[發(fā)明專利]一種基于客觀壓力分布的座椅舒適性評價方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910868675.0
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN110441048A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉立國;丁建新;劉巍;李丹;牛冬研;張望;安洪蔚;劉慧忱;劉息宇;任金東
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 劉世純

本發(fā)明公開了一種基于客觀壓力分布的座椅舒適性評價方法，屬于汽車座椅設(shè)計及舒適性技術(shù)領(lǐng)域，該方法將被試人員的主觀評價數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)假人的客觀體壓分布數(shù)據(jù)通過相關(guān)數(shù)學(xué)方法進行統(tǒng)計分析，建立基于客觀壓力分布的座椅舒適度評價數(shù)學(xué)模型；應(yīng)用時，對于不同的汽車座椅，獲取其標(biāo)準(zhǔn)假人體壓分布數(shù)據(jù)及相關(guān)座椅參數(shù)，輸入所述座椅舒適性評價模型，即可得到待測汽車座椅的舒適性評價結(jié)果。本發(fā)明所述的方法采用的是標(biāo)準(zhǔn)加載裝置按照規(guī)定的步驟加載，具有較強的穩(wěn)定性與通用性，測量結(jié)果不受其他因素影響，能有效克服真人體壓分布測量的缺陷，使用簡單、方便、規(guī)范、高效、準(zhǔn)確。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車駕駛員座椅設(shè)計及舒適性技術(shù)領(lǐng)域，更具體地涉及一種基于客觀壓力分布的座椅舒適性評價方法。

背景技術(shù)

座椅是重要的駕乘界面。座椅的座墊和靠背對人體形成支撐，連同其他的駕乘界面元素一起，使人體保持一定的駕駛或者乘坐姿勢。乘員入座后，由于人體的重量，使得人體會施加給座椅一定的作用力，這個作用力以一定的面積分布作用于人體與座椅接觸面上，即壓強，又稱此壓強分布為體壓分布。體壓分布是評價座椅舒適性的一個重要指標(biāo)。座椅舒適性的好壞很大程度上是借助體壓分布來進行檢驗的。

目前行業(yè)中主要是根據(jù)若干被試人員測量得到的體壓分布來檢驗座椅對人體的支撐效果和舒適性，但存在真人體壓分布測量一致性不好，結(jié)果不夠準(zhǔn)確，著裝、姿勢和不同身材人體測量結(jié)果不好權(quán)衡等等問題，大大限制了真人體壓分布應(yīng)用效果，成為目前座椅舒適性評價的難題，其根本原因是：

(1)真人作為體壓分布的加載物不標(biāo)準(zhǔn)、不統(tǒng)一。真人的著裝和坐姿對于體壓分布影響很大。實際進行體壓分布測量的時候，很難對不同被試者的著裝做出具體的、統(tǒng)一的要求。同時，不同身材被試者，由于身材、習(xí)慣等原因，其坐姿多種多樣，也很難統(tǒng)一，更難以標(biāo)準(zhǔn)化。于是，利用真人測量體壓分布很難做到規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確。

(2)評價標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、不完善。首先，座椅本身舒適性好壞可通過主觀評價來實現(xiàn)，但要想獲得準(zhǔn)確、可靠的結(jié)果就需要有較大的被試人員樣本量，這對于頻繁進行座椅樣件評價的廠家來說是不現(xiàn)實的。其次，所測得的真人體壓分布缺乏客觀、規(guī)范、準(zhǔn)確的評價標(biāo)準(zhǔn)。目前對真人體壓分布的評價主要借助主觀評價來實現(xiàn)，存在很大隨意性，且難以對多個不同被試人員(尤其是人體尺寸各不相同的被試人員)的體壓分布測量結(jié)果進行權(quán)衡、評價，這樣很難做到評價的量化、準(zhǔn)確、客觀、高效。

鑒于目前存在的問題，建立合理的座椅舒適性評價方法是非常必要的，其中的關(guān)鍵就是加載裝置和體壓分布評價標(biāo)準(zhǔn)兩方面內(nèi)容。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出了一種用于檢驗座椅舒適性的基于客觀壓力分布的評價方法，用以解決目前依據(jù)體壓分布進行座椅舒適性評價中存在的加載裝置不規(guī)范、評價標(biāo)準(zhǔn)和方法太過主觀、不準(zhǔn)確，評價效率不高等問題。所謂客觀壓力分布，是指采用標(biāo)準(zhǔn)假人(用于測量客觀壓力分布的一種標(biāo)準(zhǔn)加載裝置)、按照規(guī)定步驟安放在座椅上后測量得到的座椅接觸面上的壓力分布。由于采用的是標(biāo)準(zhǔn)加載裝置按照規(guī)定的步驟加載，具有較強的穩(wěn)定性與通用性，測量結(jié)果不受其他因素影響，能有效克服真人體壓分布測量的缺陷。

本發(fā)明通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)：

步驟一：準(zhǔn)備不同的實驗座椅，固定在模擬車型環(huán)境的展架上，準(zhǔn)備壓力分布傳感器和標(biāo)準(zhǔn)假人；

步驟二：召集一定數(shù)量的被試人員，實驗前需要對被試人員進行有關(guān)實驗內(nèi)容和要點的培訓(xùn)；

步驟三：不同被試人員逐一對每把座椅的舒適度進行主觀評價，并填寫評價問卷；主觀評價實驗過程中允許隨意調(diào)節(jié)座椅的位置、座墊角和靠背角，得到被試人員對每把座椅舒適度的主觀評價結(jié)果；

步驟四：對于每把座椅，利用標(biāo)準(zhǔn)假人作為加載裝置放在座椅上，進行客觀壓力分布測量；在測量之前需要事先將壓力分布傳感器安放在座椅上，并連接好數(shù)據(jù)線，調(diào)整好測試系統(tǒng)，將每把座椅的客觀壓力分布數(shù)據(jù)結(jié)果合并在一起存放，每把座椅測量完畢后需要將標(biāo)準(zhǔn)假人和壓力分布傳感器取下；