[發(fā)明專利]5G自鎖調(diào)諧元件專用數(shù)控車床車銑復(fù)合模組

在審

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• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN110465809A
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡平
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫邁澤科技有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種5G自鎖調(diào)諧元件專用數(shù)控車床車銑復(fù)合模組，所述車銑復(fù)合模組通過X軸導(dǎo)軌及Y軸導(dǎo)軌設(shè)置在車床車身上并與車床主軸相對應(yīng)，所述Y軸導(dǎo)軌設(shè)置在所述X軸導(dǎo)軌上；其特征在于，所述車銑復(fù)合模組包括設(shè)置在所述Y軸導(dǎo)軌上的刀架板，以及沿Y向依次排列設(shè)置在所述刀架板上的車削模組、沖切模組、定位接料模組及切槽切斷模組，通過PLC控制并采用車削模組、沖切模組、定位接料模組及切槽切斷模組依次沿X軸導(dǎo)軌及Y軸導(dǎo)軌驅(qū)動并對應(yīng)所述車床主軸上的長銅桿，從而不間斷依次完成自鎖調(diào)諧元件的螺紋段加工、光桿段加工、端部十字槽加工、定位接料、徑向切槽加工及單個元件切斷，然后復(fù)位進(jìn)行下一個單獨元件加工。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的5G自鎖調(diào)諧元件專用數(shù)控車床車銑復(fù)合模組，其特征在于，所述車削模組包括依次排列的螺紋段一車削模組、光桿段車削模組及螺紋段車削模組。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的5G自鎖調(diào)諧元件專用數(shù)控車床車銑復(fù)合模組，其特征在于，所述定位接料模組包括固定在所述刀架板上的滑塊座，設(shè)置在所述滑塊座上的調(diào)整滑塊，設(shè)置在所述調(diào)整滑塊上的微型導(dǎo)軌，固定在所述滑塊座一端的氣缸固定板及安裝在所述氣缸固定板上的氣缸，通過所述微型導(dǎo)軌安裝在所述調(diào)整滑塊上并由所述氣缸驅(qū)動進(jìn)退的吸嘴支架，以及安裝在所述吸嘴支架前端并活動對應(yīng)所述車床主軸的定位吸嘴。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的5G自鎖調(diào)諧元件專用數(shù)控車床車銑復(fù)合模組，其特征在于，所述切槽切斷模組包括安裝在所述刀架板上的基座，設(shè)置在所述基座頂端的安裝板，設(shè)置在所述安裝板上的伺服電機、由所述伺服電機驅(qū)動的主動輪及由所述主動輪通過同步帶驅(qū)動的從動輪，由所述從動輪驅(qū)動升降的導(dǎo)軌模組，通過電機抱箍安裝在所述導(dǎo)軌模組上的電機，由所述電機驅(qū)動的刀桿，以及安裝在所述刀桿端部并對應(yīng)所述車床主軸的刀片。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的5G自鎖調(diào)諧元件專用數(shù)控車床車銑復(fù)合模組，其特征在于，所述基座上還設(shè)置有對應(yīng)所述電機的傳感器，通過所述傳感器感應(yīng)所述電機是否升降到位以進(jìn)一步實現(xiàn)是否啟動所述電機進(jìn)行切槽及切斷動作。