[發明專利]一種實施分散物流任務的方法、系統、設備以及存儲介質

在審

• 申請號: 201910880530.2
• 申請日: 2019-09-18
• 公開（公告）號: CN110599099A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 詹思駿
• 申請（專利權）人: 詹思駿
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q30/06
• 代理公司: 33220 紹興市越興專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 蔣衛東

本發明提供一種實施分散物流任務的方法、系統、設備以及存儲介質，方法包括下述過程：獲取第一用戶的物流訂單信息；獲取第二用戶的出行信息；將所述訂單信息與出行信息進行匹配，根據匹配結果，將所述物流訂單信息的信息發送至參與物流任務的第二用戶，并反饋至第一用戶，或者將出行信息發送至第一用戶，并反饋至第二用戶。本發明將現有物流資源進行充分復用，以解決現有技術中物流方案資源消耗大和系統復雜的技術問題。

技術領域

本發明涉及一種互聯網物流技術，特別涉及一種實施分散物流任務、系統、設備以及存儲介質。

背景技術

在一種極簡的社會構架下，并以可信賴的個人信用為基礎，實現用戶與用戶之間最簡單直接的物物交換模式，是一種值得推崇的、可持續發展的并減少地球資源消耗的社會方式，舉一個簡單的例子，用戶A在a地點通過種植的方式獲取了貨物A`，用戶B在b地點通過喂養的方式獲取了貨物B`，假設用戶A和用戶B均認為貨物A`和B`彼此均對對方的貨物有需求，并且認為該兩者的價值是相等的，那么在合適的時間內，用戶A和用戶B通過步行或公共出行等綠色出行的方式抵達c地點，實現貨物的交換，并滿足了彼此的需求。

目前互聯網平臺中出現各種各樣的電子商務平臺，而快遞是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路運輸、公路運輸、空運和航運等交通工具，其廣泛被用作電子商務中對客戶貨物進行快速投遞，目前各種物品的投送，通常都是由各種專業的物流公司來承擔完成的。

首先由于需要大量的專業投遞人員和專門的運輸工具，不僅增大了社會的人流和車流量，而且增大了能源消耗和大氣污染，再者由于很多人，特別是年輕人留戀沉迷于網絡，通過網購及外賣等方式生活，其人與人直接的交際圈變得狹小并虛擬化，并且很少愿意承擔一些可以承擔的社會責任。

可以預見的是，通過物流公司來實施物流服務，其必定消耗了額外的能源，加重了環境的負擔；同時由于年輕人留戀沉迷于網絡，我們具有五千年傳統美德文化的仁義道德、誠實、勤奮、節儉、正直、善良等傳統美德，在目前的浮躁的社會心理下，極容易被擯棄甚至被唾棄，讓人捶手頓足，美好的傳統文化在物質化及經濟化的大環境下得不到支持或發揚。

再回到前面的舉例的基礎上，假設用戶C和用戶D，在合適的時間內均需要從a地點及b地點去c地點，并返回至原來的地點，那么用戶C和用戶D分別攜帶貨物A`和貨物B`并在c地點完成交換；可以得知的是，通過這樣的方式，降低了物流成本，進而降低了地球資源的消耗，再者，用戶C和用戶D可以得到用戶A及用戶B的贊美，也同時會使用戶A和用戶B更多的參與類似的物料任務，長此以往，更多的用戶參與其中，在享有他人給予物流協助的同時，也可以為他人提供物流服務，還可以給對方進行功德評價，進而可以提高了社會風氣和美德文化。

本發明人以降低能源消耗和提高社會美德文化為初衷，研究出一種實施分散物流任務的系統，以解決現有技術中物流方案資源消耗大和系統復雜的技術問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題，在于提供一種實施分散物流任務的方法、系統、設備以及存儲介質，將現有物流資源進行充分復用，以解決現有技術中物流方案資源消耗大和系統復雜的技術問題。

本發明方法是這樣實現的：一種實施分散物流任務的方法，包括下述過程：

獲取第一用戶的物流訂單信息；所述訂單信息包括：訂單起點位置信息、訂單終點位置信息、可接受的最長時間要求信息和物流內容信息，其中所述的物流內容信息包括：包裹重量信息、包裹物品信息和包裹標識信息；

獲取第二用戶的出行信息；所述出行信息包括：出行起點信息、出行終點信息、出行起始時間信息、出行完畢時間信息和可接受的物流內容信息；

將所述訂單信息與出行信息進行匹配，根據匹配結果，將所述物流訂單信息的信息發送至參與物流任務的第二用戶，并反饋至第一用戶，或者將出行信息發送至第一用戶，并反饋至第二用戶。