[發明專利]一種汽車診斷設備與車輛建立通信的方法、裝置及汽車通信接口設備

有效

• 申請號: 201910893693.4
• 申請日: 2019-09-20
• 公開（公告）號: CN110519144B
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 姜楚;瞿松松
• 申請（專利權）人: 深圳市道通合創新能源有限公司
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40
• 代理公司: 深圳市六加知識產權代理有限公司 44372
• 代理人: 許銓芬

1.一種汽車診斷設備與車輛建立通信的方法，其特征在于，所述方法應用于汽車通信接口(VCI)設備，所述汽車通信接口設備用于連接所述汽車診斷設備與所述車輛，所述汽車通信接口設備包括至少兩個CAN控制器、至少兩個CAN收發器和診斷接口，所述診斷接口包括至少兩組通信引腳組，一所述CAN收發器分別與一所述CAN控制器和一組所述通信引腳組連接，所述方法包括：

當接收到所述汽車診斷設備的建立通道指令時，確定所述至少兩個CAN控制器中處于空閑狀態的CAN控制器；

為所述處于空閑狀態的CAN控制器設置通信參數；

當接收到所述汽車診斷設備的指定通信引腳組時，確定與所述指定通信引腳組連接的CAN控制器是否處于空閑狀態；

若是，則通過與所述指定通信引腳組連接的所述CAN控制器中的通信參數建立所述汽車診斷設備至所述指定引腳組的通信通道，以使所述汽車診斷設備通過所述指定引腳組與所述車輛通信連接。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述接收到所述汽車診斷設備的建立通道指令的步驟之前，所述方法還包括：

確定所述汽車診斷設備是否下發了通道建立指令；

若是，初始化所述空閑狀態的CAN控制器。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述接收到所述汽車診斷設備的指定通信引腳組的步驟之前，所述方法還包括：

接收所述汽車診斷設備下發的指定指令，所述指定指令攜帶所指定的通信引腳組的標識；

根據所述標識，遍歷所述診斷接口中的通信引腳組，獲取與所述標識匹配的所述指定通信引腳組。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，在所述為所述處于空閑狀態的CAN控制器設置通信參數的步驟之前，所述方法還包括：

確定所述汽車診斷設備是否下發了所述CAN控制器的通信參數；

若是，獲取所述通信參數；

若否，執行所述接收所述汽車診斷設備下發的指定指令的步驟。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

將建立了通信通道的所述CAN控制器調整為使用狀態。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

復位剩余的空閑狀態的所述CAN控制器。

7.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述汽車通信接口設備還包括：至少兩個開關，所述開關設置在所述CAN收發器和所述診斷接口之間，所述方法還包括：

確定所述CAN控制器是否為使用狀態；

若否，控制所述開關斷開。

8.根據權利要求1-7任一項所述的方法，其特征在于，

所述通信參數包括：波特率和/或過濾器。

9.一種汽車診斷設備與車輛建立通信的裝置，其特征在于，應用于汽車通信接口(VCI)設備，所述汽車通信接口設備用于連接所述汽車診斷設備與所述車輛，所述汽車通信接口設備包括至少兩個CAN控制器、至少兩個CAN收發器和診斷接口，所述診斷接口包括至少兩組通信引腳組，一所述CAN收發器分別與一所述CAN控制器和一組所述通信引腳組連接，所述裝置包括：

第一確定模塊，用于當接收到所述汽車診斷設備的建立通道指令時，確定所述至少兩個CAN控制器中處于空閑狀態的CAN控制器；

參數設置模塊，用于為所述處于空閑狀態的CAN控制器設置通信參數；

第二確定模塊，用于當接收到所述汽車診斷設備的指定通信引腳組時，確定與所述指定通信引腳組連接的CAN控制器是否處于空閑狀態；

通道建立模塊，用于在所述與所述指定通信引腳組連接的CAN控制器為空閑狀態時，通過與所述指定通信引腳組連接的所述CAN控制器中的通信參數建立所述汽車診斷設備至所述指定引腳組的通信通道，以使所述汽車診斷設備通過所述指定引腳組與所述車輛通信連接。