[發(fā)明專利]一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910895455.7
• 申請日: 2019-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN110668102A
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉華
• 申請（專利權(quán)）人: 葉華
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 32320 南京禾易知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李海霞

本發(fā)明公開了一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)，涉及貨物輸送技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有往復(fù)垂直輸送技術(shù)，由于只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所以不能實(shí)現(xiàn)多個(gè)貨物同時(shí)接送并自動(dòng)化進(jìn)出，輸送效率非常低的問題。所述第一齒條導(dǎo)軌的一側(cè)安裝有左側(cè)爬行機(jī)構(gòu)，所述第二齒條導(dǎo)軌的一側(cè)安裝有右側(cè)爬行機(jī)構(gòu)，所述左側(cè)爬行機(jī)構(gòu)和右側(cè)爬行機(jī)構(gòu)之間安裝有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的一端貫穿左側(cè)爬行機(jī)構(gòu)的外部，且安裝有從動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)桿的另一端貫穿右側(cè)爬行機(jī)構(gòu)的外部，且安裝有主動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪的下方均安裝有輔助齒輪。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及貨物輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)。

背景技術(shù)

提升機(jī)是通過改變勢能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備，如礦井提升機(jī)、過壩提升機(jī)等。廣義地說，電梯、天車、卷揚(yáng)、啟閉機(jī)等均可稱為提升機(jī)。提升機(jī)一般指功率較大、提升能力較強(qiáng)的大型機(jī)械設(shè)備。通過動(dòng)力機(jī)械拖動(dòng)柔性件鋼絲繩及所運(yùn)輸?shù)呢浳锷舷逻\(yùn)動(dòng)完成運(yùn)輸過程，鋼絲繩是起重機(jī)械不可或缺的重要零件，主要品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩、光面鋼絲繩等等。斗式提升機(jī)，是一種固定裝置的垂直機(jī)械輸送設(shè)備，主要適用于粉狀、顆粒狀及小塊物料的連續(xù)垂直提升，可廣泛應(yīng)用于各種規(guī)模的飼料廠、油廠、淀粉廠以及糧庫、港口碼頭等的散裝物料的提升。

但是，現(xiàn)有往復(fù)垂直輸送技術(shù)，依靠頂部驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)載體和貨物運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了在有限高度內(nèi)各個(gè)高度位置的?？拷铀拓浳?，但由于只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所以不能實(shí)現(xiàn)多個(gè)貨物同時(shí)接送并自動(dòng)化進(jìn)出，輸送效率非常低；因此，不滿足現(xiàn)有的需求，對此我們提出了一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有往復(fù)垂直輸送技術(shù)，由于只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所以不能實(shí)現(xiàn)多個(gè)貨物同時(shí)接送并自動(dòng)化進(jìn)出，輸送效率非常低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)，包括第一齒條導(dǎo)軌和第二齒條導(dǎo)軌，所述第一齒條導(dǎo)軌的一側(cè)安裝有左側(cè)爬行機(jī)構(gòu)，所述第二齒條導(dǎo)軌的一側(cè)安裝有右側(cè)爬行機(jī)構(gòu)，所述左側(cè)爬行機(jī)構(gòu)和右側(cè)爬行機(jī)構(gòu)之間安裝有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的一端貫穿左側(cè)爬行機(jī)構(gòu)的外部，且安裝有從動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)桿的另一端貫穿右側(cè)爬行機(jī)構(gòu)的外部，且安裝有主動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪的下方均安裝有輔助齒輪。

優(yōu)選的，所述主動(dòng)齒輪的一側(cè)安裝有伺服電機(jī)，且伺服電機(jī)的輸出端通過齒輪機(jī)構(gòu)與主動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)齒輪通過傳動(dòng)桿與從動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪分別與第二齒條導(dǎo)軌和第一齒條導(dǎo)軌外壁的齒條傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述左側(cè)爬行機(jī)構(gòu)和右側(cè)爬行機(jī)構(gòu)外壁的一側(cè)均設(shè)置有輔助滑輪，且輔助滑輪與第一齒條導(dǎo)軌和第二齒條導(dǎo)軌的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)桿外壁的一端安裝有第一連接支架，所述傳動(dòng)桿外壁的另一端安裝有第二連接支架，所述第一連接支架和第二連接支架之間安裝有輸送小車，且輸送小車通過螺釘與第一連接支架和第二連接支架螺紋連接。

優(yōu)選的，所述第一連接支架和第二連接支架與輸送小車之間均形成三角形支撐結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第一連接支架和第二連接支架與傳動(dòng)桿的連接處均設(shè)置有軸承機(jī)構(gòu)，所述軸承機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有滾珠，且滾珠設(shè)置有若干個(gè)。

優(yōu)選的，所述輸送小車的前端安裝有第一過渡輥，且第一過渡輥設(shè)置有兩個(gè)，所述輸送小車的后端安裝有第二過渡輥，且第二過渡輥設(shè)置有兩個(gè)。

優(yōu)選的，所述輸送小車的上表面設(shè)置有防滑紋路，且防滑紋路與輸送小車為一體結(jié)構(gòu)，所述防滑紋路的上方設(shè)置有物品。

優(yōu)選的，所述第一齒條導(dǎo)軌、第二齒條導(dǎo)軌、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和輔助齒輪均采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成，且表面經(jīng)過熱處理。