[發明專利]一種汽車氧傳感器電線的制備方法

在審

• 申請號: 201910902582.5
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN110648803A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 李雅亮;任建章;武桂蘭;王秀云;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 邰國芳
• 主分類號: H01B13/00
• 分類號: H01B13/00;H01B13/02;H01B13/14;H01B13/30;H01B1/02;H01B3/44;H01B7/00;H01B7/22
• 代理公司: 32243 南京正聯知識產權代理有限公司
• 代理人: 文雯

1.一種汽車氧傳感器電線的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1、線體加工工序：將304不銹鋼鋼絲和銅絲分別單線加工，將圓不銹鋼桿和圓銅桿在聚晶眼模內拉制出直徑為0.182±0.007mm的不銹鋼鋼絲和銅絲；

步驟2、銅絲鍍鎳工序：將拉制好的銅單線進行酸洗、水洗后，清除銅單線表面的拉絲油、酸洗液和雜質，干燥后通過鍍鎳設備進行鍍鎳；

步驟3、放線絞合工序：將7根不銹鋼鋼絲和12根鍍鎳銅絲分別放線架上的分線板上，每一根線芯穿過分線板上對應的一個孔進行分線，放線架將不銹鋼鋼絲向前穿入專業絞線機內進行絞合，不銹鋼鋼絲絞合完成后向前輸送至專業絞線機內的匯合模內，同時放線架將鍍鎳銅絲向前穿入專業絞線機的匯合模內，從而將不銹鋼鋼絲外層排列鍍鎳銅絲集合，再將鍍鎳銅絲與不銹鋼鋼絲進行絞合；

步驟4、預熱工序：絞合后的不銹鋼鋼絲和鍍鎳銅絲進入預熱機內，預熱機將絞合后的不銹鋼鋼絲和鍍鎳銅絲的進行加熱，加熱溫度控制在30-45°內；

步驟5、擠塑初步成型工序：預熱后的不銹鋼鋼絲和鍍鎳銅絲進入專業擠塑機前段的擠出加工模具內，不銹鋼鋼絲和鍍鎳銅絲進入擠出加工模具的內模內并并向前進入專業擠塑機中間段的擠出管內，而混合狀態的聚四氟乙烯通過擠出加工模具的內模與模芯之間的流通通道進入擠出加工通道內，混合狀態的聚四氟乙烯在擠出加工通道中裹覆在金屬導體線芯上，從而進行電線的擠出加工，使得電線初步成型；

步驟6、烘烤工序：初步成型后的電線進入八道立式烤箱內進行烘烤，溫度控制范圍為240-320°；

步驟7、火花測試檢驗工序：烘烤后的成型的電線穿過火花試驗機，在機體內檢測的表面是否有疵點；

步驟8、收卷工序：檢測完成后，將成型的電線完成收卷。

2.根據權利要求1所述的汽車氧傳感器電線的制備方法，其特征在于：所述步驟3中不銹鋼鋼絲的絞距S為=7.1-7.3mm，不銹鋼鋼絲與鍍鎳銅絲的絞距S為=9.6-9.85mm。

3.根據權利要求1所述的汽車氧傳感器電線的制備方法，其特征在于：所述步驟3中放線架將不銹鋼鋼絲放線的張力是鍍鎳銅絲的2-3倍。

4.根據權利要求1所述的汽車氧傳感器電線的制備方法，其特征在于：所述步驟5中專業擠塑機內的加工環境的溫度為23℃±3℃。

5.根據權利要求1所述的汽車氧傳感器電線的制備方法，其特征在于：所述步驟5中聚四氟乙烯為日本大金F-208。

6.根據權利要求1所述的汽車氧傳感器電線的制備方法，其特征在于：所述步驟5中擠出加工通道內擠推的速度為7m/min。

7.根據權利要求1所述的汽車氧傳感器電線的制備方法，其特征在于：所述步驟6中第一立式烤箱溫度控制范圍為240-250°，第二立式烤箱溫度控制范圍為250-260°，第三立式烤箱溫度控制范圍為260-270°，第四立式烤箱溫度控制范圍為270-280°，第四立式烤箱溫度控制范圍為280-290°，第五立式烤箱溫度控制范圍為290-300°，第六立式烤箱溫度控制范圍為300-310°，第七立式烤箱溫度控制范圍為310-315°，第八立式烤箱溫度控制范圍為315-320°。

8.根據權利要求1所述的汽車氧傳感器電線的制備方法，其特征在于：所述步驟7中火花試驗機測試電壓為3000-3100V。