[發明專利]一種綜合檢修試驗臺在審
| 申請號: | 201910865947.1 | 申請日: | 2019-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN110487565A | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發明(設計)人: | 趙輝煌;鄧明利;陳周波;陳超如;陳晨;周宏宇;廖偉基;袁訓壽;任宗斌;何久高;劉玉濤 | 申請(專利權)人: | 深圳巴士集團股份有限公司第二分公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 44242 深圳市精英專利事務所 | 代理人: | 林燕云<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 檢修 試驗臺 供氣裝置 連接管路 性能試驗 制動系統 氣壓控制開關 待測試部件 試驗臺主體 操作面板 測試臺架 測試裝置 閥門測試 固定臺架 檢測設備 連接固定 氣體通路 剎車總泵 維修成本 制動氣室 純電動 干燥器 氣壓表 推拉式 制動閥 制動鉗 總成件 大巴 修復 試驗 | ||
1.一種綜合檢修試驗臺,其特征在于,所述綜合檢修試驗臺包括:
試驗臺主體,所述試驗臺主體由工作臺以及用于支撐所述工作臺的支撐骨架組成;
操作面板,所述操作面板位于所述工作臺上;所述操作面板上設置有若干氣壓表以及氣壓控制開關;
干燥器測試臺架,所述干燥器固定臺架固定設置在所述工作臺上,用于固定所述干燥器并進行測試;
剎車總泵測試裝置,所述剎車總泵測試裝置固定在所述工作臺中,用于固定并模擬所述剎車總泵制動工況;
閥門測試架,所述閥門測試架固定設置在所述工作臺上,用于提供相應的固定工位用以固定放置繼動閥、快放閥以及差速繼動閥;
供氣裝置,所述供氣裝置收容在所述工作臺下方,所述支撐骨架圍成的區域內,用于提供測試用氣壓;
推拉式固定臺架,所述推拉式固定臺架設置在所述工作臺的下方,在不同的高度設置有兩層,分別用于固定前制動鉗總成、前制動分泵總成、后制動鉗總成以及后制動分泵總成;
連接管路,所述連接管路用于連接固定在所述綜合檢修試驗臺上的一個或者多個待測試部件、氣壓表、氣壓控制開關以及所述供氣裝置,形成對應的氣體通路。
2.根據權利要求1所述的綜合檢修試驗臺,其特征在于,所述操作面板具有設定的傾斜角度;所述操作面板上開設由用于固定放置氣壓表的九個第一安裝孔以及用于設置氣壓控制開關的十個第二安裝孔。
3.根據權利要求1所述的綜合檢修試驗臺,其特征在于,所述干燥器測試臺架包括:
臺架基座,所述臺架基座固定設置在所述工作臺的上表面,頂端形成安裝平面;
旋臂安裝座,所述旋臂安裝座通過垂直于所述工作臺的轉軸,設置在所述安裝平面上,可相對于所述臺架基座水平轉動;
臺架旋臂,所述臺架旋臂的一端通過軸承與所述旋臂安裝座轉動連接,可繞自身軸線方向轉動;所述臺架旋臂的另一端為固定工位,用于固定干燥器;
旋轉限位機構,所述旋轉限位機構設置在所述臺架旋臂和所述旋臂安裝座上,用于在旋轉到位時,固定所述旋臂安裝座和所述臺架旋臂的旋轉位置。
4.根據權利要求1所述的綜合檢修試驗臺,其特征在于,所述剎車總泵測試裝置包括:
剎車總泵固定支架,所述剎車總泵固定支架設置在所述工作臺上,用于固定剎車總泵;
制動踏板,所述制動踏板設置在所述工作臺下方,用于模擬車輛制動踏板;
傳動連桿,所述傳動連桿穿過所述工作臺,所述傳動連桿的動力輸入端與所述制動踏板連接,所述傳動連桿的動力輸出端接入所述剎車總泵。
5.根據權利要求4所述的綜合檢修試驗臺,其特征在于,所述剎車總泵固定支架包括固定放置所述剎車總泵的機架以及位于所述機架一側,用于提供所述傳動連桿固定位的側壁;
所述側壁上還設置有用于安裝固定四回路閥的安裝固定位。
6.根據權利要求1所述的綜合檢修試驗臺,其特征在于,所述供氣裝置包括:打氣泵和儲氣筒;
所述打氣泵設置在所述工作臺下方,由所述支撐骨架圍成的收容空間的中部,用于為提供1MPa的氣壓,所述儲氣筒設置為兩個,分別設置在所述打氣泵的兩側。
7.根據權利要求6所述的綜合檢修試驗臺,其特征在于,所述儲氣筒上設置有四根氣管,與待檢測設備連接;所述儲氣筒上還設置有放水開關。
8.根據權利要求1所述的綜合檢修試驗臺,其特征在于,所述推拉式固定臺架設置有兩層,每一層設置有兩個推拉式固定臺架;
所述推拉式固定臺架包括設置在所述支撐骨架上的滑軌以及推架;所述推架的兩側設置在所述滑軌上,可相對于所述滑軌往復移動。
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