[發明專利]EPBI電控單元的電路拓撲結構

在審

• 申請號: 201910887811.0
• 申請日: 2019-09-19
• 公開（公告）號: CN110658756A
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 張杰;鄭航船;孟憲策;楊旭博
• 申請（專利權）人: 浙江亞太機電股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 33200 杭州求是專利事務所有限公司
• 代理人: 林超

1.一種EPBI電控單元的電路拓撲結構，其特征在于：主控單元MCU、降壓模塊IC1、降壓模塊IC2、電壓自舉模塊IC3、電壓自舉模塊IC4、電子駐車系統專用集成芯片EPB-ASIC1和車身穩定控制系統專用集成芯片ESC-ASIC2均通過共同的三線并聯結構與蓄電池V1相連，三線并聯結構包括并聯的第一、第二、第三供電支路，每條供電支路均由依次串聯的保險絲和二極管構成，三線并聯結構并聯的一端連接到蓄電池V1的正極，并聯的另一端作為NODE1點，NODE1點分別連接到降壓模塊IC1、降壓模塊IC2、電壓自舉模塊IC3的1號端、IC4的2號端、電子駐車系統專用集成芯片EPB-ASIC1的1號端、車身穩定控制系統專用集成芯片ESC-ASIC2的1號端、非門電路結構N1、非門電路結構N2的1號端；

降壓模塊IC1的2號端分別連接MOS管Q1的S端和非門電路結構N1的4號端，非門電路結構N1的4號端還連接網絡5V_1連接點，非門電路結構N1的2號端接地，非門電路結構N1的3號端連接三極管B1的B端，三極管B1的E端接地，三極管B1的C端連接到電阻R1的一端，電阻R1的另一端連接MOS管Q1的G端，電阻R1的另一端還經電阻R2連接電壓自舉模塊IC3的PUMP1端；

降壓模塊IC2的2號端分別連接MOS管Q2的S端和非門電路結構N2的4號端，非門電路結構N2的4號端還連接網絡5V_2連接點，非門電路結構N2的2號端接地，非門電路結構N2的3號端連接三極管B2的B端，三極管B2的E端接地，B2的C端連接到電阻R3的一端，電阻R3的另一端連接MOS管Q2的G端，電阻R3的另一端還經電阻R4連接IC4的PUMP2端；

MOS管Q1的D端與MOS管Q2的D端相連后再連接到主控單元MCU，主控單元MCU通過串行外設接口分別與車身穩定控制系統專用集成芯片ESC-ASIC2、電子駐車系統專用集成芯片EPB-ASIC1相連，車身穩定控制系統專用集成芯片ESC-ASIC2的3號端與電阻R5的一端相連，電阻R5的另一端作為NODE3點；NODE3點分別連接MOS管Q4的G端、MOS管Q5的G端、三極管B3的C端；

MOS管Q4的S端連接到第一供電支路，MOS管Q4的D端連接MOS管Q5的D端，MOS管Q5的S端連接電磁閥的1號端，電磁閥的2號端連接MOS管Q6的D端，MOS管Q6的S端接地，MOS管Q6的G端連接到主控單元MCU的GPIO7端；

三極管B3的E端接地，主控單元MCU的GPIO9端和自身的GPIO8端之間相連后連接三極管B3的B端以及雙路供電結構，雙路供電結構具體是：電阻R7和電阻R6并聯，并聯的一端連接主控單元MCU的GPIO9端和GPIO8端，電阻R7和電阻R6并聯的另一端相連作為NODE4點，NODE4點分別連接到二極管D4和二極管D5的一端，二極管D4和二極管D5的另一端分別連接網絡5V_1連接點和網絡5V_2連接點；

車身穩定控制系統專用集成芯片ESC-ASIC2的PUMP4端連接到MOS管Q3的G端，MOS管Q3的D端連接到第二供電支路，MOS管Q3的S端與ESC電機連接后接地；

主控單元MCU的GPIO1端與三極管B4的B端連接，主控單元MCU的GPIO2端與三極管B5的B端連接，三級管B4、B5的E端均連接到地，三極管B4的C端依次經電阻R14、R15、R16、R13連接到三極管B5的C端，三極管B6的B端連接到電阻R14和電阻R15之間，三極管B6的C端經電阻R12連接到MOS管Q7的G端，三極管B6的E端和三極管B7的E端相連后引出作為NODE5點，NODE5點連接到電阻R15和電阻R16之間，NODE5點還連接到電子駐車系統專用集成芯片EPB-ASIC1的PUMP3端；三極管B7的B端連接到電阻R13和電阻R16之間，三極管B7的C端經電阻R11連接到MOS管Q8的G端，MOS管Q8的S端與MOS管Q9的S端相連后再連接到第一供電支路，MOS管Q8的D端與MOS管Q7的D端相連，MOS管Q7的S端連接到第二供電支路；

MOS管Q9的D端連接MOS管Q10的D端，MOS管Q9和MOS管Q10的G端相連后引出作為NODE6點，NODE6點經電阻R8連接到電子駐車系統專用集成芯片EPB-ASIC1的PUMP3端，NODE6點還連接到三極管B8的C端，三極管B8的E端接地，三極管B8的B端連接主控單元MCU的GPIO3端和GPIO4端；

三極管B8的B端還連接雙路供電結構，雙路供電結構具體是：電阻R10和電阻R9并聯，并聯的一端連接到三極管B8的B端，并聯的另一端分別連接到二極管D6和二極管D7的一端，二極管D6和二極管D7的另一端分別連接網絡5V_1連接點和網絡5V_2連接點；所有網絡5V_1連接點均相互連接在一起，所有網絡5V_2連接點均相互連接在一起；

MOS管Q10的S端經橋式電路1連接到電子駐車系統專用集成芯片EPB-ASIC1的GPIO6端，經橋式電路2連接到電子駐車系統專用集成芯片EPB-ASIC1的GPIO5端，橋式電路1與電機M1相連，橋式電路2與電機M2 相連。