[發明專利]用于內燃機的升程可變氣門機構的模塊

在審

• 申請號: 201910870612.9
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN112502806A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: A·比爾曼;B·諾埃;M·施泰格瓦爾德;M·普里貝克;F·西姆塞爾
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00;F01L9/20
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

本發明涉及一種用于內燃機的升程可變氣門機構的預裝配的模塊，用于安裝到所述內燃機的缸蓋中，模塊具有基板，基板具有至少一個突起的導向板，電動線性促動器倒置地位于基板上，并且被縱向地導向的推桿帶有一個或兩個突起的調節撥指，所述調節撥指在推桿上延伸，各個調節撥指在遠離推桿的區段上具有用于使能切換的氣門壓桿的橫向耦合滑塊移位的接觸面，其中，在基板的下側上懸置有翻轉臂，翻轉臂的一個邊與線性促動器的穿過基板的調節銷處于接觸中，而翻轉臂的另一個邊與推桿處于接觸中，用于使推桿朝一個方向移位，其中，在模塊上安裝有彈簧器件，用于使推桿朝所述推桿的另一個方向移位，彈簧器件至少間接地在推桿和基板或導向板之間被夾緊。

技術領域

本發明涉及一種用于內燃機的升程可變氣門機構的模塊，所述模塊具有被電動線性促動器朝一個方向加載的推桿，從所述推桿處突起出調節撥指，所述調節撥指中的每一個在遠離推桿的區段上具有用于使能切換的氣門壓桿的橫向耦合滑塊移位的接觸面，其中，在所述模塊上安裝用于使推桿朝其另一方向移位的彈簧器件。

背景技術

具有被促動器加載的推桿和在該推桿上的調節撥指的這種模塊目前也被稱為電搖桿模塊。對此的示例由DE 10 2017 101 792已知。三氣缸內燃機的一列排氣門在缸蓋中配屬有一個共用的推桿，該推桿具有布置在端側的電動促動器。每個氣缸設置有兩個作用相同的換氣門。通過布置在促動器附近的壓力彈簧的力使推桿在促動器未通電時復位。

前述“長”模塊的部件必須費事地裝配在缸蓋上并且專門針對對應的內燃機類型來布置。為此，缸蓋具有縫隙，用于在凸輪軸軸承的區段中引導推桿，在裝配情況下必須通過所述縫隙引導較長的、易損且難以操作的推桿；在隨后的裝配中將調節撥指裝配在該推桿上。在此，電動促動器對齊地位于推桿之后并且不必要地增大了內燃機的安裝空間，此外必須單獨地固定該電動促動器。

也確定的是，同時對一列換氣門的促動具有需要很高的電流，并且在此僅可以操作短的時間窗口。此外，必須安裝較強的復位彈簧器件。完全清楚的是，也可以考慮具有汽缸數大于3的內燃機。

發明內容

因此，本發明的任務是，創造一種易于建造并且可裝配的模塊，所述模塊可以以多種方式被使用。

根據本發明，該任務通過權利要求1的新特征來解決。

因此，提出一種“在外部”被預裝配的模塊，該模塊用于安裝到內燃機的缸蓋中。該模塊具有基板，該基板具有至少一個突起的導向板，電動線性促動器倒置地位于所述基板上，其中，在導向板的壁上，被沿著其導向的推桿帶有一個或兩個突起的調節撥指，所述調節撥指在該推桿上延伸。在基板的下側上懸置有翻轉臂(Kipparm)，所述翻轉臂的一個邊與線性促動器的穿過基板的調節銷處于接觸中，而所述翻轉臂的另一個邊與推桿處于接觸中用于使所述推桿朝一個方向移位。在模塊上安裝有彈簧器件，用于使推桿朝其另一個方向移位，并且所述彈簧器件至少間接地在推桿和基板或導向板之間被夾緊。

因此，提出一種沒有前述缺點的模塊。現在具有短結構的用于促動內燃機的僅一個氣缸的一個或兩個(也可以考慮三個)切換氣門壓桿(排氣列或進氣列)的模塊能夠以完全在外部被預裝配的方式提供給內燃機并且在那里“從上方”自動地或者手動地被裝配。對該模塊的運輸和操作變得較簡單。本領域技術人員認識到，該模塊現在可以廣泛地使用在內燃機類型的寬廣范圍中。在此也提供了缸蓋與模塊的僅部分組裝。此外清楚的是，單獨的模塊在切換時間窗口足夠大的情況下僅需要較少的能量。

根據本發明的一個優選改進方案，對該模塊的功能元件進行承載的、具有突起的導向板的基板由薄壁的鋼板組成并且以沖壓彎曲技術制成。在此，基板例如應為由兩個簡單的縱向板條，促動器豎起地固定在所述板條的中心上。為了將基板固定在缸蓋上，縱向板條在其端部上例如具有孔。由此，這些板條可以平行于凸輪軸或內燃機的縱向壁地在缸蓋的合適的接觸點、如凸輪軸軸瓦上被旋緊。