[發明專利]一種列車車下智能供水系統

在審

• 申請號: 201910874420.5
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN110588677A
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 吳振記;朱小軍;冷吉文
• 申請（專利權）人: 鎮江金陽機電有限公司
• 主分類號: B61C17/02
• 分類號: B61C17/02
• 代理公司: 32333 南京中高專利代理有限公司
• 代理人: 袁興隆

1.一種列車車下智能供水系統，其特征在于：包括箱體（2）、注水管路（3）、自動恒壓供水單元（4）、伴熱帶和電加熱管，所述箱體（2）固定于列車的車身底部，所述自動恒壓供水單元（4）和注水管路（3）均連接在箱體（2）上，伴熱帶纏繞在注水管路（3）上并對注水管路（3）進行加熱，電加熱管設于箱體（2）的內腔中并對箱體（2）內的水進行加熱；

所述自動恒壓供水單元（4）包括加壓泵（41）、氣壓罐（42）、加壓泵供水管（43）、加壓泵進水管（44）、水箱清空電磁閥（45）、供水管路清空電磁閥（46）、回流管電磁閥（47）和水箱上水管（48），所述加壓泵進水管（44）的一端與箱體（2）相連通，另一端與加壓泵（41）的進水口相連通，加壓泵（41）的出水口與加壓泵供水管（43）一端相連，氣壓罐（42）與水箱上水管（48）并聯后，并與加壓泵供水管（43）另一端相連，水箱上水管（48）與箱體（2）相連通，在加壓泵（41）與箱體（2）之間的加壓泵進水管（44）上連接有水箱清空電磁閥（45）、止回閥和供水管路清空電磁閥（46）；在加壓泵（41）與氣壓罐（42）之間的加壓泵供水管（43）上連接有壓力傳感器和回流管電磁閥（47）。

2.如權利要求1所述的列車車下智能供水系統，其特征在于：所述加壓泵（41）的進水口連接兩路加壓泵進水管（44），在一路加壓泵進水管（44）上連接一個水箱清空電磁閥（45）和一個止回閥，在另一路加壓泵進水管（44）上連接一個供水管路清空電磁閥（46）和一個止回閥。

3.如權利要求1所述的列車車下智能供水系統，其特征在于：所述箱體（2）的端面上設有水泵室（20），所述自動恒壓供水單元（4）設于水泵室（20）內。

4.如權利要求3所述的列車車下智能供水系統，其特征在于：所述水泵室（20）外固定連接有水泵箱蓋板（22），水泵箱蓋板（22）用于將水泵室（20）封閉，在水泵箱蓋板（22）和水泵室（20）之間設有橡膠墊。

5.如權利要求1所述的列車車下智能供水系統，其特征在于：所述箱體（2）包括內箱體、外箱體以及填充在內外箱體之間的保溫棉，所述內箱體由不銹鋼焊接而成，外箱體由不銹鋼板鉚接而成，且外箱體將保溫棉包覆在內箱體的外壁上。

6.如權利要求5所述的列車車下智能供水系統，其特征在于：所述注水管路（3）包括注水管（31）、止逆閥、手動球閥和兩通電磁閥，在箱體（2）的內箱體上設有一個注水口，所述兩根注水管（31）并聯后連接手動球閥和兩通電磁閥，再與水箱上的注水口連接，在每根注水管（31）上連接止逆閥，在其中一根注水管（31）上設置有并聯加水接口（33），伴熱帶包裹于注水管（31）上；在所述內箱體上設有內外絲平座活接彎頭（5），在內外絲平座活接彎頭（5）上設有手動球閥。

7.如權利要求5所述的列車車下智能供水系統，其特征在于：所述內箱體的外壁上設有若干個檢修窗，檢修窗貫穿于保溫棉和外箱體，在每個檢修窗上固定一個蓋板（28），在蓋板（28）與檢修窗之間設有橡膠墊，所述電加熱管安裝在檢修窗內。

8.如權利要求1所述的列車車下智能供水系統，其特征在于：所述箱體（2）的外壁上設有吊耳（29），所述吊耳（29）與列車的車身底部固定連接。

9.如權利要求1所述的列車車下智能供水系統，其特征在于：所述箱體（2）的容積為2000L±5 %，在箱體（2）的內腔底面上設有防浪板。

10.如權利要求1所述的列車車下智能供水系統，其特征在于：所述箱體（2）的外壁上設有液位計（6）。