[發明專利]電池充電方法、系統、計算機設備及可讀存儲介質

有效

• 申請號: 201910874958.6
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN112519597B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 伍世儒;梁志偉;甘毅
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;B60L58/12;B60L3/00;H01M10/44
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

1.一種電池充電方法，其特征在于，包括：

通過充電開始前管理策略判斷車輛是否滿足充電條件；其中，所述充電開始前管理策略根據車輛狀態及電池溫度信息判斷車輛是否滿足充電條件；所述充電開始前管理策略包括：獲取車輛狀態信息，根據所述車輛狀態信息判斷車輛是否處于啟動狀態；當車輛不處于啟動狀態時，結束充電；當車輛處于啟動狀態時，檢測電池溫度信息，并根據所述電池溫度信息判斷電池是否符合充電條件；當電池不符合充電條件時，則車輛不滿足充電條件；當電池符合充電條件時，則車輛滿足充電條件；

當車輛不滿足充電條件時，結束充電；

當車輛滿足充電條件時，檢測電池開路電壓值，并根據所述電池開路電壓值判斷電池的電壓狀態，所述電壓狀態包括電量充足電壓狀態、電量偏低電壓狀態及電量過低電壓狀態；

當所述電池處于電量充足電壓狀態時，通過脈沖充電策略對電池進行脈沖充電；其中，所述脈沖充電策略根據車輛狀態及電池溫度信息對電池進行脈沖充電；

當所述電池處于電量偏低電壓狀態時，通過非電壓過低恒流充電策略對電池進行恒流充電；其中，所述非電壓過低恒流充電策略根據車輛狀態及電池溫度信息對電池進行恒流充電；

當所述電池處于電量過低電壓狀態時，通過電壓過低恒流充電策略對電池進行恒流充電；其中，所述電壓過低恒流充電策略根據電池溫度信息對電池進行恒流充電。

2.如權利要求1所述的電池充電方法，其特征在于，所述根據電池開路電壓值判斷電池的電壓狀態的步驟包括：

將所述電池開路電壓值與預設的高電壓閾值及低電壓閾值進行比對；

當所述電池開路電壓值高電壓閾值時，則所述電池處于電量充足電壓狀態；

當所述低電壓閾值≤電池開路電壓值≤高電壓閾值時，則所述電池處于電量偏低電壓狀態；

當所述電池開路電壓值低電壓閾值時，則所述電池處于電量過低電壓狀態。

3.如權利要求1所述的電池充電方法，其特征在于，所述脈沖充電策略包括：

通過脈沖方式對電池進行循環充電；

獲取車輛狀態信息；

根據所述車輛狀態信息判斷車輛是否處于啟動狀態；

當車輛不處于啟動狀態時，結束充電；

當車輛處于啟動狀態時，檢測電池溫度信息，并根據所述電池溫度信息判斷電池是否符合充電條件；

當電池符合充電條件時，執行所述脈沖充電策略；

當電池不符合充電條件時，暫停充電一段時間后，重新獲取車輛狀態信息。

4.如權利要求1所述的電池充電方法，其特征在于，所述非電壓過低恒流充電策略包括：

通過恒流方式對電池進行充電；

累計充電時間；

獲取車輛狀態信息；

根據所述車輛狀態信息判斷車輛是否處于啟動狀態；

當車輛不處于啟動狀態時，停止累計充電時間，結束充電；

當車輛處于啟動狀態時，檢測電池溫度信息并根據所述電池溫度信息判斷電池是否符合充電條件；

當電池不符合充電條件時，暫停累計充電時間并暫停充電一段時間后，重新獲取車輛狀態信息；

當電池符合充電條件時，判斷所述充電時間是否足夠；

當充電時間足夠時，結束所述非電壓過低恒流充電策略，清零充電時間，執行所述脈沖充電策略；

當充電時間不足夠時，執行所述非電壓過低恒流充電策略。

5.如權利要求1所述的電池充電方法，其特征在于，所述電壓過低恒流充電策略包括：

通過恒流方式對電池進行充電；

累計充電時間；

檢測電池溫度信息；

根據所述電池溫度信息判斷電池是否符合充電條件；

當電池不符合充電條件時，暫停累計充電時間并暫停充電一段時間后，重新檢測電池溫度信息；

當電池符合充電條件時，判斷所述充電時間是否足夠；

當充電時間足夠時，結束所述電壓過低恒流充電策略，清零充電時間，執行所述脈沖充電策略；

當充電時間不足夠時，執行所述電壓過低恒流充電策略。