[發明專利]一種發動機缸體水道砂芯及其制備工藝在審
| 申請號： | 201910892448.1 | 申請日： | 2019-09-20 |
| 公開（公告）號： | CN110560642A | 公開（公告）日： | 2019-12-13 |
| 發明（設計）人： | 郭毅;薛慶云;侯廣懷;曹恒成 | 申請（專利權）人： | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
| 主分類號： | B22C9/10 | 分類號： | B22C9/10;B22C1/02 |
| 代理公司： | 37205 濟南舜源專利事務所有限公司 | 代理人： | 張亮 |
| 地址： | 250200 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機缸體 水道砂芯 制備工藝 樹脂 制芯 清潔度 發動機零件 催化固化 鉻鐵礦砂 脈紋缺陷 水道內腔 氧化鐵粉 鑄件澆注 潰散性 冷芯盒 能力強 三乙胺 石英砂 鐵水量 易清理 重量份 澆注 防粘 脈紋 內腔 粘砂 鑄造 | ||
1.一種發動機缸體水道砂芯，其特征在于，包括重量份的以下組分：石英砂70～80份，鉻鐵礦砂20～30份，氧化鐵粉0.5～1份，樹脂組分Ⅰ0.75～0.85份，樹脂組分Ⅱ0.75～0.85份。
2.如權利要求1所述一種發動機缸體水道砂芯，其特征在于，包括重量份的以下組分：石英砂80份，鉻鐵礦砂20份，氧化鐵粉0.5份，樹脂組分Ⅰ0.8份，樹脂組分Ⅱ0.8份。
3.如權利要求1所述一種發動機缸體水道砂芯，其特征在于，所述樹脂組分Ⅰ為酚醛樹脂。
4.如權利要求1所述一種發動機缸體水道砂芯，其特征在于，所述樹脂組分Ⅱ聚異氰酸酯樹脂。
5.如權利要求1所述一種發動機缸體水道砂芯，其特征在于，所述石英砂的粒度為50～100目。
6.如權利要求1所述一種發動機缸體水道砂芯，其特征在于，所述鉻鐵礦砂的粒度為50～100目。
7.一種發動機缸體水道砂芯的制備工藝，其特征在于，具體制備步驟如下：
(1)向反應釜中依次加入石英砂70～80份、鉻鐵礦砂20～30份、氧化鐵粉0.5～1份，開啟攪拌，控制攪拌速度100～150轉/min，20～30℃攪拌均勻；
(2)攪拌下加入樹脂組分Ⅰ0.75～0.85份和樹脂組分Ⅱ0.75～0.85份，控制攪拌速度100～150轉/min，20～30℃混制60～90秒后出砂。
8.如權利要求7所述一種發動機缸體水道砂芯的制備工藝，其特征在于，具體制備步驟如下：
(1)向反應釜中依次加入石英砂80份、鉻鐵礦砂20份、氧化鐵粉0.5份，開啟攪拌，控制攪拌速度100～150轉/min，20～30℃攪拌均勻；
(2)攪拌下加入樹脂組分Ⅰ0.8份和樹脂組分Ⅱ0.8份，控制攪拌速度100～150轉/min，20～30℃混制60～90秒后出砂。
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