[發明專利]鐵路路基本體鋼花管注漿加固方法及鐵路路基

在審

• 申請號: 201910870712.1
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN110565452A
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 孟長江;陳占;陳仕奇;葛寨輝;趙海粟;陳侃;彭志鵬;李丹;倪國章;趙世煜;李仕波
• 申請（專利權）人: 中鐵四院集團巖土工程有限責任公司;中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B2/00
• 分類號: E01B2/00;E02D3/12
• 代理公司: 11270 北京派特恩知識產權代理有限公司
• 代理人: 任曉;張穎玲

1.一種鐵路路基本體鋼花管注漿加固方法，其特征在于，包括以下步驟：

確定鐵路路基本體上需要注漿的位置；

將鋼花管置入需要注漿的位置，其中，所述鋼花管包括第一鋼花管和第二鋼花管，所述第一鋼花管從所述鐵路路基本體的邊坡和/或路肩傾斜朝向所述鐵路路基本體的底部插入；所述第二鋼花管沿豎直方向布置于所述鐵路路基本體內，所述第二鋼花管位于所述第一鋼花管遠離所述鐵路路基本體中心線的一側；

向所述鋼花管內注漿，其中，先向所述第二鋼花管內注入第一漿液以形成注漿帷幕，然后向所述第一鋼花管內注入第一漿液。

2.根據權利要求1所述的鐵路路基本體鋼花管注漿加固方法，其特征在于，所述第一漿液包括水泥漿中摻入聚羧酸鹽減水劑得到的混合液。

3.根據權利要求1所述的鐵路路基本體鋼花管注漿加固方法，其特征在于，在所述向所述鋼花管內注漿的步驟之前，在所述鋼花管的管口周側分別形成環繞管口的填充槽，并向所述填充槽內注入第二漿液以封閉所述填充槽。

4.根據權利要求3所述的鐵路路基本體鋼花管注漿加固方法，其特征在于，所述第二漿液包括水泥漿、粗纖維和水玻璃組成的混合液；和/或

所述填充槽的深度大于或等于2米。

5.根據權利要求1～4任意一項所述的鐵路路基本體鋼花管注漿加固方法，其特征在于，所述鋼花管包括多排溢漿孔和保護網，每排所述溢漿孔沿所述鋼花管的長度方向設置，所述保護網安裝于所述溢漿孔處。

6.根據權利要求1～4任意一項所述的鐵路路基本體鋼花管注漿加固方法，其特征在于，所述將鋼花管置入需要注漿的位置的步驟具體包括：將所述鋼花管直接夯入所述鐵路路基本體；或者，在所述鐵路路基本體上需要注漿的位置鉆注漿孔，再將所述鋼花管夯入所述注漿孔內，所述注漿孔的孔徑小于或等于所述鋼花管的外徑。

7.根據權利要求1～4任意一項所述的鐵路路基本體鋼花管注漿加固方法，其特征在于，所述的向所述第一鋼花管內注入第一漿液的步驟具體包括：由所述鐵路路基本體的外側至所述鐵路路基本體的中心線方向依次向所述第一鋼花管內注入所述第一漿液。

8.一種鐵路路基，其特征在于，包括鐵路路基本體、鋼花管和第一注漿體，所述鋼花管包括第一鋼花管和第二鋼花管，所述第一鋼花管由所述鐵路路基本體的邊坡和/或路肩傾斜朝向所述鐵路路基本體的底部插入，所述第二鋼花管沿豎直方向布置于所述鐵路路基本體內，所述第二鋼花管位于所述第一鋼花管遠離所述鐵路路基本體中心線的一側；所述第一注漿體通過對所述鋼花管注入第一漿液而形成，所述第二鋼花管、與所述第二鋼花管對應的第一注漿體在所述鐵路路基本體內形成注漿帷幕。

9.根據權利要求8所述的鐵路路基，其特征在于，所述鋼花管的外徑為38mm～45mm，壁厚為2mm～4mm。

10.根據權利要求8所述的鐵路路基，其特征在于，所述鐵路路基包括第二注漿體，所述第二注漿體包覆在所述鋼花管的管口外周側。

11.根據權利要求8所述的鐵路路基，其特征在于，所述鐵路路基本體沿中心線的相對兩側均布置有所述第一鋼花管和所述第二鋼花管，所述第一鋼花管在所述鐵路路基本體內交錯呈網狀，所述第一鋼花管與所述鐵路路基本體底部所在的平面之間的夾角為25°～45°。