[發(fā)明專利]一種建筑工件安裝施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910899861.0
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN110748235B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓秀良
• 申請（專利權(quán)）人: 江西省連城建筑工程有限公司
• 主分類號: E04H17/26
• 分類號: E04H17/26
• 代理公司: 長沙智德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43207
• 代理人: 段芳萼

1.一種建筑工件安裝施工方法，其特征是，包括以下步驟：

S1護板底座獲取

上截止油缸伸長，利用上截止油缸動力輸出端上的上截止板對下方倒數(shù)第二個護板底座夾持截止；下卡持油缸伸長，利用下卡持油缸動力輸出端上的下卡持板對最下端的護板底座進行卡持；脫離油缸伸長，最下端的護板底座在下卡持油缸的帶動下向下移動，與上方的護板底座脫離后，落在護板底座輸送系統(tǒng)上；

S2護板底座輸送

護板底座在皮帶輸送機構(gòu)的帶動下，移動至護板底座導(dǎo)向系統(tǒng)內(nèi)；

S3護板底座定位

護板底座沿導(dǎo)向架降落至底端；

S4護板底座固定；

螺栓通過導(dǎo)送管體輸送至頂推送料管，當頂推壓力傳感器檢測到信號后，頂推油缸動作將螺栓驅(qū)動至護板底座上的接地定位螺孔腔體內(nèi)；

當定位接近檢測開關(guān)檢測到信號后，擰緊驅(qū)動電機帶動擰緊螺絲桿轉(zhuǎn)動，同時擰緊導(dǎo)向驅(qū)動油缸帶動擰緊驅(qū)動電機下移；螺栓將護板底座與地面連接固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工件安裝施工方法，其特征是，在上述步驟S1中，當最下端的護板底座，落在護板底座輸送系統(tǒng)上后；脫離油缸縮短帶動下卡持油缸上升至托舉高度；上截止油缸縮短，上截止板失去對護板底座截止作用，整體護板底座向下移動，最終下卡持油缸的下卡持板對最下端的護板底座進行托舉；然后，上截止油缸伸長，利用上截止板對下端倒數(shù)第二個護板底座夾持截止；下卡持油缸縮短，失去對最下端護板底座的托舉作用，脫離油缸縮短帶動下卡持油缸上升至卡持高度；下卡持油缸伸長，利用下卡持板對最下端的護板底座進行卡持。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工件安裝施工方法，其特征是，在上述步驟S2中，皮帶輸送機構(gòu)的末端兩側(cè)通過尾部輸送夾持滾輪對護板底座進行滾動夾持移動，使護板底座移動至導(dǎo)向架的上方后降落。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種建筑工件安裝施工方法，其特征是，尾部輸送夾持滾輪通過尾部輸送夾持彈力支架可轉(zhuǎn)動的安裝在皮帶輸送機構(gòu)的尾端兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工件安裝施工方法，其特征是，在導(dǎo)向架的下方設(shè)置導(dǎo)向推移槽，當導(dǎo)向推移槽上的導(dǎo)向接近檢測開關(guān)檢測到落入底端的護板底座后，導(dǎo)向油缸推動護板底座向前移動，實現(xiàn)和前方已安裝的護板底座對齊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工件安裝施工方法，其特征是，所述導(dǎo)向架的前后距離長度大于推移護板底座長度的兩倍，以實現(xiàn)對前后兩個護板底座的卡持。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工件安裝施工方法，其特征是，導(dǎo)送管體的上端通過換向斜槽連通臨時存儲盤，臨時存儲盤上設(shè)置用于實現(xiàn)臨時存儲盤振動的振動器；

導(dǎo)送管體的下端部設(shè)置導(dǎo)送槽，落入導(dǎo)送槽內(nèi)的螺栓通過導(dǎo)送油缸驅(qū)動至調(diào)向轉(zhuǎn)盤內(nèi)；

調(diào)向轉(zhuǎn)盤帶動螺栓調(diào)向后，落入所述的頂推送料管內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工件安裝施工方法，其特征是，導(dǎo)送管體的上端通過防積累檢測開關(guān)，檢測螺栓是否在導(dǎo)送管體內(nèi)已累積到一定數(shù)量。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工件安裝施工方法，其特征是，在導(dǎo)向架的下端外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向輔助半筒，導(dǎo)向輔助半筒采用半圓柱腔體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向輔助半筒與接地定位螺孔腔體上下對應(yīng)設(shè)置；導(dǎo)向輔助半筒用于過渡承接來自頂推送料管的螺栓。