[發明專利]同步器和具有其的車輛

在審

• 申請號: 201910897551.5
• 申請日: 2019-09-23
• 公開（公告）號: CN112539226A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 阮飛
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F16D23/02
• 分類號: F16D23/02
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 賈玉姣

本發明公開了一種同步器和具有其的車輛，所述同步器包括：同步轂；齒套，所述齒套套設于所述同步轂，所述齒套與所述同步轂嚙合且沿所述同步轂的軸向在空擋位置和在擋位置之間可移動；同步滑塊，所述同步滑塊設于所述同步轂且由所述齒套推動沿所述同步轂的軸向滑動；鎖擋塊，所述鎖擋塊設于所述同步轂，所述齒套位于所述在擋位置時被所述鎖擋塊止抵以止擋所述齒套向所述空檔位置移動。根據本發明實施例的同步器不僅能夠實現同步、鎖擋和定心功能，而且結構緊湊。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，尤其是涉及一種同步器和具有所述同步器的車輛。

背景技術

相關技術中的車輛，其同步器通常通過滑塊實現同步功能，而同步器的鎖擋功能，需要在推動齒套運動的撥叉桿上增加限位鋼球來實現，限位鋼球的增加會導致整個同步系統的結構不夠緊湊。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種同步器，該同步器不僅能夠實現同步和鎖擋功能，而且結構緊湊。

本發明還提出一種具有上述同步器的車輛。

根據本發明的第一方面的實施例提出一種同步器，所述同步器包括：同步轂；齒套，所述齒套套設于所述同步轂，所述齒套與所述同步轂嚙合且沿所述同步轂的軸向在空擋位置和在擋位置之間可移動；同步滑塊，所述同步滑塊設于所述同步轂且由所述齒套推動沿所述同步轂的軸向滑動；鎖擋塊，所述鎖擋塊設于所述同步轂，所述齒套位于所述在擋位置時被所述鎖擋塊止抵以止擋所述齒套向所述空檔位置移動。

根據本發明實施例的同步器，通過在同步轂上設有可軸向滑動的同步滑塊，能夠實現同步功能，并且，進一步在同步轂上設置鎖擋塊，可以利用鎖擋塊將齒套保持在所述在擋位置，避免齒套在擋時發生軸向竄動，進而實現鎖擋功能。由此，無需在撥叉桿上設置限位鋼球，從而使整體結構更加緊湊。

根據本發明的一些具體實施例，所述鎖擋塊包括：鎖擋座，所述鎖擋座安裝于所述同步轂；鎖擋球，所述鎖擋球設于所述鎖擋座；鎖擋彈性件，所述鎖擋彈性件設于所述鎖擋座且將所述鎖擋球常推向所述齒套；其中，所述齒套位于所述在擋位置時被所述鎖擋球止抵以止擋所述齒套向所述空檔位置移動。

進一步地，所述鎖擋座具有鎖擋彈性件容納腔和鎖擋球容納腔，所述鎖擋球設于所述鎖擋球容納腔，所述鎖擋彈性件設于所述鎖擋球容納腔，所述鎖擋球在所述鎖擋彈性件的彈力下一部分伸出所述鎖擋球容納腔。

進一步地，所述鎖擋球容納腔的兩端分別構造有用于防止所述鎖擋球脫出所述鎖擋球容納腔的外縮口和內縮口，所述內縮口形成在所述鎖擋球容納腔的鄰近所述鎖擋彈性件容納腔的一端，所述外縮口形成在所述鎖擋球容納腔的遠離所述鎖擋彈性件容納腔的一端。

根據本發明的一些具體示例，所述同步轂的外周面設有鎖擋座安裝槽，所述鎖擋座安裝于所述鎖擋座安裝槽；所述鎖擋座安裝槽沿所述同步轂的軸向貫通所述同步轂，所述鎖擋座安裝槽的側壁上設有卡肩，所述鎖擋座設有卡槽，所述卡肩卡合于所述卡槽。

根據本發明的一些具體示例，所述齒套構造有鎖擋面，所述齒套位于所述在擋位置時所述鎖擋面被所述鎖擋球止抵以止擋所述齒套向所述空檔位置移動；所述鎖擋面為相對于所述齒套的軸向傾斜設置的斜面，所述齒套從所述空檔位置向所述在擋位置移動時，所述鎖擋球通過與所述鎖擋面接觸而將所述齒套推向所述在擋位置。

進一步地，所述齒套構造有定心槽，所述齒套位于所述空檔位置時，所述鎖擋球配合在所述定心槽內；所述齒套的內周面構造有齒套嚙合齒，所述鎖擋面和所述定心槽形成于所述齒套嚙合齒上。

進一步地，所述定心槽位于所述齒套嚙合齒的長度方向的中心處，所述鎖擋面位于所述齒套嚙合齒的長度方向的至少一端；所述同步轂的外周面和所述鎖擋座上構造有適于與所述齒套嚙合齒嚙合的同步轂嚙合齒。