面分別設有第一通風孔、第二通風孔、第三通風孔，且設有通風組件，所述通風組件包括通風量調節部件，所述通風組件的進風口與汽車的空調后排風管連通，所述通風組件的出風口位于所述座部內以及所述靠背內，以與所述第一通風孔、所述第二通風孔以及所述第三通風孔連通。

該座椅相比現有技術，在實現座椅通風的同時，還能夠實現座椅的加熱或者冷卻，并且，通過設置第三通風孔實現了向后排乘客的吹風，使第三通風孔形成空調的后出風口，這樣吹出的風更柔和舒適。

進一步地，所述通風組件包括：

進風管，位于所述座部下方并連通所述空調后排風管的出風口；

分流管，連通所述進風管的出風口，并具有第一分管段和第二分管段，所述第一分管段的出風口位于所述座部內；

配風箱，位于所述靠背內并連通所述第二分管段的出風口，且所述配風箱對應所述第二通風孔的區域設有第一出風口，對應所述第三通風孔的區域設有第二出風口。

所述通風量調節部件包括：用于調節所述第一出風口開度的第一風門，用于調節所述第二出風口開度的第二風門，以及用于驅動所述第一風門和所述第二風門的電機。

進一步地，所述通風組件還包括接管，所述接管位于所述座部與所述靠背的連接處，所述配風箱通過所述接管與所述第二分管段的出風口連通；所述接管為能夠沿前后方向彎曲的柔性管，以適應靠背的角度調節；所述進風管為能夠沿前后方向伸縮的伸縮管，以適應座椅的前后位置調節。

進一步地，所述伸縮管包括多節管段，各節管段沿逆流方向依次外套；任兩節相互套接的管段，位于內側的管段的一端外周設有外環狀凸緣，位于外側的管段的一端內周設有內環狀凸緣，所述外環狀凸緣和所述內環狀凸緣相互配合以限定兩節管段的軸向相對位置；且所述外環狀凸緣的外周設有環形槽，所述環形槽內設有密封圈，以實現管段間的密封。

進一步地，所述座部內還設有多道相互連通的分流槽，所述第一分管段的出風口伸到任一所述分流槽內，所述分流槽的槽口朝上以與所述第一通風孔連通。