[發(fā)明專利]一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910895455.7
• 申請日: 2019-09-21
• 公開（公告）號: CN110668102A
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉華
• 申請（專利權(quán)）人: 葉華
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 32320 南京禾易知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李海霞

1.一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)，包括第一齒條導(dǎo)軌(1)和第二齒條導(dǎo)軌(2)，其特征在于：所述第一齒條導(dǎo)軌(1)的一側(cè)安裝有左側(cè)爬行機(jī)構(gòu)(3)，所述第二齒條導(dǎo)軌(2)的一側(cè)安裝有右側(cè)爬行機(jī)構(gòu)(4)，所述左側(cè)爬行機(jī)構(gòu)(3)和右側(cè)爬行機(jī)構(gòu)(4)之間安裝有傳動(dòng)桿(9)，所述傳動(dòng)桿(9)的一端貫穿左側(cè)爬行機(jī)構(gòu)(3)的外部，且安裝有從動(dòng)齒輪(6)，所述傳動(dòng)桿(9)的另一端貫穿右側(cè)爬行機(jī)構(gòu)(4)的外部，且安裝有主動(dòng)齒輪(5)，所述從動(dòng)齒輪(6)和主動(dòng)齒輪(5)的下方均安裝有輔助齒輪(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)，其特征在于：所述主動(dòng)齒輪(5)的一側(cè)安裝有伺服電機(jī)(8)，且伺服電機(jī)(8)的輸出端通過齒輪機(jī)構(gòu)與主動(dòng)齒輪(5)傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)齒輪(5)通過傳動(dòng)桿(9)與從動(dòng)齒輪(6)傳動(dòng)連接，所述主動(dòng)齒輪(5)和從動(dòng)齒輪(6)分別與第二齒條導(dǎo)軌(2)和第一齒條導(dǎo)軌(1)外壁的齒條傳動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)，其特征在于：所述左側(cè)爬行機(jī)構(gòu)(3)和右側(cè)爬行機(jī)構(gòu)(4)外壁的一側(cè)均設(shè)置有輔助滑輪(17)，且輔助滑輪(17)與第一齒條導(dǎo)軌(1)和第二齒條導(dǎo)軌(2)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)，其特征在于：所述傳動(dòng)桿(9)外壁的一端安裝有第一連接支架(11)，所述傳動(dòng)桿(9)外壁的另一端安裝有第二連接支架(12)，所述第一連接支架(11)和第二連接支架(12)之間安裝有輸送小車(13)，且輸送小車(13)通過螺釘(16)與第一連接支架(11)和第二連接支架(12)螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)，其特征在于：所述第一連接支架(11)和第二連接支架(12)與輸送小車(13)之間均形成三角形支撐結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)，其特征在于：所述第一連接支架(11)和第二連接支架(12)與傳動(dòng)桿(9)的連接處均設(shè)置有軸承機(jī)構(gòu)(10)，所述軸承機(jī)構(gòu)(10)的內(nèi)部設(shè)置有滾珠(20)，且滾珠(20)設(shè)置有若干個(gè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)，其特征在于：所述輸送小車(13)的前端安裝有第一過渡輥(14)，且第一過渡輥(14)設(shè)置有兩個(gè)，所述輸送小車(13)的后端安裝有第二過渡輥(18)，且第二過渡輥(18)設(shè)置有兩個(gè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)，其特征在于：所述輸送小車(13)的上表面設(shè)置有防滑紋路(19)，且防滑紋路(19)與輸送小車(13)為一體結(jié)構(gòu)，所述防滑紋路(19)的上方設(shè)置有物品(15)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)，其特征在于：所述第一齒條導(dǎo)軌(1)、第二齒條導(dǎo)軌(2)、主動(dòng)齒輪(5)、從動(dòng)齒輪(6)和輔助齒輪(7)均采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成，且表面經(jīng)過熱處理。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用齒輪齒條實(shí)現(xiàn)貨物循環(huán)垂直高效輸送的技術(shù)，其特征在于：所述輸送小車(13)以及爬行機(jī)構(gòu)的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需要自由調(diào)配，并不局限于附圖中顯示的三個(gè)。