[發明專利]回彈裝置、車廂蓋及皮卡車

有效

• 申請號: 201910898064.0
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN110670991B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 鄧熾能;楊杰
• 申請（專利權）人: 佛山市銳創汽車用品有限公司
• 主分類號: E05F1/08
• 分類號: E05F1/08;E06B9/68
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 米晶晶

1.一種回彈裝置，其特征在于，包括：

定輪組件，所述定輪組件內設有第一腔體，所述第一腔體的側壁上設有第一插孔；

動輪組件，所述動輪組件內設有第二腔體，所述第二腔體的側壁上設有第二插孔；

彈性元件，包括第一彎折段和第二彎折段，所述第一彎折段和所述第二彎折段分別位于所述彈性元件的兩端；所述第一彎折段從所述第一插孔插入并鉤設于所述第一腔體內，所述第一彎折段包括相連接的第一彎段和第一直段，所述第一直段從所述第一插孔插設在所述第一腔體內，所述第一彎段鉚壓在所述定輪組件上；所述第二彎折段從所述第二插孔插入并鉤設于所述第二腔體內，所述第二彎折段包括相連接的第二彎段和第二直段，所述第二直段從所述第二插孔插設在所述第二腔體內，所述第二彎段鉚壓在所述動輪組件上，所述第一彎折段、所述第二彎折段的變形度大于所述彈性元件的回彈值；

管套，所述管套套設于所述彈性元件外。

2.根據權利要求1所述的回彈裝置，其特征在于，所述第一彎折段插入所述第一腔體的長度為5mm～15mm，所述第二彎折段插入所述第二腔體的長度為5mm～15mm。

3.根據權利要求1所述的回彈裝置，其特征在于，所述彈性元件為彈簧，所述彈簧包括相連接的第一彈簧、第二彈簧和第三彈簧，所述第三彈簧設置在所述第一彈簧和所述第二彈簧之間，且所述第一彈簧和所述第二彈簧的螺距小于所述第三彈簧的螺距。

4.根據權利要求3所述的回彈裝置，其特征在于，所述第一彈簧和所述第二彈簧的內徑小于所述第三彈簧的內徑。

5.根據權利要求1所述的回彈裝置，其特征在于，所述定輪組件的一側插設于所述彈性元件對應所述第一彎折段的一端，所述動輪組件的一側插設于所述彈性元件對應所述第二彎折段的一端。

6.根據權利要求1所述的回彈裝置，其特征在于，所述定輪組件包括相連接的定輪和第一連接筒，所述第一連接筒上設有第一插孔，所述第一彎折段從所述第一插孔插入并鉤設于所述第一連接筒；所述動輪組件包括相連接的動輪和第二連接筒，所述第二連接筒上設有第二插孔，所述第二彎折段從所述第二插孔插入并鉤設于所述第二連接筒。

7.根據權利要求6所述的回彈裝置，其特征在于，所述第一連接筒為第一金屬連接筒，所述第二連接筒為第二金屬連接筒。

8.根據權利要求6所述的回彈裝置，其特征在于，還包括軸承，所述軸承套設在所述第一連接筒上，且所述軸承與所述定輪抵接。

9.一種車廂蓋，其特征在于，包括殼體、卷簾和如權利要求1至8任一項所述的回彈裝置，所述回彈裝置設置在所述殼體內，所述回彈裝置與所述卷簾連接。

10.一種皮卡車，其特征在于，包括車廂和如權利要求9所述的車廂蓋，所述車廂蓋設置在所述車廂上。