[發(fā)明專利]一種綜合智能控制保護裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910864327.6
• 申請日: 2019-09-12
• 公開（公告）號: CN110615256A
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉獻強;董貴鋒;劉柏希;劉洳妍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江正火電氣股份有限公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00;B65G43/04;B65G23/44
• 代理公司: 12230 天津協(xié)眾信創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 李京京

1.一種綜合智能控制保護裝置，其特征在于，包括控制器裝置、打滑檢測器、跑偏檢測器、縱向撕裂檢測器、溫度傳感器、告警模塊、變頻器、驅(qū)動電路、校正裝置、風冷裝置和張緊裝置，所述控制器裝置信號連接所述打滑檢測器、跑偏檢測器、縱向撕裂檢測器、溫度傳感器、告警模塊、變頻器和驅(qū)動電路，所述驅(qū)動電路電連接所述校正裝置、風冷裝置和張緊裝置，所述打滑檢測器、跑偏檢測器、縱向撕裂檢測器和溫度傳感器設(shè)于帶式輸送機上，所述變頻器電連接帶式輸送機的傳動電機。

2.如權(quán)利要求1所述的綜合智能控制保護裝置，其特征在于，所述告警模塊包括正常工作指示燈、故障指示燈和故障語音播報器，所述正常工作指示燈、故障指示燈和故障語音播報器均設(shè)于所述控制器裝置上。

3.如權(quán)利要求2所述的綜合智能控制保護裝置，其特征在于，所述校正裝置設(shè)于帶式輸送機的傳送帶軸上，所述校正裝置包括調(diào)節(jié)機構(gòu)、頂板、連接器和伸縮氣缸，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)和頂板套設(shè)在傳送帶軸上，且所述頂板設(shè)于所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和傳送帶之間，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)一端于頂板相抵，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)另一端通過連接器與伸縮氣缸固定連接，所述頂板上設(shè)有透風孔。

4.如權(quán)利要求3所述的綜合智能控制保護裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括套管、抵緊板和端板，所述套管兩端分別固定有端板和抵緊板，所述抵緊板端面上設(shè)有滾珠，所述抵緊板與頂板相抵，所述端板與所述連接器固定連接。

5.如權(quán)利要求4所述的綜合智能控制保護裝置，其特征在于，所述連接器包括支撐板、連接板和連接柱，所述連接板與端板螺栓固定，所述支撐板與伸縮氣缸的伸縮桿端部固定連接，所述支撐板和連接板之間設(shè)有多個連接柱，多個所述連接柱均勻設(shè)于所述支撐板和連接板外緣。

6.如權(quán)利要求5所述的綜合智能控制保護裝置，其特征在于，所述風冷裝置與校正裝置連接，所述風冷裝置包括供風設(shè)備和風管，所述風管一端連接所述供風設(shè)備，所述風管另一端固定在所述抵緊板外緣，所述風管出風口朝向帶式輸送機的傳送帶。

7.如權(quán)利要求6所述的綜合智能控制保護裝置，其特征在于，所述張緊裝置設(shè)于帶式輸送機的傳送帶下端，所述張緊裝置包括張緊輥、張緊氣缸和框型架，所述張緊輥與傳送帶端面相抵，所述張緊輥兩端與框型架轉(zhuǎn)動連接，所述框型架下端與張緊氣缸的伸縮桿固定連接。

8.如權(quán)利要求7所述的綜合智能控制保護裝置，其特征在于，所述控制器裝置包括封蓋、基座、主控制器和顯示屏，所述封蓋蓋設(shè)在所述基座上，所述基座側(cè)部與封蓋側(cè)部鉸接，所述主控制器設(shè)于所述基座內(nèi)，所述顯示屏設(shè)于所述基座表面，所述顯示屏與主控制器電連接。

9.如權(quán)利要求8所述的綜合智能控制保護裝置，其特征在于，所述正常工作指示燈包括工作燈一、工作燈二、工作燈三和工作燈四，所述故障指示燈包括故障燈一、故障燈二、故障燈三和故障燈四；

所述工作燈一和故障燈一為一組，用于指示所述打滑檢測器工作狀態(tài)；

所述工作燈二和故障燈二為一組，用于指示所述跑偏檢測器工作狀態(tài)；

所述工作燈三和故障燈三為一組，用于指示所述縱向撕裂檢測器工作狀態(tài)；

所述工作燈四和故障燈四為一組，用于指示所述溫度傳感器工作狀態(tài)。

10.如權(quán)利要求9所述的綜合智能控制保護裝置，其特征在于，所述顯示屏用于顯示帶式輸送機的傳送帶的實時溫度。