[發(fā)明專利]一種具有減振能力的發(fā)動機支承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910901584.2
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN110630674B
• 公開（公告）日: 2021-04-27
• 發(fā)明（設計）人: 朱林;姚春生;楊行愿
• 申請（專利權）人: 安徽譽林汽車部件有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00
• 代理公司: 合肥市澤信專利代理事務所(普通合伙) 34144
• 代理人: 方榮肖

1.一種具有減振能力的發(fā)動機支承，其特征在于：包括軸向豎直的圓套體、配重座，圓套體整體同軸安裝于配重座中，且圓套體上端從配重座上端穿出，配重座底部外沿連接有連接耳板，圓套體上、下端封閉，圓套體內被隔板隔分為上下兩個腔室，其中上腔室內同軸固定有連接螺栓，下腔室內填充有阻尼液，連接螺栓上端從圓套體上端穿出，連接螺栓下端外沿成型有下環(huán)邊，上腔室內隔板上固定有橡膠夾套，所述橡膠夾套夾持固定于連接螺栓的下環(huán)邊，連接螺栓下端還同軸連接有彈簧柱，彈簧柱下端穿過橡膠夾套、隔板后伸入至下腔室內，且彈簧柱穿入下腔室部分同軸固定有下活塞，由下活塞將下腔室隔分為上、下兩部分，所述連接螺栓位于上腔室內部分同軸固定有上活塞，由上活塞將上腔室內分為上、下兩部分，下腔室內上部通過設于圓套體一側側壁的流道與上活塞上方的上腔室內連通，下腔室內下部通過設于另一側側壁的流道與上活塞下方的上腔室內連通。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有減振能力的發(fā)動機支承，其特征在于：上腔室內靠近圓套體上端位置固定有橡膠環(huán)板，橡膠環(huán)板固定套裝于連接螺栓，橡膠環(huán)板與圓套體上端之間的連接螺栓部分成型有上環(huán)邊，由橡膠環(huán)板和圓套體上端共同夾持上環(huán)邊。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種具有減振能力的發(fā)動機支承，其特征在于：所述上活塞中設有多個豎直貫通上活塞的細孔流道。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種具有減振能力的發(fā)動機支承，其特征在于：配重座為上窄下寬的錐形結構，圓套體穿出配重座部分成型有環(huán)邊，環(huán)邊固定于配重座上端。