[發明專利]用于汽車引擎構件的多孔模具

在審

• 申請號: 201910879359.3
• 申請日: 2019-09-18
• 公開（公告）號: CN110722821A
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 湯任重
• 申請（專利權）人: 宣城吉富泰精密機械有限公司
• 主分類號: B30B15/02
• 分類號: B30B15/02;B30B15/00
• 代理公司: 34143 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 周鋒

1.用于汽車引擎構件的多孔模具，其特征在于：包括多孔模具本體(10)、模具孔(20)和排氣機構(30)，所述多孔模具本體(10)上均開設有多個大小形狀不同的模具孔(20)，所述模具孔(20)貫穿多孔模具本體(10)，所述多孔模具本體(10)的內部中間位置處設有與模具孔(20)連通的排氣機構(30)，所述排氣機構(30)用以導向排氣吹向模具孔(20)兩側；

所述排氣機構(30)包括通氣凹槽(31)和斜面通氣孔(32)，所述通氣凹槽(31)開設于多孔模具本體(10)內部中間位置處，所述多孔模具本體(10)內部開設有連通通氣凹槽(31)和模具孔(20)的斜面通氣孔(32)。

2.根據權利要求1所述的用于汽車引擎構件的多孔模具，其特征在于：所述通氣凹槽(31)的內部位于模具孔(20)周圍設有支撐柱(311)，所述支撐柱(311)與多孔模具本體(10)之間為一體式結構。

3.根據權利要求1或2所述的用于汽車引擎構件的多孔模具，其特征在于：還包括密封機構(40)，所述密封機構(40)用以密封通氣凹槽(31)，所述密封機構(40)包括密封墊(41)和通氣管(42)，所述密封墊(41)設置與通氣凹槽(31)的開口處，所述密封墊(41)上連通有氣體輸送的通氣管(42)。

4.根據權利要求3所述的用于汽車引擎構件的多孔模具，其特征在于：所述通氣管(42)由橡膠密封管(421)、伸縮管(422)和螺紋連接頭(423)組成，所述橡膠密封管(421)設置在密封墊(41)上，所述橡膠密封管(421)與伸縮管(422)一端連通，所述伸縮管(422)的另一端連通有螺紋連接頭(423)。

5.根據權利要求4所述的用于汽車引擎構件的多孔模具，其特征在于：還包括調節機構(50)，所述調節機構(50)設置在多孔模具本體(10)的四個拐角處，所述調節機構(50)用以調節多孔模具本體(10)水平度。

6.根據權利要求5所述的用于汽車引擎構件的多孔模具，其特征在于：所述調節機構(50)包括支撐板(51)、調節螺栓(52)和外接固定柱(53)，所述多孔模具本體(10)的四個拐角中間部位均開設有限位凹槽(11)，所述限位凹槽(11)的內部兩側設有支撐板(51)，所述支撐板(51)上連接有調節螺栓(52)，所述調節螺栓(52)設置在多孔模具本體(10)上，所述外接固定柱(53)設置在兩支撐板(51)之間。

7.根據權利要求5或6所述的用于汽車引擎構件的多孔模具，其特征在于：所述多孔模具本體(10)的側壁上螺栓固定有水平儀(12)，所述多孔模具本體(10)的側壁上位于水平儀(12)兩側套設有緩沖保護套(13)。