[發(fā)明專利]一種掛車調(diào)輪的輔助支撐裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910904035.0
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN110525394A
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉偉;鄧淑雅;溫淑涵
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇海豐交通設(shè)備科技有限公司
• 主分類號: B60S9/10
• 分類號: B60S9/10;B60S9/02
• 代理公司: 32220 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所
• 代理人: 何君<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本發(fā)明公開了掛車調(diào)輪的輔助支撐裝置，至少包括帶有行走輪的支撐架以及液壓千斤頂，所述支撐架的內(nèi)部開設(shè)有圓形的空腔，所述空腔的內(nèi)部設(shè)置有圓形的支撐板，所述支撐板的下方設(shè)置有四個呈環(huán)形陣列排布的氣缸，所述氣缸的頂部設(shè)置有推桿，所述推桿的一端固定在支撐板上，所述支撐板的上板面設(shè)置有與推桿位于同一鉛垂面的支撐桿，所述支撐桿的頂部設(shè)置有固定座，所述固定座內(nèi)固定有液壓千斤頂，所述液壓千斤頂?shù)囊粋?cè)設(shè)置有進油管。本發(fā)明可以使液壓千斤頂與掛車的底盤完全對齊，從而避免在頂升過程中，對掛車的底盤產(chǎn)生損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及掛車設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體是掛車調(diào)輪的輔助支撐裝置。

背景技術(shù)

掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅(qū)動裝置的車輛，由一輛汽車(貨車或牽引車、叉車)與一輛或一輛以上掛車的組合，載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅(qū)動車節(jié)，稱為主車，被主車牽引的從動車節(jié)稱為掛車，是公路運輸?shù)闹匾嚪N，采用汽車列車運輸是提高經(jīng)濟效益最有效而簡單的重要手段，具有迅速、機動、靈活、安全等優(yōu)勢；可方便地實現(xiàn)區(qū)段運輸。

現(xiàn)有的掛車往往通過單一的液壓千斤頂對底盤進行輔助支撐，由于掛車的底盤通常并不是完全水平，而傳統(tǒng)的液壓千斤頂往往無法準確的將液壓千斤頂與掛車的底盤完全對齊，進而在頂升過程中，可能對掛車的底盤產(chǎn)生損傷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供掛車調(diào)輪的輔助支撐裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

掛車調(diào)輪的輔助支撐裝置，至少包括帶有行走輪的支撐架以及液壓千斤頂，所述支撐架的內(nèi)部開設(shè)有圓形的空腔，所述空腔的內(nèi)部設(shè)置有圓形的支撐板，所述支撐板的下方設(shè)置有四個呈環(huán)形陣列排布的氣缸，所述氣缸的頂部設(shè)置有推桿，所述推桿的一端固定在支撐板上，所述支撐板的上板面設(shè)置有與推桿位于同一鉛垂面的支撐桿，所述支撐桿的頂部設(shè)置有固定座，所述固定座內(nèi)固定有液壓千斤頂，所述液壓千斤頂?shù)囊粋?cè)設(shè)置有進油管。

所述固定座的兩側(cè)皆設(shè)置有固定板，所述固定板上開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)穿設(shè)有螺桿，所述螺桿朝向液壓千斤頂?shù)囊欢斯潭ㄓ泄潭▔K。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述支撐架的下方設(shè)置有至少個固定桿，所述固定桿的底端固定有行走輪，所述固定桿由上至下依次設(shè)置有多個穿孔，所述固定桿的外表面套設(shè)有可沿固定桿進行直線運動的固定環(huán)，所述固定環(huán)的外側(cè)穿設(shè)有插桿，所述插桿穿過固定環(huán)以及穿孔將固定桿以及固定環(huán)固定，所述固定環(huán)的下方設(shè)置有位置對稱的兩個支撐柱。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述支撐柱的底端固定有支腳。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述進油管與液壓千斤頂之間為密封連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：摒棄了傳統(tǒng)輔助支撐裝置無法使液壓千斤頂與掛車的底盤完全對齊所帶來的缺陷，本發(fā)明以固定座、支撐板以及氣缸的設(shè)置，實際操作時，待液壓千斤頂?shù)捻敳康衷趻燔嚨牡妆P上后，根據(jù)實際情況，啟動對應(yīng)位置的氣缸，使氣缸帶動支撐板傾斜，進而使固定座以及固定座內(nèi)的液壓千斤頂傾斜，最終使液壓千斤頂與掛車的底盤完全對齊，避免在頂升過程中，對掛車的底盤產(chǎn)生損傷。

附圖說明

圖1為掛車調(diào)輪的輔助支撐裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中固定架的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明中空腔的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。