[發(fā)明專利]一種公路工程路面的升降式鉆孔系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910903105.0
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN110513040A
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張力沛
• 申請（專利權(quán)）人: 北京享云智匯科技有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B15/00;E21B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路工程路面的升降式鉆孔系統(tǒng)，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一側(cè)設(shè)置有主軸(2)，所述主軸(2)的底部固定連接有空心鉆(3)，所述空心鉆(3)上表面的兩側(cè)均開設(shè)有連接孔(31),所述連接孔(31)的內(nèi)腔滑動套接有連接桿(4)，所述空心鉆(3)的內(nèi)腔中滑動套接有擠壓板(5)，兩個所述連接桿(4)的底部與擠壓板(5)固定連接，所述主軸(2)外壁的底部滑動套接有第一套環(huán)(6)，兩個所述連接桿(4)相對一側(cè)的頂部與第一套環(huán)(6)固定連接，所述主軸(2)外壁的正面開設(shè)有滑槽(7)，所述第一套環(huán)(6)的內(nèi)壁固定連接有卡塊(8)，所述滑槽(7)的內(nèi)腔與卡塊(8)滑動卡接，所述主軸(2)外壁的中部固定連接有第二套環(huán)(9)，所述主軸(2)的外壁滑動套接有彈簧(10)，且所述彈簧(10)位于第一套環(huán)(6)和第二套環(huán)(9)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程路面的升降式鉆孔系統(tǒng)，其特征在于：所述底板(1)上表面的中部固定連接有支撐架(11)，所述支撐架(11)下表面一端的兩側(cè)均固定連接有滑桿(12)，所述滑桿(12)的底部與底板(1)固定連接，所述底板(1)上表面的一側(cè)設(shè)置有連接板(14)，所述連接板(14)上表面的兩側(cè)均開設(shè)有滑孔(13)，所述滑孔(13)的內(nèi)腔與滑桿(12)滑動套接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路工程路面的升降式鉆孔系統(tǒng)，其特征在于：所述連接板(14)一側(cè)的中部設(shè)置有固定板(15)，所述固定板(15)正面的兩側(cè)均設(shè)置有螺栓(16)，所述固定板(15)的背面通過螺栓(16)與連接板(14)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路工程路面的升降式鉆孔系統(tǒng)，其特征在于：所述固定板(15)正面的中部固定連接有承載板(17)，所述承載板(17)上表面的中部固定連接有電機(18)，所述承載板(17)上表面的中部開設(shè)有通孔(19)，所述通孔(19)的內(nèi)腔與主軸(2)滑動套接，所述電機(18)的輸出端與主軸(2)傳動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程路面的升降式鉆孔系統(tǒng)，其特征在于：所述主軸(2)外壁的頂部開設(shè)有凹槽(20)，所述凹槽(20)的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動套接有第三套環(huán)(21)，所述第三套環(huán)(21)的外壁與通孔(19)固定套接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路工程路面的升降式鉆孔系統(tǒng)，其特征在于：所述支撐架(11)下表面的中部固定連接有液壓缸(22)，所述液壓缸(22)的輸出端與連接板(14)傳動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路工程路面的升降式鉆孔系統(tǒng)，其特征在于：所述支撐架(11)上表面的一側(cè)固定連接有水箱(23)，所述水箱(23)下表面的中部固定連接有水管(24)，所述水管(24)外壁的一端與連接板(14)下表面的中部固定連接，所述水管(24)的另一端固定連接有閥門。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程路面的升降式鉆孔系統(tǒng)，其特征在于：所述底板(1)上表面的一側(cè)固定連接有電控箱(25)，所述底板(1)上表面的一端固定連接有推把(26)，所述底板(1)下表面的四個邊角處均設(shè)置有移動裝置(27)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種公路工程路面的升降式鉆孔系統(tǒng)，其特征在于：所述移動裝置(27)包括圓板，所述圓板的頂部與底板(1)轉(zhuǎn)動連接，所述圓板下表面的兩側(cè)均固定連接有支撐桿，兩個所述支撐桿之間固定連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的外壁轉(zhuǎn)動套接有滾輪。