[發(fā)明專利]一種汽車車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910876474.5
• 申請(qǐng)日: 2019-09-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110539714B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁正龍;張國(guó)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽信息工程學(xué)院
• 主分類號(hào): B60R19/02
• 分類號(hào): B60R19/02;B60R19/32;B62D21/15;B60G11/14
• 代理公司: 蕪湖思誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34138
• 代理人: 張福敏

1.一種汽車車架，包括車艙（1）、前支臂梁（2）、減震器（3）、防撞梁（4）、底部縱梁（5），底架（11）以及底架蓋（13），其特征在于：所述防撞梁（4）設(shè)置在車艙（1）的前端，并通過(guò)前支臂梁（2）與車艙（1）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述減震器（3）鉸接在防撞梁（4）和車艙（1）的前端之間，所述底架（11）設(shè)置在車艙（1）的底部，所述底部縱梁（5）的一端與防撞梁（4）固定連接，另一端與底架（11）的縱桿滑動(dòng)連接，所述底部縱梁（5）上設(shè)有齒條（7），所述底架蓋（13）設(shè)置在底架（11）的縱桿上，所述底架蓋（13）上安裝有與齒條（7）配合的減速器（8），所述減速器（8）連接有后支臂梁（10），所述后支臂梁（10）設(shè)置在底架（11）的縱桿上，所述車艙（1）的底部設(shè)有連接板（14），所述連接板（14）上設(shè)有滑槽（9），所述后支臂梁（10）上設(shè)有與滑槽（9）滑動(dòng)配合的滑桿（15），所述底架（11）的尾部與車艙（1）之間設(shè)有拉伸彈簧（12）；

所述減速器（8）由齒輪一（81），齒輪二（82），齒輪三（83），齒輪四（84），齒輪五（85），轉(zhuǎn)軸一（86），轉(zhuǎn)軸二（87），轉(zhuǎn)軸三（88）組成，所述轉(zhuǎn)軸一（86）和轉(zhuǎn)軸二（87）均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述底架蓋（13）的側(cè)壁上，所述齒輪一（81），齒輪二（82）均通過(guò)鍵連接設(shè)置在轉(zhuǎn)軸一（86）上，所述齒輪三（83），齒輪四（84）均通過(guò)鍵連接設(shè)置在轉(zhuǎn)軸二（87）上，所述齒輪二（82）與齒輪四（84）嚙合，所述轉(zhuǎn)軸三（88）的一端設(shè)置在后支臂梁（10）上，另一端連接有齒輪五（85），所述齒輪三（83）與齒輪五（85）嚙合，所述齒輪一（81）與齒條（7）嚙合；

所述底部縱梁（5）分為兩段，包括底部縱梁一（51）和底部縱梁二（52），所述底部縱梁一（51）和底部縱梁二（52）之間設(shè)有緩沖彈簧（6），所述底部縱梁一（51）與防撞梁（4）固定連接，所述底部縱梁二（52）與底架（11）的縱桿滑動(dòng)連接，所述齒條（7）設(shè)置在底部縱梁二（52）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車架，其特征在于：所述前支臂梁（2）為弧形結(jié)構(gòu)，且一端開(kāi)設(shè)有腰型槽（16），所述車艙（1）的前端設(shè)有連接塊（17），所述連接塊（17）上設(shè)有與腰型槽（16）配合的連接軸（18）。