[發(fā)明專利]城市公交用安全駕駛室在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910901280.6 | 申請日： | 2019-09-23 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN110481481A | 公開（公告）日： | 2019-11-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉麗麗;韓翔;周興軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 徐州工程學(xué)院 |
| 主分類號(hào)： | B60R21/12 | 分類號(hào)： | B60R21/12;B60R21/00;B63C9/00;E05B77/24;E05B83/36;E05B79/22;E05B85/00 |
| 代理公司： | 32220 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 | 代理人： | 張斌<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入國 |
| 地址： | 221000 江蘇省徐州市泉山區(qū)南三環(huán)*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 門板 防溺水 耦合 接件 門框 氣瓶 城市公交 刺破裝置 高壓氣瓶 隔離門 公交車 門鎖 后板 配合 安全駕駛室 瓶口連接 旋轉(zhuǎn)擋板 出口端 腳踏板 內(nèi)彈簧 內(nèi)固定 鉸接 門栓 氣囊 落水 隔離 伸出 救援 | ||
1.一種城市公交用安全駕駛室，包括后板和與后板連接的隔離門，隔離門包括固定于公交車內(nèi)的門框以及與門框一側(cè)相鉸接的門板，門板上設(shè)有門鎖，門框上設(shè)有與門鎖相配合的門栓，其特征在于，所述門板底部設(shè)有防溺水裝置，門板上設(shè)有與防溺水裝置相配合的旋轉(zhuǎn)擋板；門板內(nèi)固定有與防溺水裝置相配合的板內(nèi)彈簧；所述防溺水裝置包括橫置于門板內(nèi)的高壓氣瓶，高壓氣瓶的瓶口連接有氣瓶耦合接件，高壓氣瓶與氣瓶耦合接件固定連接，氣瓶耦合接件出口端固定連接有氣囊，氣瓶耦合接件內(nèi)設(shè)有刺破裝置；氣瓶耦合接件上設(shè)有與刺破裝置相配合的L型桿，L型桿伸出門板外的部分上設(shè)有腳踏板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市公交用安全駕駛室，其特征在于，所述刺破裝置包括設(shè)于氣瓶耦合接件內(nèi)的彈性構(gòu)件以及與彈性構(gòu)件固定連接的鋼針，鋼針上設(shè)有氣孔，刺破裝置還包括固定于氣瓶耦合接件內(nèi)的杠桿，杠桿的一端為折彎結(jié)構(gòu)，折彎結(jié)構(gòu)與彈性構(gòu)件相配合，折彎結(jié)構(gòu)與L型桿固定連接，杠桿的另一端固定有支撐彈簧，支撐彈簧的兩端分別與杠桿和氣瓶耦合接件固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述城市公交用安全駕駛室，其特征在于，所述門鎖包括設(shè)于門板外側(cè)的把手，把手上固定有第一插銷，門板內(nèi)設(shè)有與第一插銷相配合的第二插銷，門板內(nèi)設(shè)有通孔，第一插銷和第二插銷通過通孔與門板轉(zhuǎn)動(dòng)配合，第一插銷和第二插銷上均設(shè)有與通孔相配合的環(huán)形擋塊，第一插銷伸出門板外的部分套設(shè)有鎖內(nèi)彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的城市公交用安全駕駛室，其特征在于，所述第一插銷為圓柱形結(jié)構(gòu)，第一插銷伸入門板內(nèi)的一側(cè)設(shè)有凸條，第二插銷為L型的圓柱結(jié)構(gòu)，第二插銷伸入門板內(nèi)的一側(cè)設(shè)有與凸條相配合的條狀凹槽，第二插銷位于門板外的一側(cè)與門栓相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的城市公交用安全駕駛室，其特征在于，所述支撐彈簧和鎖內(nèi)彈簧均為壓縮彈簧。
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