[發明專利]一種塔機的糾偏方法

有效

• 申請號: 201910884038.2
• 申請日: 2019-09-19
• 公開（公告）號: CN110745718B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 李峰;梁藝強;晁淑敏
• 申請（專利權）人: 珠海鑒安檢測技術有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C23/74;B66C23/88;B66C13/16
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 楊連華

1.一種塔機的糾偏方法，包括預埋于混凝土基礎中的預埋支腿、通過連接銷軸連接于預埋支腿上的塔身，以及設于塔身上的起重臂和平衡臂，其特征在于，具體步驟如下：

S1、測量塔身頂部與塔身底部水平位置的偏移量，確定塔身的傾斜方向,并得到塔身垂直度偏差，根據所述偏移量換算出糾偏用替換連接銷軸的外徑尺寸，并加工所述替換連接銷軸待用；

S2、調整塔身的平衡狀態，使塔身平衡點落在傾斜方向對側的塔身底部與預埋支腿間的連接處；

S3、拆卸傾斜方向側的塔身底部與預埋支腿間的連接銷軸，并在卸掉所述連接銷軸的連接孔上重新加裝所述替換連接銷軸，繼而使所述替換連接銷軸與所述連接孔間存在調節空隙；

S4、再次調整塔身的平衡狀態，使塔身平衡點落在傾斜方向對側上，并在傾斜方向側的塔身底部與預埋支腿間的間隙處塞入墊片后進行預固定；

S5、重新調整塔身的平衡狀態，使塔身平衡點落在塔身的軸心線上，檢驗測量糾偏后的塔身垂直度偏差，當塔身垂直度偏差符合要求垂直度允差時，則將塔身底部與預埋支腿進行固定；當塔身垂直度偏差超出要求垂直度允差時，則執行上述步驟S1；

步驟S1中，所述替換連接銷軸的外徑尺寸換算公式為，

其中Φ2為所述替換連接銷軸的外徑尺寸；

Φ1為被替換的塔身底部與預埋支腿間連接銷軸的外徑尺寸；

△X為塔身頂部與塔身底部水平位置的偏移量；

M為塔身底部的寬度；

L為塔身頂部和塔身底部間的直線距離。

2.根據權利要求1所述的一種塔機的糾偏方法，其特征在于：步驟S1和步驟S5中，測量所述垂直度偏差為：空載狀態下，在沿起重臂延伸方向且離塔身高度1.5倍遠的位置架設經緯儀，再將下標尺沿起重臂垂直方向設于塔身底部，且將上標尺沿起重臂垂直方向設于塔身頂部，同時均使下標尺和上標尺的中心位于塔身的軸心線上，隨后采用經緯儀測量得出下標尺和上標尺的位置信息，并由以下公式得出，

其中ΔL為垂直度偏差；

L1為上標尺水平位置讀數；

L2為下標尺水平位置讀數；

ΔH為下標尺和上標尺間的高度差。

3.根據權利要求2所述的一種塔機的糾偏方法，其特征在于：步驟S1中，所述偏移量＝|L1-L2|。

4.根據權利要求1所述的一種塔機的糾偏方法，其特征在于：步驟S2中，所述調整塔身的平衡狀態是先將起重臂旋轉至傾斜方向對側上，再通過調整起重臂上的變幅小車位置，以使塔身平衡點落在傾斜方向對側的塔身底部與預埋支腿間的連接處，從而使位于傾斜方向側的塔身底部與預埋支腿間的傾斜連接處不受力。

5.根據權利要求1所述的一種塔機的糾偏方法，其特征在于：步驟S3中，拆卸所述連接銷軸后，重新加裝所述替換連接銷軸應連貫進行。

6.根據權利要求1所述的一種塔機的糾偏方法，其特征在于：步驟S4中，所述再次調整塔身的平衡狀態是通過調整起重臂上的變幅小車位置或在起重臂上起吊荷載。

7.根據權利要求1所述的一種塔機的糾偏方法，其特征在于：步驟S4中，所述墊片的厚度為，

其中D為所述墊片的厚度；

△X為塔身頂部與塔身底部水平位置的偏移量；

M為塔身底部的寬度；

L為塔身頂部和塔身底部間的直線距離；

步驟S4中，所述預固定還包括將所述墊片與預埋支腿進行點焊固定。

8.根據權利要求1所述的一種塔機的糾偏方法，其特征在于：步驟S5中，所述重新調整塔身的平衡狀態為空載狀態下，通過調整起重臂上的變幅小車位置；

步驟S5中，所述要求垂直度允差為4‰。

9.根據權利要求1所述的一種塔機的糾偏方法，其特征在于：步驟S5中，所述固定方式為采用混凝土澆筑固定方式將塔身底部與預埋支腿固定。