[發明專利]一種線束車間的生產系統及方法

在審

• 申請號: 201910905814.2
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN112038005A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 焦衛利;許振威
• 申請（專利權）人: 上海李爾實業交通汽車部件有限公司
• 主分類號: H01B13/012
• 分類號: H01B13/012
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 侯凍

本發明涉及一種線束車間的生產系統及方法，生產系統包括輔件材料庫、導線材料庫、端子材料庫、模具材料庫、切割生產中心、半成品庫、絞線焊接中心、總裝中心、以及成品庫，切割生產中心包括多個切割工作臺，還包括傳輸軌道系統、AVG輸送系統、信息錄入系統、以及MES系統，傳輸軌道系統包括多個連接各個生產中心和倉庫的軌道，AVG輸送系統包括磁性軌道和多個AVG小車，磁性軌道途經導線材料庫出庫處、端子出庫軌道、模具出庫軌道、以及各個切割工作臺。信息錄入系統包括掃碼機和條碼打印機，所述掃碼機和條碼打印機都接入MES系統中，MES系統與AVG輸送系統相連、控制AVG小車的運動，MES系統控制切割生產中心、絞線焊接中心和總裝中心的生產工作。

技術領域

本發明涉及線束生產領域，具體涉及一種線束車間的生產系統及方法。

背景技術

目前生產汽車線束工廠為傳統的布局結構，每個工序都在相互獨立各自中心進行，形成原材料中心、分配物料中心、切割生產中心、焊接絞線生產中心、半成品運輸中心、總裝預鎖中心、裝配生產中心、檢驗中心、發運中心等等；每一個中心都建立獨自的一套系統，每個系統之間相互獨立，不能有效的實施拉動生產，需要額外生產過多的半成品和在制品，每個中心間的數據不能有效的共享。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明要解決的技術問題在于提供一種線束車間的生產系統，能夠將各個中心能夠系統地聯系構成一個整體，進行智能化、自動化生產。

為實現上述目的，本發明提供一種線束車間的生產系統，包括輔件材料庫、導線材料庫、端子材料庫、模具材料庫、切割生產中心、半成品庫、絞線焊接中心、總裝中心、以及成品庫，所述切割生產中心包括多個切割工作臺，還包括傳輸軌道系統、AVG輸送系統、信息錄入系統、以及MES系統；所述傳輸軌道系統包括端子出庫軌道、模具出庫軌道、半成品入庫軌道、半成品出庫軌道、輔件出庫軌道、總裝輸入軌道、總裝流轉軌道、成品入庫軌道，所述端子出庫軌道從端子材料庫的出庫處延伸至靠近切割生產中心，所述模具出庫軌道從模具材料庫的出庫處延伸至靠近切割生產中心，所述半成品入庫軌道從切割生產中心的切割工作臺處延伸至半成品庫入庫處，所述半成品出庫軌道從半成品庫出庫處開始延伸并形成兩條支路、且一條支路至絞線焊接中心處另一條支路接入總裝輸入軌道或總裝流轉軌道，所述總裝輸入軌道從絞線焊接中心處延伸至與總裝流轉軌道相接，所述輔件出庫軌道從輔件材料庫延伸至與總裝流轉軌道相接，所述總裝流轉軌道途經總裝中心各個總裝工作臺，所述成品入庫軌道與總裝流轉軌道相接、并延伸至成品庫入庫處；所述AVG輸送系統包括磁性軌道和多個AVG小車，所述磁性軌道途經導線材料庫出庫處、端子出庫軌道、模具出庫軌道、以及各個切割工作臺，所述AVG小車沿磁性軌道行駛；所述信息錄入系統包括掃碼機和條碼打印機，所述掃碼機和條碼打印機都接入MES系統中，在導線材料庫入庫處、端子材料庫入庫處、模具材料庫入庫處、半成品庫入庫處、和成品庫入庫處都設有掃碼機，在切割工作臺處、絞線焊接中心工作臺處和總裝中心的總裝工作臺處都設有條碼打印機和掃碼機；所述MES系統與AVG輸送系統相連、控制AVG小車的運動，所述MES系統控制切割生產中心、絞線焊接中心和總裝中心的生產工作。

進一步地，所述導線材料庫包括多個多層的導線貨架、以及設置在導線貨架之間的導線導軌車，所述導線貨架具有多個貨位，所述導線導軌車與MES系統相連，所述導線導軌車可沿貨架移動、并具有升降功能的運貨臺，所述導線導軌車用于將導線材料運送到指定貨位中或將指定貨位中的導線材料運出到導線材料庫出庫處。

進一步地，所述端子材料庫包括多個多層的端子貨架、以及設置在端子貨架之間的端子導軌車，所述端子貨架具有多個貨位，所述端子導軌車與MES系統相連，所述端子導軌車可沿貨架移動、并具有升降功能的運貨臺，所述端子導軌車用于將端子材料運送到指定貨位中或將指定貨位中的端子材料運出到端子材料庫出庫處。