[發明專利]用于內燃機的升程可變氣門機構的模塊

在審

• 申請號: 201910870612.9
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN112502806A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: A·比爾曼;B·諾埃;M·施泰格瓦爾德;M·普里貝克;F·西姆塞爾
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00;F01L9/20
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

1.一種用于內燃機的升程可變氣門機構的、預裝配的模塊(1)，用于安裝到所述內燃機的缸蓋(6)中，所述模塊(1)具有基板(2)，所述基板具有至少一個突起的導向板(3)，電動線性促動器(4)倒置地位于所述基板(2)上，并且，在所述導向板(3)的壁(5)上，被沿著其導向的推桿(7)帶有一個或兩個突起的調節撥指(8)，所述調節撥指在所述推桿上延伸，各個所述調節撥指(8)在遠離推桿的區段(9)上具有用于使能切換的氣門壓桿(12)的橫向耦合滑塊(11)移位的接觸面(10)，其中，在所述基板(2)的下側(13)上懸置有翻轉臂(14)，所述翻轉臂的一個邊(15)與所述線性促動器(4)的穿過所述基板(2)的調節銷(16)處于接觸中，而所述翻轉臂的另一個邊(17)與所述推桿(7)處于接觸中用于使所述推桿朝一個方向移位，其中，在所述模塊(1)上安裝有彈簧器件(18)，用于使所述推桿(7)朝所述推桿的另一個方向移位，所述彈簧器件至少間接地在所述推桿(7)和所述基板(2)或所述導向板(3)之間被夾緊。

2.根據權利要求1所述的模塊，其中，所述基板(2)和所述導向板(3)是一件式的板材沖壓彎曲件，其中，所述基板(2)由相對彼此延伸的兩個板條組成，所述電動線性促動器(4)位于所述板條的接觸中心處，其中，在所述板條的自由端部(19，20)上設置有接合點(21，22)，如螺紋孔，用于將所述模塊(1)與凸輪軸軸瓦(23)或與所述缸蓋(6)的靠近所述凸輪軸軸瓦的區域(24)連接。

3.根據權利要求1所述的模塊，其中，與所述導向板(3)平行地對置的保持板(25)從所述基板(2)突起，并且兩個板(3，25)被在其中固定的銷(26)跨接，所述翻轉臂(14)支承在所述銷上。

4.根據權利要求1所述的模塊，其中，對應的所述調節撥指(8)是所述推桿(7)的一件式組成部分或多件式組成部分，其中，在所述調節撥指構造為多件式的情況下，所述調節撥指在所述推桿(7)的壁之一上被向上導向并且經由彎頭(29)位于所述推桿的上縱向側(28)的凹部(27)中。

5.根據權利要求1所述的模塊，其中，從所述推桿(7)豎起一個接片(30)，所述接片被所述翻轉臂(14)的另一個邊接觸，用于以被促動器加載的方式使所述推桿(7)移位。

6.根據權利要求1所述的模塊，其中，所述推桿(7)在所述導向板(3)的壁(5)和與所述導向板(3)牢固地連接的保持板(32)之間的縫隙中平移式地被導向，從所述保持板(32)突起一個臂(33)，從所述推桿(7)的遠離翻轉臂的端部(34)突起的弓形件(35)與所述臂對置，其中，構造為至少一個螺旋壓力彈簧的彈簧器件(18)在所述臂(33)和所述弓形件(35)之間被夾緊，用于使所述推桿(7)復位。

7.根據權利要求6所述的模塊，其中，所述推桿(7)具有長形孔(36)，至少一個將所述導向板(3)和保持板(32)連接的銷(37)在所述長形孔中運動。

8.根據權利要求1或4所述的模塊，其中，各個所述調節撥指(8)由彈簧鋼組成并且在所述推桿(7)下方過渡到平行于所述推桿地折曲的第一延伸部(38)中，從所述第一延伸部中向上彎曲地豎起具有接觸面(10)的、鉤式的末端件(39)。