[發明專利]基于云數據和雙平臺的私家車位共享系統

在審

• 申請號: 201910899187.6
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN110782697A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 文獻民;楊建輝;陳崟濤;張云蓮;姜魯珍
• 申請（專利權）人: 浙江科技學院
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;H04L29/08;G07B15/06;G01C21/36;G06Q30/06;G06K9/32
• 代理公司: 33240 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 諸佩艷

1.一種基于云數據和雙平臺的私家車位共享系統，其特征在于，其包括：

云端數據庫，用于記載車位供應用戶的車位信息、車位需求用戶的車輛信息和共享記錄，接收停車場平臺發送的車位當前狀態信息，以及向導航平臺傳送車位信息和車輛信息；

導航平臺，用于接收車位需求用戶的目的地位置，根據云端數據庫的車位信息向車位需求用戶推薦目的地附近的車位信息，以及當車位需求用戶選定某一共享車位時，指引車位需求用戶行駛至選定的車位，并結合共享車位的車位信息和車輛信息向云端數據庫生成一條共享記錄；

和停車場平臺，用于根據云端數據庫的共享記錄識別并放行車位需求用戶的車輛，向云端數據庫發送車位當前狀態信息，根據車輛占用共享車位的時長計算停車費，根據分配比例計算導航平臺、停車場平臺和車位供應用戶的收益并將收益轉賬至各自賬戶。

2.根據權利要求1所述的基于云數據和雙平臺的私家車位共享系統，其特征在于：所述的導航平臺內嵌有用戶注冊及信息錄入模塊，用于用戶注冊賬號、登錄帳號以及向云端數據庫錄入和管理用戶信息、車位信息和車輛信息。

3.根據權利要求1或2所述的基于云數據和雙平臺的私家車位共享系統，其特征在于：所述的車位信息包含車位編碼、是否允許共享信息、車位共享時間段信息和共享狀態信息，車位編碼與對應的停車場平臺相關聯；所述的共享狀態信息包括“共享”和“空閑”兩種狀態，是否允許共享信息包括“是”和“否”兩種狀態，導航平臺向車位需求用戶推薦的車位信息是當前時間處于車位共享時間段內、是否允許共享信息為“是”并且共享狀態信息為“空閑”的車位信息。

4.根據權利要求3所述的基于云數據和雙平臺的私家車位共享系統，其特征在于：所述的云端數據庫包括：

用戶數據表，用于記載用戶基本數據，包括用戶編號、用戶名、登錄密碼、姓名、電話號碼、所擁有的車牌號碼、電子賬戶、累計共享次數、累計超時次數；

車位數據表，用于記載車位基本數據，包括用戶編號、車位編碼、是否允許共享、共享的起始時刻，共享的截至時刻，車位共享收費標準，車位共享狀態；

車位共享過程表，用于記載某個共享車位的共享歷史數據，包括日期時間、車位擁有者的用戶編號、車位編碼、共享的截至時刻、占用本車位的車牌號碼、共享完成狀態、占用的起始時刻、占用的結束時刻、停車費和超時罰金。

5.根據權利要求1所述的基于云數據和雙平臺的私家車位共享系統，其特征在于：所述的停車場平臺包括：

車輛進場模塊，用于在云端數據庫找到與該車牌對應的共享記錄，判斷該共享記錄中的車位編碼與該停車場編碼是否相對應，如果對應則允許進場，同時記錄該車輛信息所對應車輛的進場時刻，向云端數據庫發送車位狀態為“共享”；

車輛離場模塊，用于車輛離場放行，并記錄離場時刻，向云端數據庫發送車位狀態為“空閑”；

收費模塊，用于根據進場時刻和離場時刻計算停車時長并收取停車費，根據離場時刻和車位共享的截至時刻計算超時時長并收取超時罰金；

和收益分配模塊，用于將停車費和超時罰金按照比例分配給車位擁有者、導航平臺和停車場平臺，并分別轉賬至車位擁有者、導航平臺和停車場平臺指定賬戶中。

6.根據權利要求4所述的基于云數據和雙平臺的私家車位共享系統，其特征在于：所述的車位編碼為15位代碼，包括省、市、區代碼各兩位、住宅小區代碼三位、停車場編號兩位和停車位編號四位，車位編碼根據車位用戶錄入的車位信息由導航平臺自動生成。

7.根據權利要求4所述的基于云數據和雙平臺的私家車位共享系統，其特征在于：所述車位共享狀態包括“共享”和“空閑”兩種狀態，導航平臺在車位供應用戶同意共享車位且處于設定的共享時間段內的前提下，根據車位的占用情況進行切換，車位被占用則為“共享”狀態，未被占用則為“空閑”狀態。