[發明專利]汽車保險杠及其制造方法

在審

• 申請號: 201910873774.8
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN110466465A
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: A·諾克;宋強
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/03;B29C45/00;B26F1/02
• 代理公司: 11247 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 吳鵬;殷玲<國際申請>=<國際公布>=<

本發明提供一種制造保險杠的方法，包括：通過注射成型工藝形成保險杠原件，該保險杠原件包括本體和成型輔助體，其中，本體限定出充電孔，本體的外表面與充電孔的內壁面之間以倒圓相連，成型輔助體通過聯接部一體地附接至本體的內表面并且遮蔽充電孔，并且成型輔助體的聯接部的厚度小于本體的厚度；通過施加作用力至成型輔助體以使所述聯接部斷裂，從而使成型輔助體脫離本體，以敞開所述充電孔。相比現有技術的保險杠制造方法，本發明無需通過額外的機械加工在保險杠原件上形成充電孔，更省去了對充電孔實施倒圓或倒角的加工步驟，從而能夠有效提高產品制造效率、降低制造成本和廢品率。

技術領域

本發明涉及一種使用聚合物制造汽車保險杠的方法，尤其涉及在汽車保險杠上形成具有倒圓的充電孔的方法。

背景技術

汽車保險杠的制造通常使用聚合物材料以注射成型工藝來實施。對于以電能驅動的汽車，經常還需要在保險杠上形成充電孔，以允許充電設備連接至車內的電池組。為此，現有技術通常在注射成型工藝后，進一步對所形成的保險杠原件實施機械加工，比如通過銑削或沖壓工藝在保險杠上形成充電孔。如此形成的充電孔的邊緣會留下明顯的毛刺和尖邊，因而還需要進一步使用特殊的工具對充電孔邊緣實施倒圓加工。

圖1示出了現有技術中的一種用于制造聚合物保險杠的方法，該方法包括：首先使用注射成型工藝制造聚合物原件6；然后，借助第一個自動化處理步驟，在原件6中生成至少一個穿孔3,該穿孔限定原件6的內邊界7；之后，在第二個自動化處理步驟中，通過具有半徑r的壓印工具10沿所述內邊界7壓向環繞棱邊9,在由外部的原件表面8和所述內邊界7形成的棱邊9上進行倒圓加工。其中，所述壓印工具10至少一次地完整經過所述環繞棱邊9,由此形成與所述棱邊9的輪廓相應的軌跡，使得整個環繞棱邊9具有期望的倒圓R。

上述現有技術的方法可以用于制造具有充電口的保險杠。但是，在所述現有方法中，在對保險杠原件實施穿孔后，需要使用特制的壓印工具10對穿孔的內邊界7實施倒圓加工。所述特制的壓印工具和額外的倒圓工序將顯著增加產品的制造成本，并增大產品的廢品率。尤其是，所述倒圓工藝很容易對保險杠原件上的噴漆帶來損害。

發明內容

本發明提供一種創新的制造保險杠的方法，包括：通過注射成型工藝形成保險杠原件，該保險杠原件包括本體和成型輔助體，其中，本體限定出充電孔，本體的外表面與充電孔的內壁面之間以倒圓相連，成型輔助體通過聯接部一體地附接至本體的內表面并且遮蔽充電孔，并且成型輔助體的聯接部的厚度小于本體的厚度；通過施加作用力至成型輔助體以使所述聯接部斷裂，從而使成型輔助體脫離本體，以敞開所述充電孔。

相比現有技術的保險杠制造方法，本發明在保險杠原件中通過注射成型工藝一體地模制出具有倒圓或倒角的充電孔，免除了通過額外的機械加工在保險杠原件上形成充電孔，更省去了對充電孔實施倒圓或倒角的加工步驟，從而能夠有效提高產品制造效率、降低制造成本和廢品率。

本發明的方法尤其適合制造具有復雜結構的保險杠和具有復雜形狀的充電孔。對于復雜的保險杠，為了實施機械加工，需要使用特制的專用加工工具，并且在加工的過程中特別容易對整個保險杠造成損壞而形成廢品。然而，在本發明中，由于充電孔是通過在保險杠原件上一體地模制出具有倒圓的充電孔，從而無需額外地在原件上機械加工出充電孔，更省去了對充電孔實施倒圓或倒角加工，從而即使對于具有復雜結構的保險杠和具有復雜形狀的充電孔，也不存在現有技術所存在的技術問題和產品缺陷。

有益的是，使用沖壓工具剪除所述成型輔助體。

有益的是，在保險杠原件中，成型輔助體的內表面上設置有定位突部，以方便將保險杠原件定位至沖壓工具。

有益的是，還包括：在使成型輔助體從保險杠本體脫離之前，對所述保險杠原件實施噴漆。