[發(fā)明專利]一種人工影響天氣特種探測(cè)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910898577.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110733584A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武帥;盧姁;王也英;殷明;智茂林;韋道明;張曉萍;邢偉;程博超;孔瑩;何田勇;董先飛;李一玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李一玲
• 主分類號(hào): B62D55/065
• 分類號(hào): B62D55/065;G01V11/00;G01S19/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種人工影響天氣特種探測(cè)車，包括車體和控制操作平臺(tái)，所述車體下端設(shè)置有履帶，所述履帶內(nèi)包裹有履帶輪和承重輪，所述履帶輪和承重輪之間連接有承重連桿，所述車體頂部上設(shè)置有紅外熱像儀、轉(zhuǎn)盤和支架，所述轉(zhuǎn)盤上端設(shè)置有超聲波探測(cè)器，所述支架上端設(shè)置有太陽(yáng)能光伏板，所述車體內(nèi)部設(shè)置有控制操作平臺(tái)，所述控制操作平臺(tái)內(nèi)設(shè)置有處理器、無(wú)線氣象接收模塊、遠(yuǎn)程無(wú)線通訊模塊、GPS定位模塊、備用電源模塊、電源模塊、顯示模塊、操作模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、穩(wěn)壓模塊和存儲(chǔ)模塊，本發(fā)明探測(cè)車采用履帶輪作為動(dòng)力系統(tǒng)，適應(yīng)苛刻環(huán)境，提高機(jī)動(dòng)性，同時(shí)提高了人工影響天氣作業(yè)的探測(cè)效率，安全可靠，有利于后續(xù)工作的進(jìn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及人工影響天氣特種探測(cè)車，具體為一種人工影響天氣特種探測(cè)車。

背景技術(shù)

特種探測(cè)車是一種在地面上運(yùn)動(dòng)，加裝各種儀器和探測(cè)系統(tǒng)的作業(yè)車輛，廣泛應(yīng)用在情報(bào)科研、軍事反恐等諸多領(lǐng)域，是特種部隊(duì)最有效的通用工具之一。但卻還存在這一些缺點(diǎn)，如探測(cè)車在人工影響天氣作業(yè)中機(jī)動(dòng)性差，不能適應(yīng)苛刻環(huán)境，效率不高，同時(shí)通訊不方便，不能準(zhǔn)確的提供有效指揮指令，降低后續(xù)工作的進(jìn)度，為此，本實(shí)用設(shè)計(jì)了一種人工影響天氣特種探測(cè)車。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決上述提出的問(wèn)題，而提供了一種人工影響天氣特種探測(cè)車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：包括車體和控制操作平臺(tái)，所述車體下端設(shè)置有履帶，所述履帶內(nèi)包裹有履帶輪和承重輪，所述履帶輪和承重輪之間連接有承重連桿，所述車體頂部上設(shè)置有紅外熱像儀、轉(zhuǎn)盤和支架，所述轉(zhuǎn)盤上端設(shè)置有超聲波探測(cè)器，所述支架上端設(shè)置有太陽(yáng)能光伏板，所述車體內(nèi)部設(shè)置有控制操作平臺(tái)，所述控制操作平臺(tái)內(nèi)設(shè)置有處理器、無(wú)線氣象接收模塊、遠(yuǎn)程無(wú)線通訊模塊、GPS定位模塊、備用電源模塊、電源模塊、顯示模塊、操作模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、穩(wěn)壓模塊和存儲(chǔ)模塊。

優(yōu)選的，所述每一個(gè)履帶輪均獨(dú)立固定連接有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)模塊電性連接，所述履帶輪、履帶和承重輪構(gòu)成移動(dòng)系統(tǒng)，移動(dòng)系統(tǒng)的地面適應(yīng)能力較強(qiáng)。

優(yōu)選的，所述紅外熱像儀和超聲波探測(cè)器均電性連接控制操作平臺(tái)，所述紅外熱像儀和超聲波探測(cè)器便于進(jìn)行探測(cè)，探測(cè)空間范圍廣。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤底部通過(guò)聯(lián)軸器連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電性連接控制操作平臺(tái)，所述控制操作平臺(tái)可控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而間接使超聲波探測(cè)器進(jìn)行全方位探測(cè)。

優(yōu)選的，所述太陽(yáng)能光伏板電性連接備用電源模塊，備用電源模塊可在突發(fā)情況下使用，方便應(yīng)急。

優(yōu)選的，所述無(wú)線氣象接收模塊無(wú)線連接無(wú)線氣象站，無(wú)線氣象接收模塊能夠?qū)崟r(shí)接收氣象訊息，能夠提前應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境。

優(yōu)選的，所述遠(yuǎn)程無(wú)線通訊模塊和GPS定位模塊均無(wú)線連接指揮所，方便溝通、報(bào)告情況及傳輸指令。

優(yōu)選的，所述顯示模塊和操作模塊電性連接控制操作平臺(tái)的顯示屏及控制鍵。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明探測(cè)車采用履帶輪作為動(dòng)力系統(tǒng)，適應(yīng)苛刻環(huán)境，提高機(jī)動(dòng)性，同時(shí)提高了人工影響天氣作業(yè)的探測(cè)效率，安全可靠，有利于后續(xù)工作的進(jìn)行。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明人工影響天氣特種探測(cè)車結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明控制操作平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。

圖中：1-履帶，2-車體，3-履帶輪，4-承重輪，5-承重連桿，6-紅外熱像儀，7-轉(zhuǎn)盤，8-超聲波探測(cè)器，9-支架，10-太陽(yáng)能光伏板，11-控制操作平臺(tái)，12-處理器，13-無(wú)線氣象接收模塊，14-遠(yuǎn)程無(wú)線通訊模塊，15-GPS定位模塊，16-備用電源模塊，17-電源模塊，18-顯示模塊，19-操作模塊，20-驅(qū)動(dòng)模塊，21-穩(wěn)壓模塊，22-存儲(chǔ)模塊。

具體實(shí)施方式